Centralina aggiuntiva per Skoda Fabia I (fino al 2007)
14 motori · da +6 a +30 CV
Skoda Fabia I: 14 motori — 8 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +6 a +30 CV, con fino a +73 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Skoda Fabia I: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 motori | ||||
| 1.6 TDI CR105 CV / 250 Nm | +30 CV+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 135 CV |
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| RS 1.9 TDI131 CV / 310 Nm | +16 CV+37 Nm |
GA — 189 EUR · 147 CV GA+ — 189 EUR · 147 CV |
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| 1.9 TDI101 CV / 240 Nm | +12 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 113 CV GA+ — 189 EUR · 113 CV |
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| 1.4 TDI80 CV / 195 Nm | +10 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV |
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| 1.4 TDI75 CV / 195 Nm | +9 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.4 TDI69 CV / 155 Nm | +8 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 77 CV GA+ — 189 EUR · 77 CV |
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| Benzina · 8 motori | ||||
| 2.0i115 CV / 170 Nm | +14 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV |
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| 1.4i100 CV / 126 Nm | +12 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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| 1.4i75 CV / 126 Nm | +9 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.2i64 CV / 112 Nm | +8 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 CV GA+ — 189 EUR · 72 CV |
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| 1.4i68 CV / 120 Nm | +8 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 76 CV GA+ — 189 EUR · 76 CV |
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| 1.4i60 CV / 118 Nm | +7 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV |
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| 1.0i50 CV / 84 Nm | +6 CV+10 Nm |
GA — 189 EUR · 56 CV GA+ — 189 EUR · 56 CV |
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| 1.2i54 CV / 106 Nm | +6 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 60 CV GA+ — 189 EUR · 60 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Skoda Fabia I: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +30 CVil migliore della generazione
1.6 TDI CR 105 CV → 135 CV. Gli altri motori guadagnano da +6 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +73 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +19 a +73 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 8 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Skoda Fabia I: domande
Skoda Fabia I: quale modulo di tuning mi serve?
Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.