Porsche
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Porsche Cayenne II (2010–2018)

21 motori · da +24 a +102 CV

Scegli il motore della tua Porsche Cayenne II
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Porsche Cayenne II: 21 motori — 12 a benzina e 8 diesel e 1 ibrido. L'aumento va da +24 a +102 CV, con fino a +164 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 199 EUR.

21
motori
12 benzina · 8 diesel
+102CV
il migliore della generazione: 4.8 Turbo S 570 → 672 CV
intervallo di aumento +24…+102 CV
+164Nm
aumento max di coppia
4.2 S Diesel, GT
16
motori turbo
5 — GA / GA+
Aumenti di potenza

Porsche Cayenne II: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 8 motori
3.0 Diesel250 CV / 550 Nm
250 CV317 CV / 678 Nm
+67 CV+128 Nm
GTL — 249 EUR · 307 CV
GT — 399 EUR · 317 CV
Scegli →
3.0 Diesel211 CV / 550 Nm
211 CV270 CV / 678 Nm
+59 CV+128 Nm
GTL — 249 EUR · 261 CV
GT — 399 EUR · 270 CV
Scegli →
4.2 S Diesel382 CV / 850 Nm
382 CV440 CV / 1014 Nm
+58 CV+164 Nm
GTL — 279 EUR · 431 CV
GT — 459 EUR · 440 CV
Scegli →
4.2 S Diesel385 CV / 850 Nm
385 CV443 CV / 1014 Nm
+58 CV+164 Nm
GTL — 279 EUR · 434 CV
GT — 459 EUR · 443 CV
Scegli →
3.0 Diesel245 CV / 550 Nm
245 CV294 CV / 678 Nm
+49 CV+128 Nm
GTL — 249 EUR · 287 CV
GT — 399 EUR · 294 CV
Scegli →
3.0 Diesel243 CV / 550 Nm
243 CV284 CV / 644 Nm
+41 CV+94 Nm
GTL — 249 EUR · 277 CV
GT — 399 EUR · 284 CV
Scegli →
3.0 Diesel239 CV / 550 Nm
239 CV276 CV / 650 Nm
+37 CV+100 Nm
GTL — 249 EUR · 270 CV
GT — 399 EUR · 276 CV
Scegli →
3.0 Diesel262 CV / 580 Nm
262 CV293 CV / 711 Nm
+31 CV+131 Nm
GTL — 249 EUR · 288 CV
GT — 399 EUR · 293 CV
Scegli →
Benzina · 12 motori
4.8 Turbo S570 CV / 800 Nm
570 CV672 CV / 955 Nm
+102 CV+155 Nm
GTL — 379 EUR · 657 CV
GT — 519 EUR · 672 CV
Scegli →
4.8 Turbo S551 CV / 750 Nm
551 CV650 CV / 895 Nm
+99 CV+145 Nm
GTL — 379 EUR · 635 CV
GT — 519 EUR · 650 CV
Scegli →
4.8 Turbo540 CV / 700 Nm
540 CV637 CV / 836 Nm
+97 CV+136 Nm
GTL — 379 EUR · 622 CV
GT — 519 EUR · 637 CV
Scegli →
4.8 Turbo519 CV / 750 Nm
519 CV614 CV / 895 Nm
+95 CV+145 Nm
GTL — 379 EUR · 600 CV
GT — 519 EUR · 614 CV
Scegli →
4.8 Turbo (map_sensor)500 CV / 700 Nm
500 CV592 CV / 836 Nm
+92 CV+136 Nm
GTL — 379 EUR · 578 CV
GT — 519 EUR · 592 CV
Scegli →
3.6 GTS440 CV / 600 Nm
440 CV515 CV / 702 Nm
+75 CV+102 Nm
GTL — 349 EUR · 502 CV
GT — 519 EUR · 515 CV
Scegli →
3.0 T333 CV / 440 Nm
333 CV402 CV / 526 Nm
+69 CV+86 Nm
GTL — 279 EUR · 392 CV
GT — 459 EUR · 402 CV
Scegli →
4.8 Turbo (no_map_sensor)500 CV / 700 Nm
500 CV540 CV / 756 Nm
+40 CV+56 Nm
GA — 219 EUR · 540 CV
GA+ — 219 EUR · 540 CV
Scegli →
GTS 4.8i420 CV / 515 Nm
420 CV454 CV / 556 Nm
+34 CV+41 Nm
GA — 219 EUR · 454 CV
GA+ — 219 EUR · 454 CV
Scegli →
S 4.8i400 CV / 500 Nm
400 CV432 CV / 540 Nm
+32 CV+40 Nm
GA — 219 EUR · 432 CV
GA+ — 219 EUR · 432 CV
Scegli →
3.6i296 CV / 400 Nm
296 CV320 CV / 432 Nm
+24 CV+32 Nm
GA — 199 EUR · 320 CV
GA+ — 199 EUR · 320 CV
Scegli →
3.6i300 CV / 400 Nm
300 CV324 CV / 432 Nm
+24 CV+32 Nm
GA — 219 EUR · 324 CV
GA+ — 219 EUR · 324 CV
Scegli →
Ibrido · 1 motore
3.0T S Hybrid379 CV / 580 Nm
379 CV443 CV / 679 Nm
+64 CV+99 Nm
GTL — 279 EUR · 432 CV
GT — 459 EUR · 443 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.0 Diesel 211 / 239 / 243 / 245 / 250 / 262 CV4.2 S Diesel 382 / 385 CV4.8 Turbo S 551 / 570 CV4.8 Turbo 519 / 540 CV3.6i 296 / 300 CV
Modulo di tuning GAN per Porsche Cayenne II

Tuning Porsche Cayenne II: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +102 CVil migliore della generazione

    4.8 Turbo S 570 CV → 672 CV. Gli altri motori guadagnano da +24 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +164 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +94 a +164 Nm.

  • fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati

    Per 4 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Porsche Cayenne II
GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR GAN GA / GA+ da 199 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning Porsche Cayenne II: domande

Porsche Cayenne II: quale modulo di tuning mi serve?

Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

Porsche Cayenne II: scegli il tuo motore

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