Centralina aggiuntiva per BMW Serie 5 F10

In breve

BMW 5 Series F10: 30 motori — 13 a benzina e 17 diesel. L'aumento va da +20 a +80 CV, con fino a +143 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

30

motori

13 benzina · 17 diesel

+80CV

il migliore della generazione: 535i 326 → 406 CV

intervallo di aumento +20…+80 CV

+143Nm

aumento max di coppia

M550d xDrive, GT

24

motori turbo

6 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

BMW 5 Series F10: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 17 motori
535d299 CV / 600 Nm	299 CV375 CV / 734 Nm	+76 CV+134 Nm	GTL — 249 EUR · 364 CV GT — 399 EUR · 375 CV	Scegli →
525d211 CV / 450 Nm	211 CV270 CV / 563 Nm	+59 CV+113 Nm	GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV	Scegli →
M550d xDrive381 CV / 740 Nm	381 CV438 CV / 883 Nm	+57 CV+143 Nm	GTL — 279 EUR · 429 CV GT — 459 EUR · 438 CV	Scegli →
530d258 CV / 560 Nm	258 CV314 CV / 655 Nm	+56 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 314 CV	Scegli →
530d245 CV / 540 Nm	245 CV295 CV / 663 Nm	+50 CV+123 Nm	GTL — 249 EUR · 288 CV GT — 399 EUR · 295 CV	Scegli →
530d286 CV / 600 Nm	286 CV336 CV / 731 Nm	+50 CV+131 Nm	GTL — 249 EUR · 329 CV GT — 399 EUR · 336 CV	Scegli →
535d313 CV / 630 Nm	313 CV362 CV / 768 Nm	+49 CV+138 Nm	GTL — 279 EUR · 355 CV GT — 459 EUR · 362 CV	Scegli →
520d163 CV / 400 Nm	163 CV210 CV / 505 Nm	+47 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
535d258 CV / 600 Nm	258 CV302 CV / 702 Nm	+44 CV+102 Nm	GTL — 249 EUR · 294 CV GT — 399 EUR · 302 CV	Scegli →
518d136 CV / 320 Nm	136 CV176 CV / 405 Nm	+40 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Scegli →
525d204 CV / 450 Nm	204 CV242 CV / 560 Nm	+38 CV+110 Nm	GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV	Scegli →
530d211 CV / 560 Nm	211 CV249 CV / 689 Nm	+38 CV+129 Nm	GTL — 249 EUR · 243 CV GT — 399 EUR · 249 CV	Scegli →
520d190 CV / 400 Nm	190 CV225 CV / 505 Nm	+35 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV	Scegli →
518d143 CV / 360 Nm	143 CV177 CV / 445 Nm	+34 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 177 CV	Scegli →
520d184 CV / 380 Nm	184 CV218 CV / 481 Nm	+34 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 213 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Scegli →
518d150 CV / 330 Nm	150 CV180 CV / 421 Nm	+30 CV+91 Nm	GTL — 249 EUR · 176 CV GT — 399 EUR · 180 CV	Scegli →
525d218 CV / 450 Nm	218 CV245 CV / 563 Nm	+27 CV+113 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 245 CV	Scegli →
Benzina · 13 motori
535i326 CV / 450 Nm	326 CV406 CV / 563 Nm	+80 CV+113 Nm	GTL — 279 EUR · 394 CV GT — 459 EUR · 406 CV	Scegli →
550i (sensor1)408 CV / 600 Nm	408 CV488 CV / 717 Nm	+80 CV+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 CV GT — 519 EUR · 488 CV	Scegli →
550i (sensor2)408 CV / 600 Nm	408 CV488 CV / 717 Nm	+80 CV+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 CV GT — 519 EUR · 488 CV	Scegli →
535i (sensor1)306 CV / 400 Nm	306 CV383 CV / 505 Nm	+77 CV+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV	Scegli →
535i (sensor2)306 CV / 400 Nm	306 CV383 CV / 505 Nm	+77 CV+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV	Scegli →
550i (sensor1)449 CV / 650 Nm	449 CV517 CV / 750 Nm	+68 CV+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 CV GT — 519 EUR · 517 CV	Scegli →
550i (sensor2)449 CV / 650 Nm	449 CV517 CV / 750 Nm	+68 CV+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 CV GT — 519 EUR · 517 CV	Scegli →
523i204 CV / 250 Nm	204 CV228 CV / 280 Nm	+24 CV+30 Nm	GA — 199 EUR · 228 CV GA+ — 199 EUR · 228 CV	Scegli →
523i204 CV / 270 Nm	204 CV228 CV / 302 Nm	+24 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 228 CV GA+ — 199 EUR · 228 CV	Scegli →
520i184 CV / 270 Nm	184 CV206 CV / 302 Nm	+22 CV+32 Nm	GA — 189 EUR · 206 CV GA+ — 189 EUR · 206 CV	Scegli →
530i272 CV / 310 Nm	272 CV294 CV / 335 Nm	+22 CV+25 Nm	GA — 199 EUR · 294 CV GA+ — 199 EUR · 294 CV	Scegli →
530i258 CV / 310 Nm	258 CV279 CV / 335 Nm	+21 CV+25 Nm	GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV	Scegli →
520i168 CV / 250 Nm	168 CV188 CV / 280 Nm	+20 CV+30 Nm	GA — 189 EUR · 188 CV GA+ — 189 EUR · 188 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

