Centralina aggiuntiva per VW Polo V | fino a +51 CV

In breve

Volkswagen Polo V: 36 motori — 27 a benzina e 9 diesel. L'aumento va da +7 a +51 CV, con fino a +75 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

36

motori

27 benzina · 9 diesel

+51CV

il migliore della generazione: (2009-2014) 1.4 GTI 179 → 230 CV

intervallo di aumento +7…+51 CV

+75Nm

aumento max di coppia

(2009-2014) 1.6 TDI, GT

26

motori turbo

10 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

Volkswagen Polo V: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 9 motori
(2009-2014) 1.6 TDI105 CV / 250 Nm	105 CV136 CV / 325 Nm	+31 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
1.4 TDI BlueMotion 2014->105 CV / 250 Nm	105 CV136 CV / 325 Nm	+31 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
1.4 TDI BlueMotion 2014->90 CV / 230 Nm	90 CV117 CV / 299 Nm	+27 CV+69 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.2 TDI75 CV / 180 Nm	75 CV97 CV / 234 Nm	+22 CV+54 Nm	GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.2 TDI BlueMotion75 CV / 195 Nm	75 CV97 CV / 252 Nm	+22 CV+57 Nm	GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV	Scegli →
1.4 TDI BlueMotion 2014->75 CV / 210 Nm	75 CV97 CV / 273 Nm	+22 CV+63 Nm	GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.6 TDI90 CV / 230 Nm	90 CV108 CV / 299 Nm	+18 CV+69 Nm	GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.6 TDI BlueMotion90 CV / 230 Nm	90 CV108 CV / 299 Nm	+18 CV+69 Nm	GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.6 TDI75 CV / 195 Nm	75 CV90 CV / 249 Nm	+15 CV+54 Nm	GTL — 219 EUR · 88 CV GT — 329 EUR · 90 CV	Scegli →
Benzina · 27 motori
(2009-2014) 1.4 GTI179 CV / 250 Nm	179 CV230 CV / 325 Nm	+51 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV	Scegli →
1.4 TSI150 CV / 250 Nm	150 CV195 CV / 325 Nm	+45 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV	Scegli →
1.4 TSI BlueGT150 CV / 250 Nm	150 CV195 CV / 325 Nm	+45 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV	Scegli →
1.8 GTI (MT) 2014->192 CV / 320 Nm	192 CV232 CV / 387 Nm	+40 CV+67 Nm	GTL — 249 EUR · 227 CV GT — 399 EUR · 232 CV	Scegli →
1.4 TSI131 CV / 220 Nm	131 CV169 CV / 284 Nm	+38 CV+64 Nm	GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 169 CV	Scegli →
1.8 GTI185 CV / 320 Nm	185 CV222 CV / 370 Nm	+37 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 216 CV GT — 399 EUR · 222 CV	Scegli →
1.8 GTI (MT) 2014->192 CV / 250 Nm	192 CV229 CV / 300 Nm	+37 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 223 CV GT — 399 EUR · 229 CV	Scegli →
(2009-2014) 2.0 R WRC220 CV / 350 Nm	220 CV256 CV / 421 Nm	+36 CV+71 Nm	GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 256 CV	Scegli →
1.4 TSI125 CV / 200 Nm	125 CV161 CV / 258 Nm	+36 CV+58 Nm	GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 161 CV	Scegli →
1.0 TSI110 CV / 160 Nm	110 CV143 CV / 208 Nm	+33 CV+48 Nm	GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.4 TSI Blue GT140 CV / 250 Nm	140 CV169 CV / 325 Nm	+29 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 165 CV GT — 329 EUR · 169 CV	Scegli →
1.0 TSI95 CV / 160 Nm	95 CV124 CV / 208 Nm	+29 CV+48 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.2 TSI105 CV / 175 Nm	105 CV125 CV / 228 Nm	+20 CV+53 Nm	GTL — 219 EUR · 122 CV GT — 329 EUR · 125 CV	Scegli →
1.2 TSI110 CV / 175 Nm	110 CV130 CV / 228 Nm	+20 CV+53 Nm	GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 130 CV	Scegli →
1.2 TSI BlueMotion110 CV / 175 Nm	110 CV130 CV / 228 Nm	+20 CV+53 Nm	GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 130 CV	Scegli →
(2009-2014) 1.2 TSI90 CV / 160 Nm	90 CV108 CV / 208 Nm	+18 CV+48 Nm	GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV	Scegli →
1.2 TSI BlueMotion 2014->90 CV / 160 Nm	90 CV108 CV / 208 Nm	+18 CV+48 Nm	GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV	Scegli →
Sedan 1.6i105 CV / 153 Nm	105 CV118 CV / 171 Nm	+13 CV+18 Nm	GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV	Scegli →
Sedan 1.6i110 CV / 155 Nm	110 CV123 CV / 174 Nm	+13 CV+19 Nm	GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV	Scegli →
Sedan 1.6i104 CV / 153 Nm	104 CV116 CV / 171 Nm	+12 CV+18 Nm	GA — 189 EUR · 116 CV GA+ — 189 EUR · 116 CV	Scegli →
Sedan 1.6i90 CV / 155 Nm	90 CV101 CV / 174 Nm	+11 CV+19 Nm	GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV	Scegli →
1.4i85 CV / 132 Nm	85 CV95 CV / 148 Nm	+10 CV+16 Nm	GA — 189 EUR · 95 CV GA+ — 189 EUR · 95 CV	Scegli →
1.6i85 CV / 145 Nm	85 CV95 CV / 162 Nm	+10 CV+17 Nm	GA — 189 EUR · 95 CV GA+ — 189 EUR · 95 CV	Scegli →
1.0i75 CV / 95 Nm	75 CV84 CV / 106 Nm	+9 CV+11 Nm	GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV	Scegli →
1.2i70 CV / 112 Nm	70 CV78 CV / 125 Nm	+8 CV+13 Nm	GA — 189 EUR · 78 CV GA+ — 189 EUR · 78 CV	Scegli →
1.0i60 CV / 95 Nm	60 CV67 CV / 106 Nm	+7 CV+11 Nm	GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV	Scegli →
1.2i60 CV / 108 Nm	60 CV67 CV / 121 Nm	+7 CV+13 Nm	GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

