Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centralina aggiuntiva per VW Passat B8 (2015–2019)

12 motori · da +24 a +54 CV

Scegli il motore della tua Volkswagen Passat B8

fino al 30%di potenza in più con GAN GT
fino al 15%di risparmio di carburante
fino a 2 annidi garanzia sul motore
50 giornidi prova su strada

In breve

Volkswagen Passat B8: 12 motori — 7 a benzina e 5 diesel. L'aumento va da +24 a +54 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.

motori

7 benzina · 5 diesel

+54CV

il migliore della generazione: 2.0 TSI 280 → 334 CV

intervallo di aumento +24…+54 CV

+105Nm

aumento max di coppia

2.0 TDI SCR BlueMotion, GT

da 219EUR

prezzo del modulo di tuning

GAN GTL da 219 EUR · GAN GT da 329 EUR

Aumenti di potenza

Volkswagen Passat B8: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 5 motori
2.0 TDI SCR BlueMotion239 CV / 500 Nm	239 CV280 CV / 585 Nm	+41 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 272 CV GT — 399 EUR · 280 CV	Scegli →
2.0 TDI BlueMotion150 CV / 340 Nm	150 CV188 CV / 429 Nm	+38 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV	Scegli →
1.6 TDI BlueMotion120 CV / 250 Nm	120 CV156 CV / 325 Nm	+36 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Scegli →
2.0 TDI SCR BlueMotion190 CV / 400 Nm	190 CV225 CV / 505 Nm	+35 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV	Scegli →
2.0 TDI184 CV / 400 Nm	184 CV217 CV / 481 Nm	+33 CV+81 Nm	GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 217 CV	Scegli →
Benzina · 7 motori
2.0 TSI280 CV / 380 Nm	280 CV334 CV / 481 Nm	+54 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 326 CV GT — 399 EUR · 334 CV	Scegli →
1.8 TSI180 CV / 320 Nm	180 CV231 CV / 395 Nm	+51 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 223 CV GT — 399 EUR · 231 CV	Scegli →
1.4 TSI ACT150 CV / 250 Nm	150 CV195 CV / 325 Nm	+45 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV	Scegli →
2.0 TSI220 CV / 350 Nm	220 CV264 CV / 435 Nm	+44 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV	Scegli →
1.8 TSI179 CV / 280 Nm	179 CV217 CV / 339 Nm	+38 CV+59 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 217 CV	Scegli →
1.8 TSI170 CV / 320 Nm	170 CV206 CV / 387 Nm	+36 CV+67 Nm	GTL — 249 EUR · 201 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Scegli →
1.4 TSI125 CV / 200 Nm	125 CV149 CV / 260 Nm	+24 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 149 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

VW Passat: tutte le generazioni Volkswagen Passat (B5) ->2005 Volkswagen Passat (B6) 2005-11 Volkswagen Passat (B7) 2011-15 Volkswagen Passat (B8 Facelift) 2019->

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 TDI SCR BlueMotion 190 / 239 CV2.0 TSI 220 / 280 CV1.8 TSI 170 / 179 / 180 CV

Modulo di tuning GAN per Volkswagen Passat B8

Tuning Volkswagen Passat B8: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+54 CVil migliore della generazione
2.0 TSI 280 CV → 334 CV. Gli altri motori guadagnano da +24 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +75 a +105 Nm.
GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Volkswagen Passat B8

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Volkswagen Passat B8: le particolarità

Passat B8 tuning: prima e dopo il restyling del 2019

La Passat B8 (tipo 3G, piattaforma MQB) è stata prodotta da luglio 2014 a giugno 2019 ed è arrivata ai clienti a novembre 2014. Questa pagina riguarda il tuning della Passat B8 con centralina aggiuntiva per le versioni prima del restyling. Il restyling, presentato in primavera 2019 per l'anno modello 2020, ha una generazione propria nel catalogo. Sul 2.0 TDI della B8 conta sapere se lo scandalo dei diesel lo riguarda: la B8 monta l'EA288, non l'EA189 dello scandalo; il 22 ottobre 2015 VW ha dichiarato che le versioni EA288 non contenevano dispositivi di manipolazione vietati.

Le versioni diesel e a benzina della Passat B8

I diesel sono il 1.6 TDI BlueMotion da 120 CV e il 2.0 TDI da 150 e 190 CV, con in cima il 2.0 BiTDI da 239 CV. Nel catalogo tutti e quattro rientrano nella linea del modulo di tuning GAN GT. Tra i motori a benzina ci sono il 1.4 TSI da 125 CV e il 1.4 TSI ACT da 150 CV, che può spegnere i cilindri. Sopra ci sono il 1.8 TSI da 180 CV e il 2.0 TSI da 220 e 280 CV.

Anche il 1.4 TSI, la versione ACT e il 2.0 TSI da 220 e 280 CV rientrano nella linea GAN GT. Nel 2018 si è aggiunto il 1.5 TSI da 150 CV. Il 1.5 TSI non ha una voce a sé nel catalogo della Passat B8: lo stesso motore è riportato come 1.5 TSI della Volkswagen T-Roc. La versione da 280 CV è stata prodotta fino a novembre 2018, quando l'ha sostituita un motore da 272 CV.

Domande

Chip tuning Volkswagen Passat B8: domande

Quanti CV in più dà il chip tuning della Passat B8 al 2.0 TDI da 150 CV?

Con il GAN GT il catalogo porta il 2.0 TDI da 150 CV e 340 Nm a 188 CV e 429 Nm. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Cosa succede al cambio DSG del 2.0 BiTDI da 239 CV della Passat B8 con il modulo GAN?

Il BiTDI da 239 CV ha il DSG DQ500. Il modulo non riprogramma il cambio.

Il catalogo riporta a parte l'Alltrack e la GTE della Passat?

L'Alltrack è una Variant con 4Motion e altezza da terra maggiorata, in vendita da giugno 2015. Ha il 2.0 TDI da 150, 190 e 239 CV e il 2.0 TSI da 220 CV. Non ci sono pagine separate per l'Alltrack, quindi scegli in base a motore e potenza. La GTE è un'ibrida plug-in con un 1.4 TSI e 218 CV di potenza del sistema. La GTE non ha una voce a sé nel catalogo della Passat B8: lo stesso motore è riportato come 1.4 TSI Hybrid 218 della Škoda Superb di terza generazione. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.