Centralina aggiuntiva per Peugeot 406 (2001–2006)
16 motori · da +11 a +39 CV
406: 16 motori — 8 a benzina e 8 diesel. L'aumento va da +11 a +39 CV, con fino a +88 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
406: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motori | ||||
| 2.2 HDI (system Bosch)133 CV / 317 Nm | +39 CV+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 166 CV GT — 329 EUR · 172 CV |
Scegli → | |
| 2.2 HDI (system Siemens, Delphi)133 CV / 317 Nm | +39 CV+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 166 CV GT — 329 EUR · 172 CV |
Scegli → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)109 CV / 250 Nm | +33 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
Scegli → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 CV / 250 Nm | +33 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
Scegli → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)107 CV / 250 Nm | +32 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV |
Scegli → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 CV / 250 Nm | +32 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV |
Scegli → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)90 CV / 205 Nm | +27 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
Scegli → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 CV / 205 Nm | +27 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
Scegli → | |
| Benzina · 8 motori | ||||
| 3.0i207 CV / 285 Nm | +25 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 232 CV GA+ — 199 EUR · 232 CV |
Scegli → | |
| 3.0i210 CV / 285 Nm | +25 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 235 CV GA+ — 199 EUR · 235 CV |
Scegli → | |
| 3.0i190 CV / 267 Nm | +23 CV+32 Nm |
GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV |
Scegli → | |
| 2.2i158 CV / 217 Nm | +19 CV+26 Nm |
GA — 189 EUR · 177 CV GA+ — 189 EUR · 177 CV |
Scegli → | |
| 2.0 HPi140 CV / 192 Nm | +17 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
Scegli → | |
| 2.0i132 CV / 180 Nm | +16 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 148 CV GA+ — 189 EUR · 148 CV |
Scegli → | |
| 2.0i135 CV / 190 Nm | +16 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 151 CV GA+ — 189 EUR · 151 CV |
Scegli → | |
| 1.6i88 CV / 130 Nm | +11 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 CV GA+ — 189 EUR · 99 CV |
Scegli → | |
Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Peugeot 406: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +39 CVil migliore della generazione
2.2 HDI (system Bosch) 133 CV → 172 CV. Gli altri motori guadagnano da +11 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +88 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +62 a +88 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 8 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Peugeot 406: domande
406: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.