Centralina aggiuntiva per Audi A6
Fino al 30% di potenza in più per la tua Audi A6
Audi A6 (2001 →): nel catalogo ci sono 5 generazioni e 88 motori. Per 59 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +27 a +77 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 29 motori scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +14 a +30 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Audi A6 hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Audi A6: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +77 CVcon GAN GT sui motori turbo
Audi A6: da +27 a +77 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +30 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Audi A6: da +15 a +30 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Audi A6: motori e generazioni
Audi A6 tuning in Europa: conta soprattutto il diesel
In Germania, nel 2010, il 90,9% delle A6 e S6 immatricolate era diesel. Per questo, quando si parla di centralina aggiuntiva per l'Audi A6, si parla quasi sempre di un 2.0 TDI o di un V6 3.0 TDI. L'A6 C7 è arrivata a fine 2010 con quattro versioni V6: il 2.8 FSI, il 3.0 TFSI e il 3.0 TDI da 204 e 245 CV.
Il 2.0 TDI base da 177 CV è arrivato nella primavera 2011. Dopo il restyling del 2014 la gamma ha avuto il 2.0 TDI ultra da 190 CV e il 3.0 TDI da 218 e 272 CV.
Prima i diesel, poi i benzina
Per entrambi i 2.0 TDI dell'A6 C7, da 177 CV prima del restyling e da 190 CV dopo, il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT. Il V6 3.0 TDI segue lo stesso schema: 204 e 245 CV al lancio, 218 e 272 CV dopo il 2014. Sopra ci sono le versioni BiTDI da 313, 320 e 326 CV. Nel chip tuning dell'Audi A6 a benzina la gamma comprende il 2.0 TFSI da 180 CV e poi da 252 CV, il 1.8 TFSI da 190 CV e il 3.0 TFSI con compressore volumetrico.
Il 3.0 TFSI aveva 300 e poi 310 CV prima del restyling e 333 CV dopo. Il 2.8 FSI da 204 CV è aspirato e rientra nella linea GAN GA+.
Generazioni dell'A6 e codici
L'Audi A6 è arrivata come C5 (1997–2005), C6 (2004–2011), C7 (2010–2018) e C8 (2018–2025). Per l'A6 C7 il codice da conoscere è tipo 4G: la berlina è 4G2 o 4GC, l'Avant 4G5 o 4GD e l'allroad 4GH o 4GJ. L'allroad quattro C6 (2006–2011) aveva i diesel 2.7 TDI e 3.0 TDI e i benzina 3.2 FSI, 4.2 FSI e, arrivato nel 2008, il 3.0 TFSI con compressore volumetrico.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Audi A6
Questo dispositivo ha svegliato il veicolo... l'auto si è sentita molto reattiva e affilata... la potenza di metà range era molto meglio.... guidare in autostrada era una brezza.... questo prodotto.. ha davvero consegnato. Passaggio delle modalità di guida. Capacità di usarlo su diversi veicoli. Dispositivo di tuning…
Chip tuning Audi A6: domande
Quanti CV in più dà il chip tuning dell'Audi A6 al 2.0 TDI ultra da 190 CV?
A catalogo il 2.0 TDI ultra da 190 CV dell'A6 C7 arriva a 225 CV e 505 Nm con il GAN GT, contro i 190 CV e 400 Nm di serie. Tra i V6, la Competition da 326 CV sale a 368 CV e 750 Nm e il 3.0 TDI da 272 CV a 316 CV e 665 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il cambio multitronic limita il tuning del 3.0 TDI?
Il multitronic, il cambio a variazione continua di Audi, era montato solo sulle auto a trazione anteriore, e il suo limite di coppia è salito da 300 Nm nel 2002 a 400 Nm nel 2006. La versione da 400 Nm era montata sul 3.0 TDI dell'A6 C7. Il modulo non riprogramma il cambio: confronta la coppia indicata dal catalogo per il tuo motore con quel limite.
Il tuning dell'Audi A6 C6 allroad è diverso da quello della berlina?
L'allroad ha una pagina a sé nel catalogo. Il suo 2.7 TDI, il 3.0 TDI e il 3.0 TFSI con compressore volumetrico rientrano nella linea GAN GT, come i motori TDI e TFSI della berlina. L'allroad è stata costruita solo con quattro e tiptronic.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per un'A6 TDI dopo l'aggiornamento software EA189?
I 2.0 TDI da 136 e 177 CV (EA189) e i V6 TDI dell'A6 C7 hanno ricevuto un aggiornamento software imposto dal KBA. Volkswagen dichiara che la potenza nominale e la curva della coppia non cambiano dopo l'aggiornamento. Qualunque versione del software abbia la centralina, la rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore, mentre la centralina aggiuntiva lo lascia com'è.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.