Centralina aggiuntiva per Opel Corsa D (2006–2014)
20 motori · da +7 a +59 CV
Opel Corsa D: 20 motori — 13 a benzina e 7 diesel. L'aumento va da +7 a +59 CV, con fino a +85 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Opel Corsa D: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 motori | ||||
| 1.7 CDTI (sensor1)131 CV / 300 Nm | +39 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 170 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor2)131 CV / 300 Nm | +39 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 170 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor1)125 CV / 280 Nm | +37 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor2)125 CV / 280 Nm | +37 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.3 CDTI95 CV / 190 Nm | +29 CV+63 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV |
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| 1.3 CDTI90 CV / 200 Nm | +27 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.3 CDTI75 CV / 170 Nm | +22 CV+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV |
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| Benzina · 13 motori | ||||
| 1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition211 CV / 250 Nm | +59 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV |
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| 1.6 Turbo OPC192 CV / 230 Nm | +54 CV+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 238 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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| 1.6 Turbo GSI150 CV / 210 Nm | +43 CV+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.4 Turbo ecoFLEX120 CV / 175 Nm | +36 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 1.4i100 CV / 125 Nm | +12 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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| 1.4i ECOTEC100 CV / 130 Nm | +12 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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| 1.4i ECOTEC90 CV / 125 Nm | +11 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV |
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| 1.2i ECOTEC80 CV / 110 Nm | +10 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV |
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| 1.2i ecoFLEX85 CV / 115 Nm | +10 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 95 CV GA+ — 189 EUR · 95 CV |
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| 1.4i ECOTEC87 CV / 130 Nm | +10 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 97 CV GA+ — 189 EUR · 97 CV |
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| 1.0i Ecotec65 CV / 90 Nm | +8 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 73 CV GA+ — 189 EUR · 73 CV |
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| 1.2i ecoFLEX70 CV / 115 Nm | +8 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 78 CV GA+ — 189 EUR · 78 CV |
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| 1.0i ECOTEC60 CV / 88 Nm | +7 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Opel Corsa D: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +59 CVil migliore della generazione
1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition 211 CV → 270 CV. Gli altri motori guadagnano da +7 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +85 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +54 a +85 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 9 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Opel Corsa D: le particolarità
Opel Corsa D tuning: prima il 1.2 e il 1.4
Per l'Opel Corsa D la scelta della centralina aggiuntiva riguarda soprattutto due motori, il 1.2 e il 1.4. Questi due benzina erano la base della gamma all'avvio delle vendite, a ottobre 2006. Sono entrambi aspirati, quindi per ciascuno il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+.
Nel chip tuning della Corsa D 1.2 la versione da 80 CV e 110 Nm ha una voce propria nel catalogo. Dall'aggiornamento di gennaio 2010 il 1.2 è stato offerto anche con 85 CV: anche questa versione ha una voce propria nella linea GAN GA+ e arriva a 95 CV. Per il 1.4 conta la potenza: 90 CV fino a ottobre 2009, 100 CV da novembre 2009 e 87 CV da febbraio 2010.
Diesel, benzina turbo e OPC
Il 1.3 CDTI da 75, 90 e 95 CV e il 1.7 CDTI da 125 e 131 CV rientrano nella linea GAN GT. Nella stessa linea rientra il 1.4 Turbo ecoFLEX da 120 CV, prodotto da giugno 2012. Lo stesso vale per le Corsa 1.6 Turbo: la GSi da 150 CV, la OPC da 192 CV e la Nürburgring Edition da 211 CV.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Opel Corsa
Ora la mia auto ha la potenza che merita. Prima che avessi GÄN, la mia auto smetteva di accelerare a 5000 rpm e ora accelera fino alla linea rossa. E quando ho portato i miei amici in auto, la mia auto era molto lenta a causa del peso, ma ora accelera molto più velocemente. E l'app è molto facile e puoi scegliere tra…
Chip tuning Opel Corsa D: domande
Quanti CV ha la Corsa D 1.2 da 80 CV con il modulo GAN GA+?
A catalogo il 1.2 ha 80 CV e 110 Nm, che con il GAN GA+ diventano 90 CV e 123 Nm. Per le tre versioni del 1.4 sono 10–12 CV in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Cosa controllare sui benzina della Corsa D prima del tuning?
Sui benzina 1.0, 1.2 e 1.4 della Corsa D la catena può allungarsi nelle auto usate per tragitti brevi; il segnale è un rumore metallico al minimo e all'avviamento a freddo. Sul 1.4 è raro, ma succede. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare la catena di distribuzione prima di montare il modulo.
La mia Corsa D 1.3 CDTI parte con poca spinta. Cosa aggiunge il modulo GAN GT?
Il 1.3 CDTI da 75 e 90 CV ha poca spinta alla partenza. È un turbodiesel, quindi si usa il GAN GT, che offre fino al 30% di potenza in più. Per la versione da 90 CV il catalogo indica 27 CV e 60 Nm in più, per quella da 75 CV 22 CV e 54 Nm in più.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Corsa D 1.3 CDTI da 75 CV?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore: è un metodo diverso dalla centralina aggiuntiva. Il modulo si rimuove in circa un minuto e, dopo la rimozione, non restano tracce.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.