Centralina aggiuntiva per Skoda Fabia
Fino al 30% di potenza in più per la tua Skoda Fabia
Skoda Fabia (2007 →): nel catalogo ci sono 3 generazioni e 40 motori. Per 17 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +15 a +51 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 23 motori scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +6 a +16 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Skoda Fabia hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Skoda Fabia: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +51 CVcon GAN GT sui motori turbo
Skoda Fabia: da +15 a +51 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +14 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Skoda Fabia: da +6 a +14 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Skoda Fabia: motori e generazioni
Skoda Fabia tuning: la sigla inganna
Sulla Fabia la sigla 1.2 TSI indica due motori diversi, e la scelta della centralina aggiuntiva per la Skoda Fabia dipende da quale dei due hai. La Fabia di prima generazione (6Y) è stata prodotta dal 1999 al 2007, la seconda (5J) dal 2007 al 2014, e la terza (NJ) è arrivata nel 2014. La seconda serie ha il 1.2 TSI EA111 da 86 o 105 CV, con catena di distribuzione.
La terza serie ha invece l'EA211 da 90 o 110 CV, con cinghia di distribuzione. Per entrambi i 1.2 TSI il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva.
Diesel: iniettori-pompa o common rail
Il 1.4 TDI della prima e della seconda serie è un turbodiesel a iniettori-pompa (PD) da 70, 75 o 80 CV. Per la versione da 70 CV il catalogo indica 69 CV. La terza serie ha un 1.4 TDI common rail da 90 o 105 CV.
Le versioni PD rientrano nella linea GAN GA+ e quelle common rail nella linea GAN GT, perciò i valori sono diversi. La seconda serie ha anche il 1.2 TDI e il 1.6 TDI common rail da 75, 90 o 105 CV.
La RS e i benzina a tre cilindri
La Fabia RS montava il 1.9 TDI da 130 CV sulla prima serie e il 1.4 TSI Twincharger da 180 CV sulla seconda. A catalogo le due RS hanno 131 e 179 CV. La gamma benzina della terza serie parte dal 1.0 MPI da 60 o 75 CV. Il 1.2 TSI è arrivato nel 2014 e nel 2017 lo ha sostituito il 1.0 TSI da 95 o 110 CV.
I 1.0 MPI rientrano nella linea GAN GA+, i TSI nella linea GAN GT. Tutti i benzina della terza serie, 1.0 TSI compreso, hanno la cinghia di distribuzione.
Chip tuning Skoda Fabia: domande
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GT alla Skoda Fabia 1.2 TSI da 105 CV?
Sulla seconda serie il catalogo indica 125 CV e 228 Nm per il motore da 105 CV, contro i 105 CV e 175 Nm di serie. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più.
Quali versioni del 1.9 TDI della Skoda Fabia sono a catalogo?
I 1.9 TDI (101 CV e la RS da 130 CV sulla prima serie, 105 CV sulla seconda) sono turbodiesel, ma il catalogo li assegna alla linea GAN GA+. La linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Skoda Fabia 1.2 TSI?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore, mentre il modulo GAN è un'unità separata: si collega ai connettori originali e lascia il software com'è.
La Skoda Fabia di quarta serie è a catalogo?
La Fabia di quarta serie, del 2021, non ha una voce a sé: il catalogo si ferma alla terza. Quasi tutti i suoi motori a benzina hanno però la stessa potenza di versioni già a catalogo: il 1.0 TSI da 110 CV e 200 Nm è riportato come 1.0 TSI della Fabia di terza serie e il 1.5 TSI da 150 CV e 250 Nm come 1.5 TSI dell'Octavia. Allo stesso modo il 1.0 TSI da 95 CV corrisponde alla versione da 95 CV della terza serie e il 1.0 MPI da 65 e 80 CV alle versioni 1.0 della VW Polo AW. Il 1.5 TSI più potente, arrivato nel 2025, non è a catalogo.
Quale modulo GAN va bene per la Fabia di terza serie?
Per i motori turbo il modulo GAN GT: il 1.0 TSI da 95 CV sale a 123 CV, quello da 110 CV e 200 Nm a 142 CV e 258 Nm. Il 1.4 TDI da 105 CV e 250 Nm arriva a 136 CV e 325 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.