Centralina aggiuntiva per VW Passat B6

In breve

Volkswagen Passat B6: 28 motori — 15 a benzina e 13 diesel. L'aumento va da +12 a +54 CV, con fino a +89 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

28

motori

15 benzina · 13 diesel

+54CV

il migliore della generazione: 2.0 TSI 200 → 254 CV

intervallo di aumento +12…+54 CV

+89Nm

aumento max di coppia

2.0 TDI BlueMotion, GT

13

motori turbo

15 — GA / GA+

Aumenti di potenza

Volkswagen Passat B6: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 13 motori
2.0 TDI BlueMotion143 CV / 320 Nm	143 CV181 CV / 409 Nm	+38 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Scegli →
2.0 TDI 06/2008->170 CV / 350 Nm	170 CV204 CV / 411 Nm	+34 CV+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV	Scegli →
1.6 TDI105 CV / 250 Nm	105 CV136 CV / 325 Nm	+31 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
1.6 TDI BlueMotion105 CV / 250 Nm	105 CV136 CV / 325 Nm	+31 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
2.0 TDI136 CV / 340 Nm	136 CV163 CV / 401 Nm	+27 CV+61 Nm	GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV	Scegli →
2.0 TDI110 CV / 250 Nm	110 CV132 CV / 325 Nm	+22 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 129 CV GT — 329 EUR · 132 CV	Scegli →
2.0 TDI BlueMotion110 CV / 250 Nm	110 CV132 CV / 325 Nm	+22 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 129 CV GT — 329 EUR · 132 CV	Scegli →
2.0 TDI 06/2008->140 CV / 320 Nm	140 CV160 CV / 381 Nm	+20 CV+61 Nm	GTL — 219 EUR · 157 CV GT — 329 EUR · 160 CV	Scegli →
2.0 TDI PD170 CV / 350 Nm	170 CV190 CV / 392 Nm	+20 CV+42 Nm	GA — 189 EUR · 190 CV GA+ — 189 EUR · 190 CV	Scegli →
2.0 TDI PD140 CV / 320 Nm	140 CV157 CV / 358 Nm	+17 CV+38 Nm	GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV	Scegli →
2.0 TDI PD136 CV / 320 Nm	136 CV152 CV / 358 Nm	+16 CV+38 Nm	GA — 189 EUR · 152 CV GA+ — 189 EUR · 152 CV	Scegli →
1.9 TDI105 CV / 250 Nm	105 CV118 CV / 280 Nm	+13 CV+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV	Scegli →
1.9 TDI BlueMotion105 CV / 250 Nm	105 CV118 CV / 280 Nm	+13 CV+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV	Scegli →
Benzina · 15 motori
2.0 TSI200 CV / 280 Nm	200 CV254 CV / 361 Nm	+54 CV+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 CV GT — 399 EUR · 254 CV	Scegli →
1.8 TSI160 CV / 250 Nm	160 CV206 CV / 325 Nm	+46 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Scegli →
1.4 TSI131 CV / 220 Nm	131 CV169 CV / 284 Nm	+38 CV+64 Nm	GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 169 CV	Scegli →
1.8 TSI152 CV / 250 Nm	152 CV184 CV / 303 Nm	+32 CV+53 Nm	GTL — 249 EUR · 179 CV GT — 399 EUR · 184 CV	Scegli →
3.2i250 CV / 320 Nm	250 CV280 CV / 358 Nm	+30 CV+38 Nm	GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV	Scegli →
1.4 TSI122 CV / 200 Nm	122 CV146 CV / 260 Nm	+24 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 142 CV GT — 329 EUR · 146 CV	Scegli →
3.0T300 CV / 350 Nm	300 CV324 CV / 378 Nm	+24 CV+28 Nm	GA — 219 EUR · 324 CV GA+ — 219 EUR · 324 CV	Scegli →
3.6i295 CV / 350 Nm	295 CV319 CV / 378 Nm	+24 CV+28 Nm	GA — 199 EUR · 319 CV GA+ — 199 EUR · 319 CV	Scegli →
3.6i300 CV / 360 Nm	300 CV324 CV / 389 Nm	+24 CV+29 Nm	GA — 219 EUR · 324 CV GA+ — 219 EUR · 324 CV	Scegli →
2.8i193 CV / 270 Nm	193 CV216 CV / 302 Nm	+23 CV+32 Nm	GA — 189 EUR · 216 CV GA+ — 189 EUR · 216 CV	Scegli →
3.6i280 CV / 360 Nm	280 CV302 CV / 389 Nm	+22 CV+29 Nm	GA — 199 EUR · 302 CV GA+ — 199 EUR · 302 CV	Scegli →
1.4 TSI150 CV / 220 Nm	150 CV168 CV / 246 Nm	+18 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Scegli →
2.0i150 CV / 200 Nm	150 CV168 CV / 224 Nm	+18 CV+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Scegli →
2.0i115 CV / 170 Nm	115 CV129 CV / 190 Nm	+14 CV+20 Nm	GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV	Scegli →
1.6i102 CV / 148 Nm	102 CV114 CV / 166 Nm	+12 CV+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 CV GA+ — 189 EUR · 114 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