VW Polo: tutte le generazioni Volkswagen Polo (III) 2001 Volkswagen Polo (IV) ->2009 Volkswagen Polo (VI) 2017->

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

(2009-2014) 1.6 TDI 75 / 90 / 105 CV1.4 TDI BlueMotion 2014-> 75 / 90 / 105 CV1.4 TSI 125 / 131 / 150 CV1.8 GTI (MT) 2014-> 192 / 192 CV1.0 TSI 95 / 110 CV(2009-2014) 1.2 TSI 90 / 105 CVSedan 1.6i 90 / 104 / 105 / 110 CV1.0i 60 / 75 CV1.2i 60 / 70 CV

Modulo di tuning GAN per Volkswagen Polo V

Tuning Volkswagen Polo V: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+51 CVil migliore della generazione
(2009-2014) 1.4 GTI 179 CV → 230 CV. Gli altri motori guadagnano da +7 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+75 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +54 a +75 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 10 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Volkswagen Polo V

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Volkswagen Polo V: le particolarità

Polo 5 tuning: il nome 1.2 TSI copre due motori

Dietro il nome 1.2 TSI della Polo 6R si nascondono due motori diversi. Fino a marzo 2014 la Polo 6R aveva l'EA111, da 105 CV e, da gennaio 2011, anche da 90 CV. Il restyling 6C, prodotto da aprile 2014, ha l'EA211 da 90 e 110 CV, e il motore da 110 CV porta il codice CJZD.

Per il tuning della Polo 6R con centralina aggiuntiva l'anno e il codice motore distinguono le versioni. Il catalogo riporta l'EA111 da 105 CV e l'EA211 da 110 CV come due versioni distinte nella linea del modulo di tuning GAN GT.

GTI, diesel e piccoli motori a benzina

Sulla Polo GTI il restyling ha cambiato il motore: nel 2014 il 1.4 TSI Twincharger da 179 CV ha lasciato il posto al 1.8 TSI da 192 CV. Il Twincharger e il 1.8 TSI della GTI da 192 CV rientrano nella linea GAN GT. A catalogo il Twincharger della GTI compare con 179 CV.

I diesel hanno cambiato famiglia nel 2014. Gli EA189 1.2 TDI da 75 CV e 1.6 TDI da 75, 90 e 105 CV hanno lasciato il posto agli EA288 1.4 TDI da 75, 90 e 105 CV. Il 1.2 TDI da 75 CV, il 1.6 TDI da 75 e 90 CV e il 1.4 TDI da 75, 90 e 105 CV rientrano nella linea GAN GT. Il 1.0 MPI da 60 e 75 CV e il 1.2 MPI da 60 e 70 CV rientrano nella linea GAN GA+.

Cosa dicono i proprietari

Cosa dicono di GAN i proprietari di Volkswagen Polo

★★★★★

Consegna ciò che è scritto sul sito, puoi sentire la trasformazione dell'auto e ne vale totalmente la pena! Facile da installare.. prodotto di altissima qualità. Lo sto usando da un paio di mesi per i pendolari quotidiani.. Ottieni multiple modalità di guida che puoi usare.. inclusa una regolazione personalizzata…

VW Polo R6, 1.0 TSI 110 Hp

Nikhil Dutt, Hyderabad India · dalle recensioni dei nostri clienti

Domande

Chip tuning Volkswagen Polo V: domande

Quanti CV in più dà il chip tuning della Polo al 1.2 TSI da 105 CV?

A catalogo il 1.2 TSI da 105 CV e 175 Nm arriva a 125 CV e 228 Nm con il GAN GT. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il modulo GAN agisce sul cambio DSG della Polo GTI?

Il DSG a 7 rapporti della Polo è il DQ200 a doppia frizione a secco, il cui limite indicato è di 250 Nm. Il 1.8 GTI ha 320 Nm con il cambio manuale e 250 Nm con il DSG, quindi il suo motore è già limitato in base al cambio. Il modulo non riprogramma il cambio.

Il modulo GAN si può usare sul 1.6 TDI della Polo dopo l'aggiornamento software sulle emissioni?

I diesel EA189 della Polo 6R, il 1.2 e il 1.6 TDI prodotti dal 2009 al 2014, sono rientrati nel richiamo e nel suo aggiornamento software. Il modulo non tocca né il software della centralina né l'aggiornamento del richiamo.

Quale versione del catalogo scelgo per la Polo 6C con il 1.0 TSI?

Il 1.0 TSI è arrivato con il restyling 6C: il catalogo lo riporta da 95 e da 110 CV, entrambi nella linea GAN GT, quindi conta la potenza di serie della tua auto.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Polo 6R?

La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Con il modulo il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.