Centralina aggiuntiva per Audi A6 C7 | fino a +77 CV

In breve

Audi A6 C7: 29 motori — 13 a benzina e 16 diesel. L'aumento va da +23 a +77 CV, con fino a +131 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

29

motori

13 benzina · 16 diesel

+77CV

il migliore della generazione: 3.0 TFSI 310 → 387 CV

intervallo di aumento +23…+77 CV

+131Nm

aumento max di coppia

3.0 TDI, GT

26

motori turbo

3 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

Audi A6 C7: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 16 motori
3.0 TDI (DPF)204 CV / 400 Nm	204 CV265 CV / 520 Nm	+61 CV+120 Nm	GTL — 249 EUR · 255 CV GT — 399 EUR · 265 CV	Scegli →
3.0 TDI211 CV / 450 Nm	211 CV270 CV / 563 Nm	+59 CV+113 Nm	GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV	Scegli →
3.0 TDI313 CV / 650 Nm	313 CV361 CV / 750 Nm	+48 CV+100 Nm	GTL — 279 EUR · 354 CV GT — 459 EUR · 361 CV	Scegli →
2.0 TDI Ultra150 CV / 350 Nm	150 CV194 CV / 452 Nm	+44 CV+102 Nm	GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV	Scegli →
3.0 TDI clean Diesel272 CV / 580 Nm	272 CV316 CV / 665 Nm	+44 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 309 CV GT — 399 EUR · 316 CV	Scegli →
3.0 TDI Quattro204 CV / 450 Nm	204 CV247 CV / 545 Nm	+43 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 247 CV	Scegli →
3.0 TDI Competition326 CV / 650 Nm	326 CV368 CV / 750 Nm	+42 CV+100 Nm	GTL — 279 EUR · 362 CV GT — 459 EUR · 368 CV	Scegli →
3.0 TDI clean Diesel320 CV / 650 Nm	320 CV362 CV / 750 Nm	+42 CV+100 Nm	GTL — 279 EUR · 356 CV GT — 459 EUR · 362 CV	Scegli →
3.0 TDI245 CV / 580 Nm	245 CV286 CV / 711 Nm	+41 CV+131 Nm	GTL — 249 EUR · 280 CV GT — 399 EUR · 286 CV	Scegli →
2.0 TDI150 CV / 340 Nm	150 CV188 CV / 429 Nm	+38 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV	Scegli →
3.0 TDI239 CV / 500 Nm	239 CV276 CV / 620 Nm	+37 CV+120 Nm	GTL — 249 EUR · 270 CV GT — 399 EUR · 276 CV	Scegli →
2.0 TDI ultra190 CV / 400 Nm	190 CV225 CV / 505 Nm	+35 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV	Scegli →
3.0 TDI clean Diesel218 CV / 500 Nm	218 CV253 CV / 613 Nm	+35 CV+113 Nm	GTL — 249 EUR · 248 CV GT — 399 EUR · 253 CV	Scegli →
2.0 TDI177 CV / 380 Nm	177 CV210 CV / 481 Nm	+33 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
2.0 TDI163 CV / 380 Nm	163 CV193 CV / 481 Nm	+30 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 189 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Scegli →
2.0 TDI136 CV / 350 Nm	136 CV163 CV / 439 Nm	+27 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV	Scegli →
Benzina · 13 motori
3.0 TFSI310 CV / 440 Nm	310 CV387 CV / 551 Nm	+77 CV+111 Nm	GTL — 279 EUR · 375 CV GT — 459 EUR · 387 CV	Scegli →
3.0 TFSI ->2014299 CV / 440 Nm	299 CV375 CV / 551 Nm	+76 CV+111 Nm	GTL — 249 EUR · 364 CV GT — 399 EUR · 375 CV	Scegli →
3.0 TFSI 2014-15299 CV / 440 Nm	299 CV375 CV / 551 Nm	+76 CV+111 Nm	GTL — 249 EUR · 364 CV GT — 399 EUR · 375 CV	Scegli →
2.0 TFSI249 CV / 370 Nm	249 CV316 CV / 469 Nm	+67 CV+99 Nm	GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 316 CV	Scegli →
2.0 TFSI252 CV / 370 Nm	252 CV319 CV / 469 Nm	+67 CV+99 Nm	GTL — 249 EUR · 309 CV GT — 399 EUR · 319 CV	Scegli →
2.0 TFSI211 CV / 350 Nm	211 CV275 CV / 451 Nm	+64 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 265 CV GT — 399 EUR · 275 CV	Scegli →
2.0 TFSI179 CV / 320 Nm	179 CV230 CV / 409 Nm	+51 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV	Scegli →
2.0 TFSI224 CV / 350 Nm	224 CV262 CV / 410 Nm	+38 CV+60 Nm	GTL — 249 EUR · 255 CV GT — 399 EUR · 262 CV	Scegli →
1.8 TFSI190 CV / 320 Nm	190 CV227 CV / 370 Nm	+37 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 221 CV GT — 399 EUR · 227 CV	Scegli →
2.0 TFSI220 CV / 300 Nm	220 CV256 CV / 371 Nm	+36 CV+71 Nm	GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 256 CV	Scegli →
2.8 FSI220 CV / 280 Nm	220 CV246 CV / 314 Nm	+26 CV+34 Nm	GA — 199 EUR · 246 CV GA+ — 199 EUR · 246 CV	Scegli →
2.8 FSI204 CV / 280 Nm	204 CV228 CV / 314 Nm	+24 CV+34 Nm	GA — 199 EUR · 228 CV GA+ — 199 EUR · 228 CV	Scegli →
2.5 FSI190 CV / 250 Nm	190 CV213 CV / 280 Nm	+23 CV+30 Nm	GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Audi A6: tutte le generazioni Audi A6 (C5) 2001-04 Audi A6 (C6) 2004-11 Audi A6 Allroad (C6) 2006-14 Audi A6 (C8) 2018->

