Centralina aggiuntiva per Toyota RAV4 IV (2013–2019)
8 motori · da +17 a +43 CV
Toyota RAV4 IV: 8 motori — 6 a benzina e 2 diesel. L'aumento va da +17 a +43 CV, con fino a +93 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Toyota RAV4 IV: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 motori | ||||
| 2.2 D-4D150 CV / 340 Nm | +43 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.0 D-4D124 CV / 310 Nm | +37 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 155 CV GT — 329 EUR · 161 CV |
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| Benzina · 6 motori | ||||
| 2.5h197 CV / 206 Nm | +24 CV+25 Nm |
GA — 189 EUR · 221 CV GA+ — 189 EUR · 221 CV |
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| 2.5i177 CV / 233 Nm | +21 CV+28 Nm |
GA — 189 EUR · 198 CV GA+ — 189 EUR · 198 CV |
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| 2.5i179 CV / 233 Nm | +21 CV+28 Nm |
GA — 189 EUR · 200 CV GA+ — 189 EUR · 200 CV |
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| 2.0i146 CV / 187 Nm | +18 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 164 CV GA+ — 189 EUR · 164 CV |
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| 2.0i151 CV / 195 Nm | +18 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 169 CV GA+ — 189 EUR · 169 CV |
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| 2.0i145 CV / 187 Nm | +17 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 CV GA+ — 189 EUR · 162 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Toyota RAV4 IV: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +43 CVil migliore della generazione
2.2 D-4D 150 CV → 193 CV. Gli altri motori guadagnano da +17 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +93 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +93 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 6 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Toyota RAV4 IV: le particolarità
Toyota RAV4 tuning: il restyling del 2016 ha cambiato i diesel
Su una RAV4 di quarta serie (XA40) l'anno di produzione indica quale motore hai. Questo conta quando si sceglie una centralina aggiuntiva per la Toyota RAV4 D-4D, perché i diesel sono cambiati con il restyling di gennaio 2016. Prima del restyling i diesel erano un 2.0 D-4D da 124 CV e un 2.2 D-4D da 150 CV, in vendita da aprile 2013.
Dopo, Toyota ha montato un 2.0 D-4D da 143 CV, un motore BMW, e ha aggiunto per la prima volta un 2.5 Hybrid. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. I due 2.0 diesel sono motori senza parentela, non una sola famiglia.
I primi diesel: quanta potenza in più con il GAN GT
Con il modulo di tuning GAN GT il 2.0 D-4D da 124 CV e 310 Nm arriva a 161 CV e 395 Nm. Il 2.2 D-4D da 150 CV e 340 Nm raggiunge 193 CV e 433 Nm. Sono 37 CV e 43 CV in più; il modulo GAN GT offre fino al 30% di potenza in più.
Il 2.0 D-4D da 143 CV non ha una voce a sé nel catalogo della RAV4: lo stesso motore è riportato come 2.0 D-4D della Toyota Avensis di terza generazione. Il motore a benzina 2.0 Valvematic da 151 CV e 195 Nm rientra nella linea GAN GA+ e arriva a 169 CV e 218 Nm, con un aumento di potenza fino al 12%.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Toyota RAV4
Ho sentito la differenza dopo pochi giorni dall'installazione. L'installazione è molto facile e semplice. Il prodotto è ben costruito e piccolo. Amo le caratteristiche dell'app. Sono felice del chip di tuning Gan Ga +. Raccomanderei questo prodotto a chiunque. Il tuning Gan è la cosa reale a differenza di quelli…
Chip tuning Toyota RAV4 IV: domande
Che diesel ha la mia RAV4 di quarta serie: il 2.0 D-4D 124 o il 2.0 D-4D 143?
Una RAV4 2.0 D-4D prodotta tra aprile 2013 e gennaio 2016 ha il motore Toyota da 124 CV, codice 1AD-FTV; in parallelo era in vendita il 2.2 D-4D da 150 CV. Da febbraio 2016 il 2.0 D-4D è il motore BMW da 143 CV, codice 2WW.
Il modulo è lo stesso per la RAV4 2.2 D-4D e la 2.2 D-CAT da 150 CV?
Sì: il catalogo riporta un'unica versione 2.2 D-4D per entrambe. Il 2.2 D-CAT è la versione con il cambio automatico a sei marce, il 2.2 D-4D quella con il manuale; entrambi hanno 150 CV e 340 Nm.
I 197 CV della RAV4 Hybrid sono la potenza combinata?
Sì, i 197 CV sono la potenza combinata; il motore a benzina 2.5 ha 155 CV e 210 Nm. In questa pagina l'ibrido 2.5 compare con il nome 2.5h, da 197 CV. Con il modulo i 197 CV di sistema salgono a 221 CV.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la RAV4 2.0 D-4D?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.