Opel
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Opel Corsa D (2006–2014)

20 motori · da +7 a +59 CV

Scegli il motore della tua Opel Corsa D
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Opel Corsa D: 20 motori — 13 a benzina e 7 diesel. L'aumento va da +7 a +59 CV, con fino a +85 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

20
motori
13 benzina · 7 diesel
+59CV
il migliore della generazione: 1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition 211 → 270 CV
intervallo di aumento +7…+59 CV
+85Nm
aumento max di coppia
1.7 CDTI (sensor1), GT
11
motori turbo
9 aspirati — GA / GA+
Aumenti di potenza

Opel Corsa D: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 7 motori
1.7 CDTI (sensor1)131 CV / 300 Nm
131 CV170 CV / 385 Nm
+39 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 164 CV
GT — 329 EUR · 170 CV
Scegli →
1.7 CDTI (sensor2)131 CV / 300 Nm
131 CV170 CV / 385 Nm
+39 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 164 CV
GT — 329 EUR · 170 CV
Scegli →
1.7 CDTI (sensor1)125 CV / 280 Nm
125 CV162 CV / 361 Nm
+37 CV+81 Nm
GTL — 219 EUR · 156 CV
GT — 329 EUR · 162 CV
Scegli →
1.7 CDTI (sensor2)125 CV / 280 Nm
125 CV162 CV / 361 Nm
+37 CV+81 Nm
GTL — 219 EUR · 156 CV
GT — 329 EUR · 162 CV
Scegli →
1.3 CDTI95 CV / 190 Nm
95 CV124 CV / 253 Nm
+29 CV+63 Nm
GTL — 219 EUR · 120 CV
GT — 329 EUR · 124 CV
Scegli →
1.3 CDTI90 CV / 200 Nm
90 CV117 CV / 260 Nm
+27 CV+60 Nm
GTL — 219 EUR · 113 CV
GT — 329 EUR · 117 CV
Scegli →
1.3 CDTI75 CV / 170 Nm
75 CV97 CV / 224 Nm
+22 CV+54 Nm
GTL — 219 EUR · 94 CV
GT — 329 EUR · 97 CV
Scegli →
Benzina · 13 motori
1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition211 CV / 250 Nm
211 CV270 CV / 325 Nm
+59 CV+75 Nm
GTL — 249 EUR · 261 CV
GT — 399 EUR · 270 CV
Scegli →
1.6 Turbo OPC192 CV / 230 Nm
192 CV246 CV / 299 Nm
+54 CV+69 Nm
GTL — 249 EUR · 238 CV
GT — 399 EUR · 246 CV
Scegli →
1.6 Turbo GSI150 CV / 210 Nm
150 CV193 CV / 273 Nm
+43 CV+63 Nm
GTL — 249 EUR · 187 CV
GT — 399 EUR · 193 CV
Scegli →
1.4 Turbo ecoFLEX120 CV / 175 Nm
120 CV156 CV / 235 Nm
+36 CV+60 Nm
GTL — 219 EUR · 151 CV
GT — 329 EUR · 156 CV
Scegli →
1.4i100 CV / 125 Nm
100 CV112 CV / 140 Nm
+12 CV+15 Nm
GA — 189 EUR · 112 CV
GA+ — 189 EUR · 112 CV
Scegli →
1.4i ECOTEC100 CV / 130 Nm
100 CV112 CV / 146 Nm
+12 CV+16 Nm
GA — 189 EUR · 112 CV
GA+ — 189 EUR · 112 CV
Scegli →
1.4i ECOTEC90 CV / 125 Nm
90 CV101 CV / 140 Nm
+11 CV+15 Nm
GA — 189 EUR · 101 CV
GA+ — 189 EUR · 101 CV
Scegli →
1.2i ECOTEC80 CV / 110 Nm
80 CV90 CV / 123 Nm
+10 CV+13 Nm
GA — 189 EUR · 90 CV
GA+ — 189 EUR · 90 CV
Scegli →
1.2i ecoFLEX85 CV / 115 Nm
85 CV95 CV / 129 Nm
+10 CV+14 Nm
GA — 189 EUR · 95 CV
GA+ — 189 EUR · 95 CV
Scegli →
1.4i ECOTEC87 CV / 130 Nm
87 CV97 CV / 146 Nm
+10 CV+16 Nm
GA — 189 EUR · 97 CV
GA+ — 189 EUR · 97 CV
Scegli →
1.0i Ecotec65 CV / 90 Nm
65 CV73 CV / 101 Nm
+8 CV+11 Nm
GA — 189 EUR · 73 CV
GA+ — 189 EUR · 73 CV
Scegli →
1.2i ecoFLEX70 CV / 115 Nm
70 CV78 CV / 129 Nm
+8 CV+14 Nm
GA — 189 EUR · 78 CV
GA+ — 189 EUR · 78 CV
Scegli →
1.0i ECOTEC60 CV / 88 Nm
60 CV67 CV / 99 Nm
+7 CV+11 Nm
GA — 189 EUR · 67 CV
GA+ — 189 EUR · 67 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