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.0 TDI 211 / 239 / 245 / 313 CV3.0 TDI clean Diesel 218 / 272 / 320 CV2.0 TDI 136 / 150 / 163 / 177 CV2.0 TFSI 179 / 211 / 220 / 224 / 249 / 252 CV2.8 FSI 204 / 220 CV

Modulo di tuning GAN per Audi A6 C7

Tuning Audi A6 C7: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+77 CVil migliore della generazione
3.0 TFSI 310 CV → 387 CV. Gli altri motori guadagnano da +23 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+131 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +131 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 3 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Audi A6 C7

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Audi A6 C7: le particolarità

Audi A6 C7 tuning: prima e dopo ottobre 2014

Per il tuning dell'Audi A6 C7 con centralina aggiuntiva conta prima di tutto il restyling di ottobre 2014: la tua auto è di prima o di dopo? Qui si parla di potenza del motore, non di accessori estetici. Il restyling ha cambiato quasi tutta la gamma motori del Typ 4G, quindi un 2.0 TDI di prima e dopo l'autunno 2014 non è lo stesso motore. Al lancio il diesel base era il 2.0 TDI EA189 da 177 CV e 380 Nm, e da novembre 2011 al di sotto c'era anche una versione da 136 CV.

Dopo è arrivato il 2.0 TDI ultra EA288 da 190 CV e 400 Nm. Il V6 3.0 TDI da 204 e 245 CV è passato a 218 e 272 CV, e il BiTDI da 313 a 320 CV, affiancato dalla versione Competition da 326 CV. Tra i motori a benzina, il 2.0 TFSI da 179 CV ha lasciato il posto al 1.8 TFSI da 190 CV, e il 2.0 TFSI da 252 CV è arrivato solo dopo il restyling.

Il resto della gamma C7

Il 3.0 TFSI con compressore volumetrico aveva 299 CV da fine 2010, poi 310 CV fino al restyling e 333 CV dopo. Il 2.8 FSI da 204 CV è il V6 aspirato: per lui il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+, mentre i motori turbo rientrano nella linea GAN GT. La berlina è stata lanciata a dicembre 2010, l'Avant è seguita a settembre 2011 e l'allroad quattro nel 2012. I codici sono 4G2 o 4GC per la berlina, 4G5 o 4GD per l'Avant e 4GH o 4GJ per l'allroad. La produzione è terminata a maggio 2018.

Cosa dicono i proprietari

Cosa dicono di GAN i proprietari di Audi A6

★★★★★

Questo dispositivo ha svegliato il veicolo... l'auto si è sentita molto reattiva e affilata... la potenza di metà range era molto meglio.... guidare in autostrada era una brezza.... questo prodotto.. ha davvero consegnato. Passaggio delle modalità di guida. Capacità di usarlo su diversi veicoli. Dispositivo di tuning…

2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi

Kingston, Jamaica · dalle recensioni dei nostri clienti

Domande

Chip tuning Audi A6 C7: domande

Quanta potenza in più dà il chip tuning dell'Audi A6 C7 al 2.0 TDI da 177 CV e al 2.0 TDI ultra da 190 CV?

Sono due famiglie di motori diverse, ed entrambe rientrano nella linea GAN GT. Il 2.0 TDI 177 passa da 177 CV e 380 Nm a 210 CV e 481 Nm. Il 2.0 TDI ultra 190 passa da 190 CV e 400 Nm a 225 CV e 505 Nm. Sono i valori dichiarati per questi tipi di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il cambio multitronic limita il 3.0 TDI da 204 CV dell'A6 C7?

Il 3.0 TDI della C7 da 204 CV e 400 Nm ha la trazione anteriore e il multitronic, il cui limite di coppia era di 400 Nm nella versione più robusta. Il modulo non riprogramma il cambio: confronta la coppia indicata dal catalogo per il tuo motore con quel limite.

Il modulo va bene anche per un 2.0 TDI dopo l'aggiornamento software sulle emissioni EA189?

L'aggiornamento ha riguardato il 2.0 TDI da 136 e 177 CV (EA189) della C7, e Volkswagen dichiara che la potenza nominale e la curva della coppia non cambiano. La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore, mentre la centralina aggiuntiva lo lascia com'è.

Quale versione del catalogo scelgo per il 3.0 TDI dell'A6 C7?

Prima del restyling, con il GAN GT il 3.0 TDI da 245 CV sale a 286 CV e il BiTDI da 313 CV a 361 CV. Dopo il restyling le versioni da 218, 272 e 320 CV arrivano a 253, 316 e 362 CV, la Competition da 326 CV a 368 CV.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.