Centralina aggiuntiva per Mini II F55-56 (dal 2013)
21 motori · da +26 a +46 CV
Mini Mini II: 21 motori — 15 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +26 a +46 CV, con fino a +88 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.
Mini Mini II: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 motori | ||||
| Cooper SD 2.0TD143 CV / 305 Nm | +41 CV+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 CV GT — 329 EUR · 184 CV |
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| Cooper SD 1.6TD136 CV / 300 Nm | +39 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 175 CV |
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| Cooper D 1.6TD114 CV / 270 Nm | +33 CV+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 147 CV |
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| Cooper D 1.6TD109 CV / 240 Nm | +32 CV+70 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 141 CV |
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| Cooper D 1.6TD111 CV / 270 Nm | +32 CV+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| One D 1.6TD90 CV / 215 Nm | +26 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 116 CV |
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| Benzina · 15 motori | ||||
| John Cooper Works 1.6T (sensor1)218 CV / 280 Nm | +46 CV+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV |
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| John Cooper Works 1.6T (sensor2)218 CV / 280 Nm | +46 CV+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV |
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| John Cooper Works 1.6T (sensor1)211 CV / 260 Nm | +44 CV+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 CV GT — 399 EUR · 255 CV |
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| John Cooper Works 1.6T (sensor2)211 CV / 260 Nm | +44 CV+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 CV GT — 399 EUR · 255 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor1)200 CV / 260 Nm | +42 CV+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor2)200 CV / 260 Nm | +42 CV+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| John Cooper Works 1.6T (sensor1)192 CV / 240 Nm | +40 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 CV GT — 399 EUR · 232 CV |
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| John Cooper Works 1.6T (sensor2)192 CV / 240 Nm | +40 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 CV GT — 399 EUR · 232 CV |
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| Cooper136 CV / 220 Nm | +39 CV+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 175 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor1)184 CV / 240 Nm | +39 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 CV GT — 399 EUR · 223 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor2)184 CV / 240 Nm | +39 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 CV GT — 399 EUR · 223 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor1)174 CV / 240 Nm | +37 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 211 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor2)174 CV / 240 Nm | +37 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 211 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor1)163 CV / 240 Nm | +34 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor2)163 CV / 240 Nm | +34 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Mini Mini Mini II: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +46 CVil migliore della generazione
John Mini Cooper Works 1.6T (sensor1) 218 CV → 264 CV. Gli altri motori guadagnano da +26 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +88 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +62 a +88 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Mini Mini II: domande
Mini Mini II: quale modulo di tuning mi serve?
Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.