Centralina aggiuntiva per Audi A8 D4 (2010–2017)
15 motori · da +30 a +74 CV
Audi A8 D4: 15 motori — 6 a benzina e 8 diesel e 1 ibrido. L'aumento va da +30 a +74 CV, con fino a +145 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 219 EUR.
Audi A8 D4: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motori | ||||
| 4.2 TDI clean diesel385 CV / 850 Nm | +65 CV+145 Nm |
GTL — 279 EUR · 439 CV GT — 459 EUR · 450 CV |
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| 4.2 TDI351 CV / 800 Nm | +60 CV+136 Nm |
GTL — 279 EUR · 400 CV GT — 459 EUR · 411 CV |
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| 3.0 TDI262 CV / 580 Nm | +45 CV+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 299 CV GT — 399 EUR · 307 CV |
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| 3.0 TDI211 CV / 500 Nm | +44 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 CV GT — 399 EUR · 255 CV |
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| 3.0 TDI clean diesel258 CV / 580 Nm | +44 CV+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 CV GT — 399 EUR · 302 CV |
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| 3.0 TDI204 CV / 400 Nm | +43 CV+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| 3.0 TDI250 CV / 550 Nm | +43 CV+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 CV GT — 399 EUR · 293 CV |
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| 3.0 TDI239 CV / 500 Nm | +41 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 272 CV GT — 399 EUR · 280 CV |
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| Benzina · 6 motori | ||||
| 4.0 TFSI435 CV / 600 Nm | +74 CV+102 Nm |
GTL — 349 EUR · 496 CV GT — 519 EUR · 509 CV |
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| 3.0 TFSI ->2014310 CV / 440 Nm | +53 CV+75 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 CV GT — 459 EUR · 363 CV |
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| 3.0 TFSI290 CV / 420 Nm | +49 CV+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 CV GT — 399 EUR · 339 CV |
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| 2.0 TFSI252 CV / 370 Nm | +43 CV+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 287 CV GT — 399 EUR · 295 CV |
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| 6.3 FSI500 CV / 625 Nm | +40 CV+50 Nm |
GA — 219 EUR · 540 CV GA+ — 219 EUR · 540 CV |
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| 4.2 FSI372 CV / 445 Nm | +30 CV+36 Nm |
GA — 219 EUR · 402 CV GA+ — 219 EUR · 402 CV |
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| Ibrido · 1 motore | ||||
| 2.0 TFSI (hybrid)211 CV / 350 Nm | +44 CV+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 CV GT — 399 EUR · 255 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Audi A8 D4: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +74 CVil migliore della generazione
4.0 TFSI 435 CV → 509 CV. Gli altri motori guadagnano da +30 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +145 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +84 a +145 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Audi A8 D4: domande
Audi A8 D4: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.