Centralina aggiuntiva per Citroen Berlingo

In breve

Citroen Berlingo (2018 →): nel catalogo ci sono 2 generazioni e 20 motori. Per 16 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +22 a +38 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 4 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +9 a +14 CV (GAN GA+ da 189 EUR).

2

generazioni

2018 →

20

motori

8 benzina · 12 diesel

+38CV

aumento maggiore

1.2T PureTech 130 131→169 CV

80%

turbo

4 aspirati

Generazioni

Quale Citroen Berlingo hai?

Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.

Citroen Berlingo

16 motori · benzina 6 · diesel 10 · da 189 EUR

+9…+34 CVmax

16 motori — vedi tutti

Citroen Berlingo2018 →

4 motori · benzina 2 · diesel 2 · da 219 EUR

+30…+38 CVmax

4 motori — vedi tutti

Tutti i modelli Citroen Citroen C4 Citroen C5 Citroen DS3 Citroen DS4 Citroen C3 Citroen C8

Aumenti di potenza

Citroen Berlingo: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 10 motori
1.6 HDi 115114 CV / 270 Nm	114 CV148 CV / 349 Nm	+34 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 148 CV	Scegli →
1.6 BlueHDI 120120 CV / 300 Nm	120 CV153 CV / 368 Nm	+33 CV+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 CV GT — 329 EUR · 153 CV	Scegli →
1.6 HDi 110 FAP111 CV / 270 Nm	111 CV144 CV / 349 Nm	+33 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 139 CV GT — 329 EUR · 144 CV	Scegli →
1.6 BlueHDI 10099 CV / 254 Nm	99 CV129 CV / 328 Nm	+30 CV+74 Nm	GTL — 219 EUR · 125 CV GT — 329 EUR · 129 CV	Scegli →
1.6 HDi 90 FAP92 CV / 230 Nm	92 CV120 CV / 295 Nm	+28 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 116 CV GT — 329 EUR · 120 CV	Scegli →
1.6 HDi 9292 CV / 215 Nm	92 CV120 CV / 280 Nm	+28 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 116 CV GT — 329 EUR · 120 CV	Scegli →
1.6 HDI 9090 CV / 215 Nm	90 CV117 CV / 280 Nm	+27 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Scegli →
2.0 HDI (system Bosch)90 CV / 205 Nm	90 CV117 CV / 267 Nm	+27 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Scegli →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 CV / 205 Nm	90 CV116 CV / 264 Nm	+26 CV+59 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 116 CV	Scegli →
1.6 HDI75 CV / 175 Nm	75 CV97 CV / 228 Nm	+22 CV+53 Nm	GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV	Scegli →
Benzina · 6 motori
1.2T PureTech 110110 CV / 205 Nm	110 CV143 CV / 267 Nm	+33 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV	Scegli →
1.6 FAP 110109 CV / 240 Nm	109 CV142 CV / 312 Nm	+33 CV+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Scegli →
1.6i120 CV / 160 Nm	120 CV134 CV / 179 Nm	+14 CV+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV	Scegli →
1.6i110 CV / 147 Nm	110 CV123 CV / 165 Nm	+13 CV+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV	Scegli →
1.6i90 CV / 132 Nm	90 CV101 CV / 148 Nm	+11 CV+16 Nm	GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV	Scegli →
1.4i75 CV / 120 Nm	75 CV84 CV / 134 Nm	+9 CV+14 Nm	GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

1.6i 90 / 110 / 120 CV

Modulo di tuning GAN per Citroen Berlingo

Tuning Citroen Berlingo: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa

Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+38 CVcon GAN GT sui motori turbo
Citroen Berlingo: da +22 a +38 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
+14 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Citroen Berlingo: da +9 a +14 CV.
GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Citroen Berlingo

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Scegli la generazione della tua Citroen Berlingo

Il modello

Chip tuning Citroen Berlingo: motori e generazioni

Citroën Berlingo tuning: il 2.0 HDi della prima generazione

Il Berlingo di prima generazione ha il diesel 2.0 HDi, il DW10TD da 90 CV e 205 Nm, prodotto da novembre 1999 al 2005. Per questo motore la centralina aggiuntiva per il Berlingo è il modulo di tuning GAN GT, con due versioni a catalogo, una per ogni sistema della centralina motore: Bosch oppure Siemens/Delphi. Scegli la versione in base alla centralina motore della tua auto; la potenza di serie, 90 CV, è la stessa per entrambe.

Per la versione Bosch il catalogo indica 117 CV e 267 Nm con il GAN GT sul Berlingo 2.0 HDi. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Berlingo di seconda generazione: prima il diesel

Il Berlingo di seconda generazione (B9) è stato presentato a Ginevra nel 2008 e ha avuto un restyling nell'aprile 2012 e nel marzo 2015. Il suo gemello è il Peugeot Partner. Il 1.6 HDi ha 75 CV, oppure 90 CV fino a luglio 2010. L'e-HDi ha 92 CV fino al 2015 e il BlueHDi ha 100 e 120 CV da aprile 2015. Nel catalogo il BlueHDi 100 ha 99 CV.

Tra i motori a benzina ci sono il 1.6 VTi da 120 CV da novembre 2009, il 1.6 VTi da 95 o 98 CV da luglio 2010 e il 1.2 PureTech da 110 CV da aprile 2016. Il VTi da 95 CV non è a catalogo. Neanche la versione da 98 CV è a catalogo. Il diesel rappresenta circa il 58% dei Berlingo immatricolati in Germania dal 1999 al 2026 (diesel contro benzina), con il 79% nel 2015 e l'84% nel 2025.

Berlingo di terza generazione, presentato nel 2018

Il Berlingo di terza generazione (K9) è stato presentato nel marzo 2018 sulla piattaforma EMP2. La condividono il Peugeot Rifter, l'Opel Combo, il Fiat Doblò e il Toyota Proace City. È partito con il 1.2 PureTech 110 e il 1.5 BlueHDi 100, seguiti dal PureTech 130 e dal BlueHDi 130. La versione elettrica, l'ë-Berlingo, non è a catalogo. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.

Domande

Chip tuning Citroen Berlingo: domande

Quale versione del catalogo scelgo per il Berlingo 1.6 HDi da 90 CV, l'e-HDi da 92 CV o il BlueHDi da 100 CV?

Scegli in base all'anno: l'HDi da 90 CV è stato prodotto fino a luglio 2010, l'e-HDi da 92 CV da luglio 2010 ad aprile 2015 e il BlueHDi da aprile 2015. Sul Berlingo di seconda generazione il catalogo porta il BlueHDi 100 da 99 a 129 CV e il BlueHDi da 120 CV a 153 CV. Il 1.2 PureTech da 110 CV sale a 143 CV e il 1.6 HDi 110 FAP da 111 CV a 144 CV. Ognuna rientra nella linea GAN GT, che per i motori turbo offre fino al 30% di potenza in più.

Quale versione scelgo per il Berlingo di terza generazione tra 1.5 BlueHDi 100 e 130 e PureTech 110 e 130?

Prendi motore e potenza dal libretto di circolazione: il catalogo ha tutte e quattro le versioni, il PureTech 110 e 130 e il BlueHDi 100 e 130.

Cosa offre il modulo GAN GA+ ai motori a benzina 1.4i, 1.6i e 1.6 VTi del Berlingo?

Questi motori a benzina aspirati rientrano nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. Per questi motori il catalogo indica anche fino al 15% di carburante in meno con uno stile di guida tranquillo.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per il Berlingo?

A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il modulo si rimuove in circa un minuto e, dopo la rimozione, non restano tracce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.