BMW
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per BMW X5 G05 (dal 2018)

7 motori · da +41 a +90 CV

Scegli il motore della tua BMW X5 G05
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

BMW X5 G05: 7 motori — 2 a benzina e 4 diesel e 1 ibrido. L'aumento va da +41 a +90 CV, con fino a +166 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR.

7
motori
2 benzina · 4 diesel
+90CV
il migliore della generazione: M50i 530 → 620 CV
intervallo di aumento +41…+90 CV
+166Nm
aumento max di coppia
xDrive30d, GT
da 249EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GTL da 249 EUR · GAN GT da 399 EUR
Aumenti di potenza

BMW X5 G05: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 4 motori
25d231 CV / 550 Nm
231 CV295 CV / 663 Nm
+64 CV+113 Nm
GTL — 249 EUR · 285 CV
GT — 399 EUR · 295 CV
Scegli →
xDrive30d265 CV / 620 Nm
265 CV317 CV / 786 Nm
+52 CV+166 Nm
GTL — 249 EUR · 309 CV
GT — 399 EUR · 317 CV
Scegli →
30d249 CV / 620 Nm
249 CV291 CV / 725 Nm
+42 CV+105 Nm
GTL — 249 EUR · 284 CV
GT — 399 EUR · 291 CV
Scegli →
M50d400 CV / 760 Nm
400 CV441 CV / 881 Nm
+41 CV+121 Nm
GTL — 349 EUR · 435 CV
GT — 519 EUR · 441 CV
Scegli →
Benzina · 2 motori
M50i530 CV / 750 Nm
530 CV620 CV / 878 Nm
+90 CV+128 Nm
GTL — 379 EUR · 604 CV
GT — 519 EUR · 620 CV
Scegli →
40i340 CV / 450 Nm
340 CV416 CV / 535 Nm
+76 CV+85 Nm
GTL — 279 EUR · 405 CV
GT — 459 EUR · 416 CV
Scegli →
Ibrido · 1 motore
xDrive45e M389 CV / 450 Nm
389 CV455 CV / 527 Nm
+66 CV+77 Nm
GTL — 279 EUR · 443 CV
GT — 459 EUR · 455 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.

Modulo di tuning GAN per BMW X5 G05

Tuning BMW X5 G05: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +90 CVil migliore della generazione

    M50i 530 CV → 620 CV. Gli altri motori guadagnano da +41 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +166 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +105 a +166 Nm.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per BMW X5 G05
GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
La generazione

BMW X5 G05: le particolarità

BMW X5 G05 tuning: diesel e benzina

La BMW X5 G05, in produzione da novembre 2018, si divide in diesel e benzina, e ciascuna metà ha le proprie versioni a catalogo. I diesel usano il sei cilindri B57: la xDrive30d ha 265 CV e 620 Nm, mentre la M50d ha quattro turbocompressori e 400 CV. Da luglio 2020 la xDrive30d ha 286 CV con un sistema mild hybrid. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.

Tra i motori a benzina ci sono il B58 della xDrive40i e il V8 biturbo N63 della M50i da 530 CV. La xDrive40i aveva 340 CV fino a settembre 2020 e ne ha 333 da dicembre 2020, con 450 Nm in entrambi i casi. Il restyling di aprile 2023 ha portato una xDrive40i da 381 CV, la M60i al posto della M50i e la xDrive50e al posto della xDrive45e. Per la centra­lina aggiuntiva della G05 conta il motore insieme alla data di produzione: il codice di carrozzeria resta lo stesso per tutte queste versioni.

La M50i e i diesel a catalogo

Con il modulo di tuning GAN GT il catalogo porta la M50i da 530 CV e 750 Nm a 620 CV e 878 Nm. Con il GAN GT la xDrive30d da 265 CV e 620 Nm sale a 317 CV e 786 Nm, e la M50d da 400 CV e 760 Nm a 441 CV e 881 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Domande

Chip tuning BMW X5 G05: domande

La BMW X5 G05 xDrive40i ha 340 o 333 CV?

I dati tecnici riportano 340 CV da novembre 2018 a settembre 2020 e 333 CV da dicembre 2020, con gli stessi 450 Nm. A catalogo la xDrive40i è la versione da 340 CV. La xDrive40i da 333 CV non ha una voce a sé nel catalogo della X5 G05: lo stesso motore è riportato come 540i della BMW Serie 5 G30.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la BMW X5?

La rimappa­tura sostituisce il software originale della centra­lina motore. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali, così il software originale resta intatto. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Quale versione del catalogo vale per la BMW X5 G05 xDrive30d da 286 CV o per la xDrive40d?

La xDrive30d da 286 CV e la xDrive40d non hanno una voce a sé nel catalogo della X5 G05: gli stessi motori sono riportati come 30d e 40d della BMW X6 G06. La xDrive40d è stata prodotta da aprile 2020 a febbraio 2023 con 340 CV e 700 Nm.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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