VW Passat: tutte le generazioni Volkswagen Passat (B5) ->2005 Volkswagen Passat (B7) 2011-15 Volkswagen Passat (B8) 2015-19 Volkswagen Passat (B8 Facelift) 2019->

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 TDI BlueMotion 110 / 143 CV2.0 TDI 06/2008-> 140 / 170 CV2.0 TDI 110 / 136 CV2.0 TDI PD 136 / 140 / 170 CV1.8 TSI 152 / 160 CV1.4 TSI 122 / 131 / 150 CV3.6i 280 / 295 / 300 CV2.0i 115 / 150 CV

Modulo di tuning GAN per Volkswagen Passat B6

Tuning Volkswagen Passat B6: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+54 CVil migliore della generazione
2.0 TSI 200 CV → 254 CV. Gli altri motori guadagnano da +12 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+89 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +30 a +89 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 8 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Volkswagen Passat B6

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Volkswagen Passat B6: le particolarità

Passat B6 tuning: iniettori-pompa o common rail

Due diesel della Passat B6 possono avere gli stessi 140 CV e 320 Nm ed essere comunque motori diversi. Fino all'inizio del 2008 il 2.0 TDI era un motore a iniettori-pompa, l'EA188 PD, e nel corso del 2008 lo ha sostituito il common rail EA189. Il catalogo li tiene separati: le versioni a iniettori-pompa sono abbinate al modulo di tuning GAN GA+, una centralina aggiuntiva, quelle common rail al GAN GT. Per il tuning della Passat B6 conta quindi la data di produzione. L'auto, chiamata anche Passat 3C, è stata prodotta da febbraio 2005 a luglio 2010.

Diesel common rail, motori a benzina e R36

Il 2.0 TDI common rail è arrivato con 110, 140 e 170 CV e il BlueTDI con 143 CV; rientrano nella linea GAN GT, come il 1.6 TDI da 105 CV. Il 1.9 TDI da 105 CV rientra nella linea GAN GA+. Anche il 1.8 TSI da 160 CV e il 2.0 TSI da 200 CV rientrano nella linea GAN GT.

A gennaio 2008 il 2.0 TSI ha cambiato famiglia di motori, passando dall'EA113 con cinghia all'EA888 con catena. La R36, un 3.6 FSI da 299 CV con 4Motion, è aspirata e nel catalogo rientra nella linea GAN GA+. Il catalogo riporta la R36 con 300 CV.

Domande

Chip tuning Volkswagen Passat B6: domande

Come distinguo il 2.0 TDI a iniettori-pompa dal 2.0 TDI common rail sulla Passat B6?

Il 2.0 TDI a iniettori-pompa non ha il rail del carburante; il common rail da 140 CV ha il codice CBAB, quello da 170 CV il codice CBBB. Il passaggio è stato graduale da febbraio 2008, quindi un'auto dell'inizio del 2008 può avere l'uno o l'altro motore.

Quanti CV in più dà il chip tuning della Passat B6 al 2.0 TDI da 140 CV?

La versione a iniettori-pompa passa da 140 CV e 320 Nm a 157 CV e 358 Nm con il GAN GA+. La versione common rail passa da 140 CV e 320 Nm a 160 CV e 381 Nm con il GAN GT. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più e il GAN GT fino al 30%. Sono i valori dichiarati per questi tipi di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Quale versione del catalogo scelgo per il TDI a iniettori-pompa della Passat B6?

Il catalogo riporta il 2.0 TDI PD della Passat B6 da 140 e da 170 CV, entrambi nella linea GAN GA+: scegli in base alla potenza indicata sul libretto di circolazione.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Passat B6?

La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Con il modulo il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.