Centralina aggiuntiva per KIA Sportage
Fino al 30% di potenza in più per la tua Kia Sportage
Kia Sportage (2004 →): nel catalogo ci sono 5 generazioni e 34 motori. Per 18 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +31 a +52 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 16 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +11 a +23 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Kia Sportage hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Kia Sportage: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +52 CVcon GAN GT sui motori turbo
Kia Sportage: da +31 a +52 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +23 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Kia Sportage: da +11 a +23 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Kia Sportage: motori e generazioni
Kia Sportage tuning: il diesel decide la versione
Il 1.7 CRDi della Sportage 3 ha 115 CV e 260 Nm; è economico, ma ai bassi regimi può risultare poco brillante. A catalogo questo motore ha 116 CV e 255 Nm. La centralina aggiuntiva per la Kia Sportage 1.7 CRDi è il modulo di tuning GAN GT.
Per questo motore il catalogo indica 35 CV e 77 Nm in più. Il 2.0 CRDi della Sportage 3 ha 136 CV, oppure 184 CV da ottobre 2011 e solo con trazione integrale. Entrambi rientrano nella linea GAN GT: il motore da 136 CV ha 40 CV e 89 Nm in più, quello da 184 CV 52 CV e 102 Nm in più.
Sportage 4 e 5: cambiano i diesel
Fino al restyling di luglio 2018 la Sportage 4 (QL) offriva il 1.7 CRDi da 115 o 141 CV insieme al 2.0 CRDi da 136 o 185 CV. Dopo il restyling il 1.6 CRDi ha sostituito il 1.7, e il 2.0 CRDi ha ricevuto un sistema mild hybrid a 48 V. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Con il GAN GT il 2.0 CRDi da 136 CV ha 40 CV e 100 Nm in più, quello da 185 CV 52 CV e 105 Nm in più; il 1.7 CRDi da 141 CV ha 41 CV in più. La Sportage 5 (NQ5) mantiene un solo diesel, il 1.6 CRDi da 115 o 136 CV; a catalogo il primo ha 33 CV e 81 Nm in più, il secondo 39 CV e 93 Nm in più.
I benzina
I benzina aspirati rientrano nella linea GAN GA+: il 1.6 GDI da 135 CV ha 16 CV e 20 Nm in più e il 2.0 GDI da 166 CV 20 CV e 25 Nm in più. Il 1.6 T-GDI da 177 CV della Sportage 4, un motore turbo, rientra nella linea GAN GT con 31 CV e 55 Nm in più.
Chip tuning Kia Sportage: domande
Con il modulo, quale diesel della Sportage ha l'aumento maggiore: il 1.7 CRDi o il 2.0 CRDi?
Il 2.0 CRDi: sulla Sportage 3 ha 40 CV e 89 Nm in più, contro i 35 CV e 77 Nm del 1.7 CRDi. La differenza di coppia c'è già prima del tuning: 280 Nm per il 1.7 CRDi contro 373 Nm per il 2.0 CRDi della Sportage 4.
Quanti CV ha la Kia Sportage QL 2.0 CRDi da 185 CV con il modulo GAN GT?
Di serie il motore ha 185 CV e 400 Nm; con il GAN GT a catalogo arriva a 237 CV e 505 Nm. Sui turbodiesel il GAN GT offre fino al 30% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
L'allestimento della Sportage cambia la versione del catalogo?
No: l'allestimento riguarda la dotazione, non il motore. Qualunque sia il nome dell'allestimento, la versione si sceglie in base al tuo motore.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per i diesel della Sportage?
Il chip tuning della Kia Sportage si fa in due modi: la rimappatura riscrive il software originale della centralina motore, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Sulla Sportage, quindi, il modulo lavora senza modificare il software della centralina: i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.