Centralina aggiuntiva per Honda Pilot
Fino al 12% di potenza in più per la tua Honda Pilot
Honda Pilot (2002 →): nel catalogo ci sono 4 generazioni e 8 motori. Per 8 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +21 a +30 CV (GAN GA+ da 199 EUR).
Quale Honda Pilot hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Honda Pilot: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +30 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Honda Pilot: da +21 a +30 CV.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Honda Pilot: motori e generazioni
Honda Pilot tuning: un'auto americana senza concessionario europeo
La Honda Pilot non è venduta ufficialmente in Europa: è stata prodotta per il Nord America, ad Alliston (Ontario) e a Lincoln (Alabama), e le auto in Europa sono importazioni private dagli Stati Uniti. Se hai una Pilot importata, generazione e motore indicano quale centralina aggiuntiva per la Honda Pilot fa al caso tuo. I valori che seguono riguardano la specifica americana. La prima generazione, del 2002–2008, aveva il 3.5 V6 J35A4 da 243 CV e 328 Nm nel 2003 e nel 2004, e nel 2005 il J35A6 da 258 CV. Il J35A4 è un V6 SOHC con VTEC, abbinato a un cambio automatico a cinque marce e alla trazione integrale.
Dopo il restyling del 2006 la potenza è dichiarata come potenza netta secondo la norma americana SAE: 248 cavalli. La seconda generazione, del 2008–2015, aveva il 3.5 V6 i-VTEC da 253 CV e 343 Nm. La terza generazione, del 2015–2022, ha il 3.5 V6 da 280 a 284 CV con cambio automatico a sei o nove marce. La quarta generazione, uscita nel 2022, usa il 3.5 V6 J35Y8. Il J35Y8 è riportato nella pagina della Pilot del 2022.
Cosa copre il catalogo
I motori a catalogo sono V6 aspirati: il 3.5 di tre generazioni e un 3.0. Per tutti il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+. Il 3.0 V6 a catalogo, da 249 CV e 294 Nm, non è una versione europea.
Chip tuning Honda Pilot: domande
Quanti CV ha la Honda Pilot 3.5 V6 con il modulo GAN GA+?
Sulla terza generazione da 280 CV e 355 Nm il catalogo indica 302 CV e 383 Nm con il GAN GA+. A catalogo il 3.5 della prima generazione da 243 CV sale a 272 CV e quello della seconda da 249 CV a 279 CV. Su un V6 aspirato il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale versione vale per una Pilot importata?
Prima di tutto guarda la generazione: la prima ha versioni da 240, 243 e 258 CV (240 e 243 CV sono lo stesso J35A4), la seconda da 249 e 257 CV e la terza da 280 CV. All'interno di una generazione scegli la versione più vicina alla potenza dichiarata della tua auto.
Quali motori seguono le versioni del catalogo su una Pilot importata dagli Stati Uniti?
Seguono il 3.5 V6 americano di ogni generazione, perché la Pilot arriva in Europa solo come importazione privata.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.