Centralina aggiuntiva per Chevrolet Camaro
Fino al 12% di potenza in più per la tua Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro (2008 →): nel catalogo ci sono 3 generazioni e 22 motori. Per 22 motori scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +22 a +47 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Chevrolet Camaro hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Chevrolet Camaro: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +41 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Chevrolet Camaro: da +22 a +41 CV.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Chevrolet Camaro: motori e generazioni
Chevrolet Camaro tuning: il 6.2 V8 in Europa
Per scegliere la centralina aggiuntiva per la Camaro conta il motore, e la Camaro di quinta generazione venduta in Europa aveva un 6.2 V8 in due versioni. La Camaro europea di quinta generazione era basata sulla SS ed era venduta semplicemente come Camaro. Con il cambio manuale ha l'LS3 da 432 CV e 570 Nm, con l'automatico l'L99 da 405 CV e 556 Nm. L'L99 può disattivare i cilindri a carico leggero.
Per il V8 da 432 CV il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+, una centralina aggiuntiva. La ZL1 aggiunge un compressore volumetrico e arriva a 587 CV. La Camaro di sesta generazione, arrivata in Europa nel 2016, aveva il 2.0 Turbo da 275 CV o il 6.2 V8 da 453 CV; il quattro cilindri turbo non è a catalogo.
Chip tuning Chevrolet Camaro: domande
Quanti CV ha la Camaro 6.2 V8 con il modulo GAN GA+?
Per il V8 da 432 CV il catalogo indica 467 CV e 616 Nm, contro i 432 CV e 570 Nm di serie. L'L99 automatico da 405 CV e 556 Nm è riportato tra le Camaro di sesta generazione: con il GAN GA+ arriva a 437 CV e 600 Nm. Il V8 LT1 della sesta generazione non ha una voce da 453 CV: con la stessa coppia, 617 Nm, il catalogo riporta un 6.2 da 455 CV, che arriva a 491 CV e 666 Nm. La ZL1 a compressore corrisponde nel catalogo al 6.2 Kompressor da 589 CV e 755 Nm, che con il GAN GA+ sale a 636 CV e 815 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Su questo V8 il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più: è un valore massimo.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Camaro?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Dopo la rimozione del modulo non restano tracce: nella centralina non viene scritto nulla.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.