Centralina aggiuntiva per VW Polo III (2001)
17 motori · da +5 a +15 CV
Volkswagen Polo III: 17 motori — 16 a benzina e 1 diesel. L'aumento va da +5 a +15 CV, con fino a +23 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Volkswagen Polo III: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motore | ||||
| 1.4 TDI75 CV / 195 Nm | +9 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| Benzina · 16 motori | ||||
| 1.6i GTI125 CV / 152 Nm | +15 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 140 CV GA+ — 189 EUR · 140 CV |
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| 1.6i GTI120 CV / 150 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV |
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| 2.0i116 CV / 166 Nm | +14 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 130 CV GA+ — 189 EUR · 130 CV |
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| 1.4i100 CV / 128 Nm | +12 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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| 1.6i100 CV / 145 Nm | +12 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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| 1.6i101 CV / 145 Nm | +12 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 113 CV GA+ — 189 EUR · 113 CV |
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| 1.8i99 CV / 152 Nm | +12 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 111 CV GA+ — 189 EUR · 111 CV |
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| 1.8i90 CV / 145 Nm | +11 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV |
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| 1.4i75 CV / 126 Nm | +9 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.6i75 CV / 135 Nm | +9 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.3i55 CV / 100 Nm | +7 CV+12 Nm |
GA — 189 EUR · 62 CV GA+ — 189 EUR · 62 CV |
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| 1.4i60 CV / 116 Nm | +7 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV |
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| 1.0i50 CV / 86 Nm | +6 CV+10 Nm |
GA — 189 EUR · 56 CV GA+ — 189 EUR · 56 CV |
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| 1.2i54 CV / 106 Nm | +6 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 60 CV GA+ — 189 EUR · 60 CV |
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| 1.4i54 CV / 110 Nm | +6 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 60 CV GA+ — 189 EUR · 60 CV |
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| 1.0i45 CV / 76 Nm | +5 CV+9 Nm |
GA — 189 EUR · 50 CV GA+ — 189 EUR · 50 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Volkswagen Polo III: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +15 CVil migliore della generazione
1.6i GTI 125 CV → 140 CV. Gli altri motori guadagnano da +5 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +23 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +23 a +23 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Volkswagen Polo
Consegna ciò che è scritto sul sito, puoi sentire la trasformazione dell'auto e ne vale totalmente la pena! Facile da installare.. prodotto di altissima qualità. Lo sto usando da un paio di mesi per i pendolari quotidiani.. Ottieni multiple modalità di guida che puoi usare.. inclusa una regolazione personalizzata…
Chip tuning Volkswagen Polo III: domande
Volkswagen Polo III: quale modulo di tuning mi serve?
Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.