Centralina aggiuntiva per Hyundai i30
Fino al 30% di potenza in più per la tua Hyundai i30
Hyundai i30 (2007 →): nel catalogo ci sono 3 generazioni e 31 motori. Per 20 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +27 a +48 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 11 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +12 a +19 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Hyundai i30 hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Hyundai i30: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +48 CVcon GAN GT sui motori turbo
Hyundai i30: da +27 a +48 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +19 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Hyundai i30: da +12 a +19 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Hyundai i30: motori e generazioni
Hyundai i30 N tuning: un solo motore, tre potenze
L'i30 N ha un solo motore in tre potenze: 250 CV, 275 CV nella N Performance e 280 CV nella N Performance dopo il restyling, prodotta dal 2021. Tutte e tre vengono dal 2.0 T-GDI; T-GDI indica un motore a benzina turbo, quindi per il tuning dell'i30 N si usa il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva. Il catalogo riporta separatamente le versioni da 250 e 275 CV, entrambe nella linea GAN GT: scegli in base alla potenza. La terza potenza, 280 CV, è quella della N Performance dopo il restyling, prodotta dal 2021.
Il resto della gamma i30
I piccoli motori turbo a benzina sono il 1.0 T-GDI da 120 CV e il 1.4 T-GDI da 140 CV, prodotto da gennaio 2017 a maggio 2020. Dal 2020 il 1.5 T-GDI da 160 CV è subentrato come mild hybrid a 48 V. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. L'i30 Turbo della seconda generazione aveva un 1.6 T-GDI da 186 CV da marzo 2015.
I diesel vanno dal 2.0 CRDi da 140 CV della prima generazione al 1.6 CRDi da 110 e 136 CV di quelle successive. I motori a benzina 1.4 e 1.6 MPI sono aspirati, come il 2.0 CVVT della prima generazione e il 1.6 GDI della seconda. Questi motori rientrano nella linea GAN GA+. La versione giusta della centralina aggiuntiva per la Hyundai i30 dipende insieme da generazione, motore e potenza.
I codici delle generazioni
Le generazioni sono la FD, la GD e la PD; la station wagon porta la sigla CW o il nome Wagon. La liftback Fastback è arrivata nel 2018 con la terza generazione.
Chip tuning Hyundai i30: domande
Quanti CV ha la Hyundai i30 N con il modulo GAN GT?
La N Performance da 275 CV e 353 Nm arriva a 322 CV e 453 Nm con il GAN GT. Per la versione da 250 CV l'aumento a catalogo è di 41 CV e 100 Nm. La versione da 250 CV arriva così a 291 CV e 473 Nm. La N Performance da 280 CV dopo il restyling arriva a 328 CV e 459 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Cosa cambia il modulo GAN GT sui diesel CRDi dell'i30?
Con il modulo il 1.6 CRDi da 110 CV ha 33 CV e 77 Nm in più, la versione da 136 CV ha 40 CV e 81 Nm in più e il 2.0 CRDi da 140 CV della prima generazione ha 41 CV e 86 Nm in più. I diesel CRDi sono motori turbo, su cui il modulo GAN GT offre fino al 30% di potenza in più.
Quali valori indica il catalogo per i piccoli turbo a benzina dell'i30?
Il 1.4 T-GDI da 140 CV ha 41 CV e 70 Nm in più. Il 1.6 T-GDI da 186 CV dell'i30 Turbo ha 31 CV e 55 Nm in più.
Che cosa ottengono l'i30 1.4 e 1.6 MPI con il modulo GAN GA+?
Il 1.4 MPI da 100 CV ha 12 CV e 16 Nm in più; il 1.6 MPI da 120 CV, 14 CV e 19 Nm in più. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più: un motore aspirato non va oltre.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.