Centralina aggiuntiva per VW Golf VI (2009–2012)
29 motori · da +10 a +71 CV
Volkswagen Golf VI: 29 motori — 19 a benzina e 10 diesel. L'aumento va da +10 a +71 CV, con fino a +101 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Volkswagen Golf VI: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 motori | ||||
| 2.0 TDI140 CV / 320 Nm | +38 CV+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 178 CV |
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| 2.0 TDI150 CV / 320 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV |
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| 2.0 GTD170 CV / 350 Nm | +34 CV+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV |
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| 2.0 TDI170 CV / 350 Nm | +34 CV+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV |
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| 2.0 TDI110 CV / 280 Nm | +32 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 1.6 TDI105 CV / 250 Nm | +31 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| 1.6 TDI BlueMotion105 CV / 250 Nm | +31 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| 2.0 TDI136 CV / 340 Nm | +27 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV |
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| 2.0 TDI110 CV / 250 Nm | +22 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 CV GT — 329 EUR · 132 CV |
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| 1.6 TDI90 CV / 230 Nm | +18 CV+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV |
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| Benzina · 19 motori | ||||
| 2.0 R271 CV / 350 Nm | +71 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 CV GT — 399 EUR · 342 CV |
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| 2.0 TSI R270 CV / 350 Nm | +71 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 330 CV GT — 399 EUR · 341 CV |
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| 2.0 TSI R256 CV / 330 Nm | +68 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 314 CV GT — 399 EUR · 324 CV |
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| 2.0 GTI211 CV / 280 Nm | +64 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 265 CV GT — 399 EUR · 275 CV |
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| 2.0 GTI Edition 35235 CV / 300 Nm | +64 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 289 CV GT — 399 EUR · 299 CV |
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| 2.0 GTI200 CV / 280 Nm | +54 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 CV GT — 399 EUR · 254 CV |
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| 1.4 TSI160 CV / 240 Nm | +46 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 1.8 TSI160 CV / 250 Nm | +46 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 1.4 TSI150 CV / 250 Nm | +45 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV |
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| 2.0 TSI R265 CV / 350 Nm | +45 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 303 CV GT — 399 EUR · 310 CV |
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| 2.0 TSI220 CV / 300 Nm | +44 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV |
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| 1.4 TSI131 CV / 220 Nm | +38 CV+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 169 CV |
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| 1.4 TSI122 CV / 200 Nm | +24 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 CV GT — 329 EUR · 146 CV |
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| 1.4 TSI125 CV / 200 Nm | +24 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 149 CV |
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| 1.2 TSI105 CV / 175 Nm | +20 CV+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 CV GT — 329 EUR · 125 CV |
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| 1.2 TSI BlueMotion105 CV / 175 Nm | +20 CV+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 CV GT — 329 EUR · 125 CV |
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| 1.2 TSI86 CV / 160 Nm | +18 CV+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 CV GT — 329 EUR · 104 CV |
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| 1.6i102 CV / 148 Nm | +12 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 114 CV GA+ — 189 EUR · 114 CV |
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| 1.4i80 CV / 132 Nm | +10 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Volkswagen Golf VI: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +71 CVil migliore della generazione
2.0 R 271 CV → 342 CV. Gli altri motori guadagnano da +10 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +89 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +61 a +89 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Volkswagen Golf VI: le particolarità
Golf 6 tuning e la catena di distribuzione dei TSI
Sulla Golf 6 l'ADAC indica come punto debole la catena di distribuzione del 1.2 TSI prodotto dal 2009 al 2012 e del 1.4 TSI prodotto dal 2008 al 2012, entrambi motori EA111. Il 1.2 TSI da 86 e 105 CV e il 1.4 TSI da 160 CV sono abbinati al modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare la catena di distribuzione prima di montare il modulo.
GTI, R e i diesel
La GTI ha 211 CV (codice CCZB), l'Edition 35, prodotta da maggio 2011 a novembre 2012, ne ha 235, e la Golf R ha 270 CV e 350 Nm con la 4Motion. La R monta il motore EA113, e la GTI, l'Edition 35 e la R rientrano nella linea GAN GT. Il 1.6 TDI da 90 e 105 CV è un diesel common rail con turbina VTG e rientra anch'esso nella linea GAN GT. La GTD da 170 CV e 350 Nm monta l'EA189, la famiglia di diesel interessata dal richiamo che il KBA ha ordinato a ottobre 2015.
Chip tuning Volkswagen Golf VI: domande
Quanti CV in più dà il chip tuning della Golf 6 alla GTI da 211 CV?
A catalogo la GTI da 211 CV e 280 Nm arriva a 275 CV e 381 Nm con il GAN GT. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il 1.6 TDI da 105 CV della Golf 6 può arrivare a 140 CV con il modulo GAN?
A catalogo il 1.6 TDI da 105 CV e 250 Nm sale a 136 CV e 325 Nm con il GAN GT. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Golf 6?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Con il modulo il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.