Centralina aggiuntiva per BMW X5 F15 (2013–2018)
15 motori · da +27 a +98 CV
BMW X5 F15: 15 motori — 5 a benzina e 10 diesel. L'aumento va da +27 a +98 CV, con fino a +143 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR.
BMW X5 F15: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 motori | ||||
| 30d277 CV / 600 Nm | +72 CV+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 338 CV GT — 399 EUR · 349 CV |
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| 30d249 CV / 560 Nm | +67 CV+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 316 CV |
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| 25d231 CV / 500 Nm | +64 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 CV GT — 399 EUR · 295 CV |
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| 25d211 CV / 450 Nm | +59 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV |
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| M50d381 CV / 740 Nm | +57 CV+143 Nm |
GTL — 279 EUR · 429 CV GT — 459 EUR · 438 CV |
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| 35d258 CV / 600 Nm | +56 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 314 CV |
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| xDrive 40d313 CV / 630 Nm | +49 CV+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 CV GT — 459 EUR · 362 CV |
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| xDrive 25d218 CV / 450 Nm | +46 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV |
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| xDrive 30d258 CV / 560 Nm | +44 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 CV GT — 399 EUR · 302 CV |
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| 25d218 CV / 450 Nm | +27 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 245 CV |
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| Benzina · 5 motori | ||||
| M 4.4575 CV / 680 Nm | +98 CV+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 656 CV GT — 519 EUR · 673 CV |
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| 35i326 CV / 450 Nm | +80 CV+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 CV GT — 459 EUR · 406 CV |
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| xDrive35i (sensor1)306 CV / 400 Nm | +77 CV+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV |
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| xDrive35i (sensor2)306 CV / 400 Nm | +77 CV+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV |
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| xDrive 50i449 CV / 650 Nm | +68 CV+100 Nm |
GTL — 349 EUR · 507 CV GT — 519 EUR · 517 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning BMW X5 F15: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +98 CVil migliore della generazione
M 4.4 575 CV → 673 CV. Gli altri motori guadagnano da +27 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +143 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +95 a +143 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning BMW X5 F15: domande
BMW X5 F15: quale modulo di tuning mi serve?
Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.