Honda
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Honda CR-V IV (2012–2018)

6 motori · da +18 a +43 CV

Scegli il motore della tua Honda CR-V IV
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Honda CR-V IV: 6 motori — 4 a benzina e 2 diesel. L'aumento va da +18 a +43 CV, con fino a +95 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

6
motori
4 benzina · 2 diesel
+43CV
il migliore della generazione: 2.2 i-DTEC 150 → 193 CV
intervallo di aumento +18…+43 CV
+95Nm
aumento max di coppia
2.2 i-DTEC, GT
2
motori turbo
4 aspirati — GA / GA+
Aumenti di potenza

Honda CR-V IV: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 2 motori
2.2 i-DTEC150 CV / 350 Nm
150 CV193 CV / 445 Nm
+43 CV+95 Nm
GTL — 249 EUR · 187 CV
GT — 399 EUR · 193 CV
Scegli →
1.6 i-DTEC120 CV / 300 Nm
120 CV156 CV / 385 Nm
+36 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 151 CV
GT — 329 EUR · 156 CV
Scegli →
Benzina · 4 motori
2.4i188 CV / 245 Nm
188 CV211 CV / 274 Nm
+23 CV+29 Nm
GA — 189 EUR · 211 CV
GA+ — 189 EUR · 211 CV
Scegli →
2.4i190 CV / 220 Nm
190 CV213 CV / 246 Nm
+23 CV+26 Nm
GA — 189 EUR · 213 CV
GA+ — 189 EUR · 213 CV
Scegli →
2.0i155 CV / 192 Nm
155 CV174 CV / 215 Nm
+19 CV+23 Nm
GA — 189 EUR · 174 CV
GA+ — 189 EUR · 174 CV
Scegli →
2.0i-VTEC150 CV / 190 Nm
150 CV168 CV / 213 Nm
+18 CV+23 Nm
GA — 189 EUR · 168 CV
GA+ — 189 EUR · 168 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.4i 188 / 190 CV
Modulo di tuning GAN per Honda CR-V IV

Tuning Honda CR-V IV: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +43 CVil migliore della generazione

    2.2 i-DTEC 150 CV → 193 CV. Gli altri motori guadagnano da +18 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +95 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +95 Nm.

  • fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati

    Per 4 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Honda CR-V IV
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning Honda CR-V IV: domande

Honda CR-V IV: quale modulo di tuning mi serve?

Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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