Porsche
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Porsche 911 GT3

6 motori · da +29 a +40 CV

Scegli il motore della tua Porsche 911 GT3
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Porsche 911 GT3: 6 motori — 6 a benzina. L'aumento va da +29 a +40 CV, con fino a +37 Nm di coppia. GAN GA+ da 219 EUR.

6
motori
6 benzina
+40CV
il migliore della generazione: 4.0i 500 → 540 CV
intervallo di aumento +29…+40 CV
+37Nm
aumento max di coppia
4.0i, GA+
da 219EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GA da 219 EUR · GAN GA+ da 219 EUR
Aumenti di potenza

Porsche 911 GT3: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Benzina · 6 motori
4.0i500 CV / 460 Nm
500 CV540 CV / 497 Nm
+40 CV+37 Nm
GA — 219 EUR · 540 CV
GA+ — 219 EUR · 540 CV
Scegli →
3.8i475 CV / 440 Nm
475 CV513 CV / 475 Nm
+38 CV+35 Nm
GA — 219 EUR · 513 CV
GA+ — 219 EUR · 513 CV
Scegli →
3.8i450 CV / 430 Nm
450 CV486 CV / 464 Nm
+36 CV+34 Nm
GA — 219 EUR · 486 CV
GA+ — 219 EUR · 486 CV
Scegli →
3.8i435 CV / 430 Nm
435 CV470 CV / 464 Nm
+35 CV+34 Nm
GA — 219 EUR · 470 CV
GA+ — 219 EUR · 470 CV
Scegli →
3.6i RS415 CV / 405 Nm
415 CV448 CV / 437 Nm
+33 CV+32 Nm
GA — 219 EUR · 448 CV
GA+ — 219 EUR · 448 CV
Scegli →
3.6i360 CV / 370 Nm
360 CV389 CV / 400 Nm
+29 CV+30 Nm
GA — 219 EUR · 389 CV
GA+ — 219 EUR · 389 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.8i 435 / 450 / 475 CV
Modulo di tuning GAN per Porsche 911 GT3

Tuning Porsche 911 GT3: cosa cambia

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +40 CVil migliore della generazione

    4.0i 500 CV → 540 CV. Gli altri motori guadagnano da +29 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • fino al 30%di potenza in più

    GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Porsche 911 GT3
GAN GA / GA+ da 219 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning Porsche 911 GT3: domande

Porsche 911 GT3: quale modulo di tuning mi serve?

Tutti i motori di questa generazione sono aspirati, quindi ti serve GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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