Centralina aggiuntiva per Porsche Panamera

In breve

Porsche Panamera: 15 motori — 10 a benzina e 3 diesel e 2 ibridi. L'aumento va da +24 a +102 CV, con fino a +155 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 219 EUR.

15

motori

10 benzina · 3 diesel

+102CV

il migliore della generazione: 4.8 Turbo S 570 → 672 CV

intervallo di aumento +24…+102 CV

+155Nm

aumento max di coppia

4.8 Turbo S, GT

9

motori turbo

6 — GA / GA+

Aumenti di potenza

Porsche Panamera: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 3 motori
3.0 Diesel300 CV / 650 Nm	300 CV376 CV / 790 Nm	+76 CV+140 Nm	GTL — 279 EUR · 365 CV GT — 459 EUR · 376 CV	Scegli →
3.0 Diesel250 CV / 550 Nm	250 CV317 CV / 678 Nm	+67 CV+128 Nm	GTL — 249 EUR · 307 CV GT — 399 EUR · 317 CV	Scegli →
3.0 Diesel211 CV / 550 Nm	211 CV270 CV / 678 Nm	+59 CV+128 Nm	GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV	Scegli →
Benzina · 10 motori
4.8 Turbo S570 CV / 750 Nm	570 CV672 CV / 905 Nm	+102 CV+155 Nm	GTL — 379 EUR · 657 CV GT — 519 EUR · 672 CV	Scegli →
4.8 Turbo S551 CV / 750 Nm	551 CV650 CV / 895 Nm	+99 CV+145 Nm	GTL — 379 EUR · 635 CV GT — 519 EUR · 650 CV	Scegli →
4.8 Turbo519 CV / 700 Nm	519 CV614 CV / 845 Nm	+95 CV+145 Nm	GTL — 379 EUR · 600 CV GT — 519 EUR · 614 CV	Scegli →
4.8 Turbo (map_sensor)500 CV / 700 Nm	500 CV592 CV / 836 Nm	+92 CV+136 Nm	GTL — 379 EUR · 578 CV GT — 519 EUR · 592 CV	Scegli →
4.8 Turbo (no_map_sensor)500 CV / 700 Nm	500 CV540 CV / 756 Nm	+40 CV+56 Nm	GA — 219 EUR · 540 CV GA+ — 219 EUR · 540 CV	Scegli →
4.8i440 CV / 520 Nm	440 CV475 CV / 562 Nm	+35 CV+42 Nm	GA — 219 EUR · 475 CV GA+ — 219 EUR · 475 CV	Scegli →
GTS 4.8i430 CV / 520 Nm	430 CV464 CV / 562 Nm	+34 CV+42 Nm	GA — 219 EUR · 464 CV GA+ — 219 EUR · 464 CV	Scegli →
4.8i400 CV / 500 Nm	400 CV432 CV / 540 Nm	+32 CV+40 Nm	GA — 219 EUR · 432 CV GA+ — 219 EUR · 432 CV	Scegli →
3.6i310 CV / 400 Nm	310 CV335 CV / 432 Nm	+25 CV+32 Nm	GA — 219 EUR · 335 CV GA+ — 219 EUR · 335 CV	Scegli →
3.6i300 CV / 400 Nm	300 CV324 CV / 432 Nm	+24 CV+32 Nm	GA — 219 EUR · 324 CV GA+ — 219 EUR · 324 CV	Scegli →
Ibrido · 2 motori
3.0 S Hybrid416 CV / 590 Nm	416 CV487 CV / 690 Nm	+71 CV+100 Nm	GTL — 349 EUR · 474 CV GT — 519 EUR · 487 CV	Scegli →
3.0 S Hybrid333 CV / 440 Nm	333 CV390 CV / 515 Nm	+57 CV+75 Nm	GTL — 279 EUR · 380 CV GT — 459 EUR · 390 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.0 Diesel 211 / 250 / 300 CV4.8 Turbo S 551 / 570 CV4.8i 400 / 440 CV3.6i 300 / 310 CV3.0 S Hybrid 333 / 416 CV