BMW 5 Series: tutte le generazioni BMW 5 Series (E39) 2000-04 BMW 5 Series (E60) 2003-10 BMW 5 Series (G30) 2017->BMW 5 Series (G60) 2023->BMW 5 Series GT (F07)

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

535d 258 / 299 / 313 CV525d 204 / 211 / 218 CV530d 211 / 245 / 258 / 286 CV520d 163 / 184 / 190 CV518d 136 / 143 / 150 CV550i (sensor1) 408 / 449 CV550i (sensor2) 408 / 449 CV523i 204 / 204 CV520i 168 / 184 CV530i 258 / 272 CV

Modulo di tuning GAN per BMW 5 Series F10

Tuning BMW 5 Series F10: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+80 CVil migliore della generazione
535i 326 CV → 406 CV. Gli altri motori guadagnano da +20 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+143 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +143 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 6 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per BMW 5 Series F10

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

BMW 5 Series F10: le particolarità

BMW Serie 5 F10 tuning: i motori da controllare per primi

La BMW 520d F10 da 184 CV ha il diesel N47 da 2,0 litri, la cui catena di distribuzione è un punto debole. La catena si trova sul lato del cambio, e un rumore metallico all'avviamento a freddo è il segnale d'allarme. La scelta della centralina aggiuntiva per la BMW Serie 5 F10 segue il motore esatto, e il discorso sulla catena riguarda i diesel N47, non i motori a benzina.

La F10 è la berlina, la F11 la Touring, e il restyling di luglio 2013 ha aggiunto la 518d. A luglio 2014 la 520d è passata dall'N47 da 184 CV al B47 da 190 CV e 400 Nm. La 550i ha il V8 biturbo N63 da 4,4 litri.

Quale linea vale e quanti CV in più

Con il modulo di tuning GAN GT la 520d da 184 CV e 380 Nm arriva a 218 CV e 481 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Le versioni a benzina 520i, 523i e 530i rientrano nella linea GAN GA+; i diesel, la 535i e la 550i nella linea GAN GT.

La 528i del 2010 e del 2011 con l'N53 da 3,0 litri è presente anche in questa pagina, riportata come 530i da 258 CV e 310 Nm. La 528i successiva con l'N20 da 2,0 litri e 245 CV non è a catalogo.

Domande

Chip tuning BMW 5 Series F10: domande

La catena di distribuzione dell'N47 sulla BMW F10 520d è un motivo per aspettare?

Il problema della catena riguarda ogni potenza dell'N47, e i motori prodotti da marzo 2007 a gennaio 2009 sono stati i più colpiti. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare la catena di distribuzione prima di montare il modulo. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali, quindi la catena stessa non viene toccata.

Cosa lascia intatto il modulo sulla BMW 550i F10 con il V8 N63?

Il modulo corregge i segnali dei sensori e non sostituisce alcun componente del motore. Per entrambi i livelli di potenza della 550i il catalogo prevede il GAN GT.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la BMW F10?

La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Il modulo GAN lascia intatto il software originale e la garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.