Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centralina aggiuntiva per Honda Accord VII (2002–2007)

6 motori · da +19 a +41 CV

Scegli il motore della tua Honda Accord VII

fino al 30%di potenza in più con GAN GT
fino al 15%di risparmio di carburante
fino a 2 annidi garanzia sul motore
50 giornidi prova su strada

In breve

Honda Accord VII: 6 motori — 5 a benzina e 1 diesel. L'aumento va da +19 a +41 CV, con fino a +93 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

motori

5 benzina · 1 diesel

+41CV

il migliore della generazione: 2.2 i-CTDi 140 → 181 CV

intervallo di aumento +19…+41 CV

+93Nm

aumento max di coppia

2.2 i-CTDi, GT

motore turbo

5 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

Honda Accord VII: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 1 motore
2.2 i-CTDi140 CV / 340 Nm	140 CV181 CV / 433 Nm	+41 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Scegli →
Benzina · 5 motori
3.0i240 CV / 287 Nm	240 CV269 CV / 321 Nm	+29 CV+34 Nm	GA — 199 EUR · 269 CV GA+ — 199 EUR · 269 CV	Scegli →
2.0i220 CV / 206 Nm	220 CV246 CV / 231 Nm	+26 CV+25 Nm	GA — 199 EUR · 246 CV GA+ — 199 EUR · 246 CV	Scegli →
2.4i190 CV / 220 Nm	190 CV213 CV / 246 Nm	+23 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV	Scegli →
2.0i155 CV / 190 Nm	155 CV174 CV / 213 Nm	+19 CV+23 Nm	GA — 189 EUR · 174 CV GA+ — 189 EUR · 174 CV	Scegli →
2.4i160 CV / 218 Nm	160 CV179 CV / 244 Nm	+19 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 179 CV GA+ — 189 EUR · 179 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Honda Accord: tutte le generazioni Honda Accord (VI) ->2002 Honda Accord (VIII) 2008-13 Honda Accord (IX) 2012-20

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0i 155 / 220 CV2.4i 160 / 190 CV

Modulo di tuning GAN per Honda Accord VII

Tuning Honda Accord VII: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+41 CVil migliore della generazione
2.2 i-CTDi 140 CV → 181 CV. Gli altri motori guadagnano da +19 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+93 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +93 a +93 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 5 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Honda Accord VII

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Honda Accord VII: le particolarità

Honda Accord tuning: il motore più debole è quello che sale di più

Sull'Accord di settima generazione chi guadagna di più dal tuning, il diesel o i motori a benzina? Con la centralina aggiuntiva per la Honda Accord è il diesel a salire di più, anche se ha la potenza dichiarata più bassa dei tre motori. Dal 2002 al 2008 l'Accord di settima generazione è stata offerta come berlina CL7, CL9 e CN1 e come Tourer CM e CN; i motori erano un 2.0 i-VTEC da 155 CV, un 2.4 i-VTEC da 190 CV e un diesel 2.2 i-CTDi da 140 CV.

Il diesel era il primo sviluppato da Honda, e solo per l'Europa. Fino al 2006 il cambio manuale aveva cinque marce, dopo il restyling di quell'anno sei. La station wagon Tourer è arrivata nella primavera 2003 con gli stessi motori.

Quanto sale ogni motore dell'Accord

Per il 2.2 i-CTDi il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT, con 41 CV e 93 Nm in più. Il 2.0 i-VTEC ha 19 CV e 23 Nm in più e il 2.4 i-VTEC 23 CV e 26 Nm in più, entrambi nella linea GAN GA+. Il diesel aggiunge quindi più del doppio del 2.0 a benzina, pur partendo dal valore più basso.

Domande

Chip tuning Honda Accord VII: domande

Quanti CV ha l'Accord 2.2 i-CTDi con il modulo GAN GT?

Di serie il diesel ha 140 CV e 340 Nm; il catalogo indica 181 CV e 433 Nm con il GAN GT. C'è una sola versione per il cambio a cinque e a sei marce, e il modulo non riprogramma il cambio. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Quale modulo GAN va bene per il 2.0 e il 2.4 i-VTEC dell'Accord?

Sono entrambi motori aspirati e rientrano nella linea GAN GA+. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più, e i due valori di catalogo sono vicini a quel limite.

Il tuning dell'Accord Tourer usa versioni diverse?

No, la station wagon ha gli stessi motori della berlina, quindi valgono le stesse versioni.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per il 2.2 i-CTDi dell'Accord?

La centralina aggiuntiva non tocca il software originale della centralina motore; la rimappatura lo sostituisce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.