Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centralina aggiuntiva per Porsche Cayenne I (2002–2010)

10 motori · da +23 a +42 CV

fino al 30%di potenza in più con GAN GT
fino al 15%di risparmio di carburante
fino a 2 annidi garanzia sul motore
50 giornidi prova su strada

In breve

Porsche Cayenne I: 10 motori — 9 a benzina e 1 diesel. L'aumento va da +23 a +42 CV, con fino a +100 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 199 EUR.

motori

9 benzina · 1 diesel

+42CV

il migliore della generazione: Turbo S 4.5 521 → 563 CV

intervallo di aumento +23…+42 CV

+100Nm

aumento max di coppia

3.0 Diesel, GT

motore turbo

9 — GA / GA+

Aumenti di potenza

Porsche Cayenne I: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 1 motore
3.0 Diesel239 CV / 550 Nm	239 CV276 CV / 650 Nm	+37 CV+100 Nm	GTL — 249 EUR · 270 CV GT — 399 EUR · 276 CV	Scegli →
Benzina · 9 motori
Turbo S 4.5521 CV / 720 Nm	521 CV563 CV / 778 Nm	+42 CV+58 Nm	GA — 219 EUR · 563 CV GA+ — 219 EUR · 563 CV	Scegli →
4.8T500 CV / 700 Nm	500 CV540 CV / 756 Nm	+40 CV+56 Nm	GA — 219 EUR · 540 CV GA+ — 219 EUR · 540 CV	Scegli →
4.5i450 CV / 620 Nm	450 CV486 CV / 670 Nm	+36 CV+50 Nm	GA — 219 EUR · 486 CV GA+ — 219 EUR · 486 CV	Scegli →
GTS 4.8i405 CV / 500 Nm	405 CV437 CV / 540 Nm	+32 CV+40 Nm	GA — 219 EUR · 437 CV GA+ — 219 EUR · 437 CV	Scegli →
S 4.8i385 CV / 500 Nm	385 CV416 CV / 540 Nm	+31 CV+40 Nm	GA — 219 EUR · 416 CV GA+ — 219 EUR · 416 CV	Scegli →
3.2i250 CV / 310 Nm	250 CV280 CV / 347 Nm	+30 CV+37 Nm	GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV	Scegli →
3.2i241 CV / 310 Nm	241 CV270 CV / 347 Nm	+29 CV+37 Nm	GA — 199 EUR · 270 CV GA+ — 199 EUR · 270 CV	Scegli →
S 4.5i340 CV / 420 Nm	340 CV367 CV / 454 Nm	+27 CV+34 Nm	GA — 219 EUR · 367 CV GA+ — 219 EUR · 367 CV	Scegli →
3.6i290 CV / 385 Nm	290 CV313 CV / 416 Nm	+23 CV+31 Nm	GA — 199 EUR · 313 CV GA+ — 199 EUR · 313 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Porsche Cayenne: tutte le generazioni Porsche Cayenne (II) 2010-18

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.2i 241 / 250 CV

Modulo di tuning GAN per Porsche Cayenne I

Tuning Porsche Cayenne I: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+42 CVil migliore della generazione
Turbo S 4.5 521 CV → 563 CV. Gli altri motori guadagnano da +23 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+100 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +100 a +100 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 7 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Porsche Cayenne I

GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR GAN GA / GA+ da 199 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

Domande

Chip tuning Porsche Cayenne I: domande

Porsche Cayenne I: quale modulo di tuning mi serve?

Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.