Modulo di tuning GAN per Porsche Panamera

Tuning Porsche Panamera: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+102 CVil migliore della generazione
4.8 Turbo S 570 CV → 672 CV. Gli altri motori guadagnano da +24 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+140 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +128 a +140 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 5 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Porsche Panamera

GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR GAN GA / GA+ da 219 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Porsche Panamera: le particolarità

Porsche Panamera tuning: prima il V8 4.8 biturbo

La Panamera Turbo monta un V8 4.8 biturbo da 500 CV e 700 Nm dal 2009 al 2013 e da 519 CV da luglio 2013. La Turbo S, con lo stesso motore, eroga 551 CV e 750 Nm, e 570 CV dopo il restyling. Per il tuning della Porsche Panamera Turbo il catalogo copre tutte queste potenze con il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva: le versioni sono da 500, 519, 551 e 570 CV. Con il GAN GT la Turbo da 519 CV arriva a 614 CV e 845 Nm.

Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Il catalogo copre la prima generazione, la 970, prodotta dal 2009 al 2016. La seconda generazione, la 971, non è a catalogo.

Panamera S, 4S e GTS: V8 e V6 aspirati

La S e la 4S avevano un V8 4.8 aspirato da 400 CV e 500 Nm fino a giugno 2013. La Panamera GTS monta una versione più potente dello stesso V8 4.8: 430 CV e 520 Nm, poi 440 CV dopo il restyling. Anche il 3.6 V6 è aspirato e ha 300 CV, che diventano 310 CV da luglio 2013.

Da luglio 2013 la S e la 4S passano a un 3.0 V6 biturbo da 420 CV. Il 3.0 V6 biturbo non è a catalogo.

Diesel e ibrida

La Panamera Diesel monta un 3.0 V6 TDI: 250 CV e 550 Nm da metà 2011, 300 CV e 650 Nm da gennaio 2014. Quindi l'anno dell'auto decide quale dei due diesel hai. In Germania, tra il 2011 e il 2017, i diesel sono stati tra il 25% e il 47% delle Panamera 970 immatricolate.

Anche la S Hybrid e la S E-Hybrid plug-in sono a catalogo. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La voce da 333 CV indica il solo motore termico (la potenza di sistema è di 380 CV), mentre i 416 CV della E-Hybrid sono già la potenza di sistema.

Domande

Chip tuning Porsche Panamera: domande

Quale versione del catalogo scelgo per la Panamera Turbo da 500, 519, 551 o 570 CV?

La Turbo ha 500 CV fino a giugno 2013 e 519 CV dopo, la Turbo S 551 CV fino al 2013 e 570 CV dopo. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più. Tutte le potenze indicate hanno una versione in questa linea.

Panamera Diesel da 250 o 300 CV: quale versione è la mia?

Scegli in base all'anno: 250 CV dal 2011 al 2013 e 300 CV da gennaio 2014. Per entrambi i diesel il catalogo prevede il GAN GT.

Cosa offre il modulo GAN GA+ sulle Panamera aspirate S, 4S, GTS e 3.6?

I V8 4.8 da 400, 430 e 440 CV e i V6 3.6 da 300 e 310 CV rientrano nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. Per questi motori il catalogo indica anche fino al 15% di carburante in meno con uno stile di guida tranquillo.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Panamera?

La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento. A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il modulo si rimuove in circa un minuto e, dopo la rimozione, non restano tracce.

Quanti CV ha la Panamera con il modulo GAN GT?

La Panamera Diesel da 250 CV e 550 Nm sale a 317 CV e 678 Nm, quella da 300 CV e 650 Nm a 376 CV e 790 Nm. La Turbo S da 570 CV e 750 Nm arriva a 672 CV e 905 Nm.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.