Centralina aggiuntiva per Audi RS3
Fino al 30% di potenza in più per la tua Audi RS3
Audi RS3 (2011 → 2018): nel catalogo ci sono 2 generazioni e 5 motori. Per 4 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +62 a +69 CV (GAN GT da 459 EUR, GAN GTL da 279 EUR).
Quale Audi RS3 hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Audi RS3: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +69 CVcon GAN GT sui motori turbo
Audi RS3: da +62 a +69 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +32 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Audi RS3: da +32 a +32 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Audi RS3: motori e generazioni
Audi RS3 tuning: tre versioni di un unico cinque cilindri
Della prima generazione, la RS3 Sportback 8PA, sono state prodotte circa 5.400 unità, con ordini dal 2011 al 2012. La prima generazione è esistita solo come Sportback a cinque porte. Con la centralina aggiuntiva per l'Audi RS3 c'è un solo motore da conoscere: il cinque cilindri in linea 2.5 TFSI (EA855), in tre versioni. La versione 8P ha 340 CV e 450 Nm, con S tronic a sette marce e quattro.
La seconda generazione, la 8V, è partita nel 2015 con 367 CV e 465 Nm (codice CZGB), sempre solo come Sportback. Dopo una pausa da aprile 2016 a luglio 2017 il motore è passato all'EA855 evo con 400 CV e 480 Nm (codice DAZA). Da settembre 2018 il codice è DNWA, con il filtro antiparticolato per motori a benzina, e la produzione è terminata nel 2020.
Quale RS3 hai
Nel tuning dell'Audi RS3 2.5 TFSI la versione si riconosce dal codice motore: CEPA è la 8P, CZGB la prima 8V, DAZA e DNWA la 400 CV. La berlina è stata aggiunta alla gamma della 8V nel 2017. La 8V Sportback ha il codice 8VA e la berlina 8VS.
Il catalogo riporta separatamente le versioni da 340, 367 e 400 CV, e per tutte e tre prevede il modulo di tuning GAN GT. Tutte e tre hanno la trazione quattro e l'S tronic a sette marce.
Nomi e anni della RS3
Le generazioni si chiamano Audi RS3 8P, dal 2011 al 2012, e Audi RS3 8V, dal 2015 al 2020. La terza generazione, la RS3 8Y in produzione dal 2021, non è a catalogo. La 8P non ha avuto un restyling a sé nel corso della sua breve produzione.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Audi RS3
Ciao! Ho ricevuto la scatola Gan da te oggi. L'ho installata. Beh, non pensavo che questa scatola potesse cambiare qualcosa. Inizialmente, quando l'ho ordinata, non credevo particolarmente in questo dispositivo. Ma dopo aver avviato il motore e partito, semplicemente non riconoscevo la mia auto. È come un aereo!!!…
Chip tuning Audi RS3: domande
Per la RS3 8V da 367 o da 400 CV il modulo è lo stesso?
Entrambe le versioni della 8V rientrano nella linea GAN GT, ma partono da valori diversi: 367 CV e 465 Nm contro 400 CV e 480 Nm. Con il modulo GAN GT la RS3 da 367 CV arriva a 429 CV e 544 Nm; quella da 400 CV sale a 468 CV e 562 Nm. La versione da 367 CV è quella prodotta tra il 2015 e aprile 2016, mentre quella da 400 CV è arrivata dopo la pausa, da luglio 2017.
Quanti CV ha la RS3 8P 2.5 TFSI da 340 CV con il modulo GAN GT?
Per la 8P 2.5 TFSI il catalogo indica 409 CV e 538 Nm con il GAN GT, contro i 340 CV e i 450 Nm di serie. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la RS3?
La rimappatura riscrive il software della centralina motore, mentre il modulo GAN agisce sui segnali dei sensori che la centralina legge. I checksum, il contatore delle riprogrammazioni e il software originale restano com'erano, e il motore mantiene le protezioni di fabbrica. Dopo la rimozione del modulo non restano tracce: nella centralina non viene scritto nulla.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.