Centralina aggiuntiva per Audi A2
Fino al 12% di potenza in più per la tua Audi A2
Audi A2 (2001 → 2005): nel catalogo ci sono 1 generazione e 5 motori. Per 5 motori scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +7 a +14 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Audi A2 hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Audi A2: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +14 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Audi A2: da +13 a +14 CV.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Audi A2: motori e generazioni
Audi A2 tuning: una compatta in alluminio con pochi motori
Audi ha prodotto 176.377 A2 tra il 1999 e il 2005, e circa il 47% erano diesel. L'A2 è una compatta a cinque porte con carrozzeria in alluminio Space Frame, prodotta a Neckarsulm e venduta con trazione anteriore. Il codice di modello è 8Z. La produzione è andata da novembre 1999 a luglio 2005, e mentre i motori a benzina hanno quattro cilindri, i diesel si accontentano di tre. Un restyling nel 2003 ha portato uno sportello del modulo di servizio ridisegnato e nuovi colori.
Nel chip tuning dell'Audi A2 con centralina aggiuntiva conta prima di tutto il motore, perché due versioni facevano l'86% della produzione: il 1.4 a benzina e il 1.4 TDI da 75 CV. Il 1.4 TDI da 75 CV e 195 Nm ha i codici AMF e BHC. Il 1.4 a benzina da 75 CV e 126 Nm era la versione più diffusa dell'A2. Non ha una voce a sé nel catalogo dell'A2: lo stesso motore è riportato come 1.4i della Volkswagen Polo 9N.
Le versioni a catalogo
Il 1.4 TDI da 75 CV c'era fin dall'inizio, nel 1999; il 1.4 TDI da 90 CV e 230 Nm, codice motore ATL, è arrivato a novembre 2003. Il 1.2 TDI 3L, un diesel a tre cilindri da 61 CV e 140 Nm, è stato prodotto in pochi esemplari da marzo 2001. Il 1.6 FSI è il motore a benzina a iniezione diretta, da 110 CV e 155 Nm, prodotto da maggio 2002.
L'iniezione diretta funziona a carica stratificata. Per ogni versione dell'A2 a catalogo è previsto il modulo di tuning GAN GA+.
Chip tuning Audi A2: domande
Quale versione del catalogo scelgo per l'A2 1.4 TDI da 75 o da 90 CV?
Dipende dalla potenza: 75 CV e 195 Nm per i motori AMF e BHC, oppure 90 CV e 230 Nm per l'ATL. Con il GAN GA+ la versione da 90 CV sale a 101 CV e 258 Nm, contro i 90 CV e 230 Nm di serie. Quella da 75 CV arriva a 84 CV e 218 Nm. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il 1.2 TDI 3L dell'A2 è a catalogo?
Sì, il motore da 61 CV ha una versione propria in questa pagina. Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.
Il 1.4 a benzina da 75 CV dell'A2 è a catalogo?
Non una voce a sé: per il 1.4 a benzina da 75 CV vale la versione dello stesso motore della Polo 9N, indicata sopra.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.