Centralina aggiuntiva per Seat Leon 1P (2005–2012)
19 motori · da +10 a +77 CV
Seat Leon 1P: 19 motori — 11 a benzina e 8 diesel. L'aumento va da +10 a +77 CV, con fino a +109 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Seat Leon 1P: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motori | ||||
| 2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition310 CV / 425 Nm | +77 CV+109 Nm |
GTL — 279 EUR · 375 CV GT — 459 EUR · 387 CV |
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| 2.0 TDI 2010->140 CV / 320 Nm | +38 CV+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 178 CV |
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| 2.0 TDI CR 2009->170 CV / 350 Nm | +34 CV+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV |
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| 1.6 TDI CR105 CV / 250 Nm | +31 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| 1.6 TDI CR90 CV / 230 Nm | +18 CV+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV |
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| 2.0 TDI PD140 CV / 320 Nm | +17 CV+38 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| 1.9 TDI105 CV / 250 Nm | +13 CV+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV |
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| 1.9 TDI90 CV / 210 Nm | +11 CV+25 Nm |
GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV |
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| Benzina · 11 motori | ||||
| 2.0 TFSI Copa Edition286 CV / 360 Nm | +73 CV+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 348 CV GT — 399 EUR · 359 CV |
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| 2.0 TFSI Cupra241 CV / 300 Nm | +65 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 CV GT — 399 EUR · 306 CV |
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| 2.0 TFSI FR211 CV / 280 Nm | +64 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 265 CV GT — 399 EUR · 275 CV |
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| 2.0 TFSI FR200 CV / 280 Nm | +54 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 CV GT — 399 EUR · 254 CV |
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| 2.0 TFSI185 CV / 270 Nm | +52 CV+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CV GT — 399 EUR · 237 CV |
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| 1.8 TSI160 CV / 250 Nm | +46 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 2.0 TFSI Cupra R265 CV / 350 Nm | +45 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 303 CV GT — 399 EUR · 310 CV |
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| 1.4 TSI125 CV / 200 Nm | +24 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 149 CV |
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| 1.2 TSI105 CV / 175 Nm | +20 CV+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 CV GT — 329 EUR · 125 CV |
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| 1.6 FSI102 CV / 148 Nm | +12 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 114 CV GA+ — 189 EUR · 114 CV |
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| 1.4 FSI85 CV / 130 Nm | +10 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 95 CV GA+ — 189 EUR · 95 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Seat Leon 1P: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +77 CVil migliore della generazione
2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition 310 CV → 387 CV. Gli altri motori guadagnano da +10 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +109 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +25 a +109 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Seat Leon 1P: domande
Seat Leon 1P: quale modulo di tuning mi serve?
Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.