1.7 CDTI (sensor1) 125 / 131 CV1.7 CDTI (sensor2) 125 / 131 CV1.3 CDTI 75 / 90 / 95 CV1.4i ECOTEC 87 / 90 / 100 CV1.2i ecoFLEX 70 / 85 CV
Modulo di tuning GAN per Opel Corsa D

Tuning Opel Corsa D: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +59 CVil migliore della generazione

    1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition 211 CV → 270 CV. Gli altri motori guadagnano da +7 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +85 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +54 a +85 Nm.

  • fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati

    Per 9 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Opel Corsa D
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
La generazione

Opel Corsa D: le particolarità

Opel Corsa D tuning: prima il 1.2 e il 1.4

Per l'Opel Corsa D la scelta della centra­lina aggiuntiva riguarda soprattutto due motori, il 1.2 e il 1.4. Questi due benzina erano la base della gamma all'avvio delle vendite, a ottobre 2006. Sono entrambi aspirati, quindi per ciascuno il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+.

Nel chip tuning della Corsa D 1.2 la versione da 80 CV e 110 Nm ha una voce propria nel catalogo. Dall'aggiornamento di gennaio 2010 il 1.2 è stato offerto anche con 85 CV: anche questa versione ha una voce propria nella linea GAN GA+ e arriva a 95 CV. Per il 1.4 conta la potenza: 90 CV fino a ottobre 2009, 100 CV da novembre 2009 e 87 CV da febbraio 2010.

Diesel, benzina turbo e OPC

Il 1.3 CDTI da 75, 90 e 95 CV e il 1.7 CDTI da 125 e 131 CV rientrano nella linea GAN GT. Nella stessa linea rientra il 1.4 Turbo ecoFLEX da 120 CV, prodotto da giugno 2012. Lo stesso vale per le Corsa 1.6 Turbo: la GSi da 150 CV, la OPC da 192 CV e la Nürburgring Edition da 211 CV.

Cosa dicono i proprietari

Cosa dicono di GAN i proprietari di Opel Corsa

★★★★★

Ora la mia auto ha la potenza che merita. Prima che avessi GÄN, la mia auto smetteva di accelerare a 5000 rpm e ora accelera fino alla linea rossa. E quando ho portato i miei amici in auto, la mia auto era molto lenta a causa del peso, ma ora accelera molto più velocemente. E l'app è molto facile e puoi scegliere tra…

Opel Corsa D 1.4i 90hp
Jonas delaere Diest Belgium · dalle recensioni dei nostri clienti
Domande

Chip tuning Opel Corsa D: domande

Quanti CV ha la Corsa D 1.2 da 80 CV con il modulo GAN GA+?

A catalogo il 1.2 ha 80 CV e 110 Nm, che con il GAN GA+ diventano 90 CV e 123 Nm. Per le tre versioni del 1.4 sono 10–12 CV in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Cosa controllare sui benzina della Corsa D prima del tuning?

Sui benzina 1.0, 1.2 e 1.4 della Corsa D la catena può allungarsi nelle auto usate per tragitti brevi; il segnale è un rumore metallico al minimo e all'avviamento a freddo. Sul 1.4 è raro, ma succede. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare la catena di distribuzione prima di montare il modulo.

La mia Corsa D 1.3 CDTI parte con poca spinta. Cosa aggiunge il modulo GAN GT?

Il 1.3 CDTI da 75 e 90 CV ha poca spinta alla partenza. È un turbodiesel, quindi si usa il GAN GT, che offre fino al 30% di potenza in più. Per la versione da 90 CV il catalogo indica 27 CV e 60 Nm in più, per quella da 75 CV 22 CV e 54 Nm in più.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la Corsa D 1.3 CDTI da 75 CV?

La rimappa­tura sostituisce il software originale della centra­lina motore: è un metodo diverso dalla centra­lina aggiuntiva. Il modulo si rimuove in circa un minuto e, dopo la rimozione, non restano tracce.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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