Centralina aggiuntiva per Hyundai Santa Fe II (2006–2012)
17 motori · da +21 a +55 CV
Hyundai Santa Fe II: 17 motori — 9 a benzina e 8 diesel. L'aumento va da +21 a +55 CV, con fino a +108 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Hyundai Santa Fe II: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motori | ||||
| 2.2 CRDi197 CV / 422 Nm | +55 CV+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 CV GT — 399 EUR · 252 CV |
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| 2.0 CRDi184 CV / 400 Nm | +52 CV+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CV GT — 399 EUR · 236 CV |
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| 2.2 CRDi155 CV / 343 Nm | +45 CV+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 CV GT — 399 EUR · 200 CV |
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| 2.0 CRDi150 CV / 335 Nm | +43 CV+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.2 CRDi150 CV / 350 Nm | +43 CV+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.2 CRDi200 CV / 445 Nm | +42 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 2.2 CRDi139 CV / 335 Nm | +41 CV+92 Nm |
GTL — 219 EUR · 174 CV GT — 329 EUR · 180 CV |
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| 2.0 CRDi116 CV / 255 Nm | +35 CV+74 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| Benzina · 9 motori | ||||
| 3.3i242 CV / 304 Nm | +29 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 271 CV GA+ — 199 EUR · 271 CV |
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| 2.7i189 CV / 245 Nm | +23 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 212 CV GA+ — 189 EUR · 212 CV |
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| 3.3i290 CV / 342 Nm | +23 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 313 CV GA+ — 199 EUR · 313 CV |
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| 2.7i185 CV / 183 Nm | +22 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 207 CV GA+ — 189 EUR · 207 CV |
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| 3.5i276 CV / 335 Nm | +22 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 298 CV GA+ — 199 EUR · 298 CV |
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| 3.5i280 CV / 335 Nm | +22 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 302 CV GA+ — 199 EUR · 302 CV |
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| 2.4i171 CV / 225 Nm | +21 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 192 CV GA+ — 189 EUR · 192 CV |
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| 2.4i174 CV / 228 Nm | +21 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 195 CV GA+ — 189 EUR · 195 CV |
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| 3.3i266 CV / 318 Nm | +21 CV+25 Nm |
GA — 199 EUR · 287 CV GA+ — 199 EUR · 287 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Hyundai Santa Fe II: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +55 CVil migliore della generazione
2.2 CRDi 197 CV → 252 CV. Gli altri motori guadagnano da +21 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +108 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +74 a +108 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 9 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Hyundai Santa Fe
Su consiglio di amici dal Hyundai-Club, ho acquistato il modello GTl. All'inizio ero deluso e volevo già restituire il dispositivo, ma poi mi è diventato chiaro che non l'avevo semplicemente installato correttamente. Ho contattato il supporto e mi hanno inviato le foto dell'installazione (Per questo, un cordiale…
Chip tuning Hyundai Santa Fe II: domande
Hyundai Santa Fe II: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.