Centralina aggiuntiva per Opel Insignia A
20 motori · da +14 a +55 CV
Opel Insignia A: 20 motori — 8 a benzina e 12 diesel. L'aumento va da +14 a +55 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Opel Insignia A: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 12 motori | ||||
| 2.0 BiTurbo CDTI194 CV / 400 Nm | +55 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 249 CV |
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| 2.0 BiTurbo CDTI190 CV / 400 Nm | +54 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 244 CV |
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| 2.0 CDTI170 CV / 400 Nm | +48 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 2.0 CDTI163 CV / 350 Nm | +47 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 2.0 CDTI160 CV / 350 Nm | +46 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 2.0 CDTI ECOTEC160 CV / 350 Nm | +46 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 2.0 CDTI ECOTEC140 CV / 260 Nm | +41 CV+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 1.6 CDTi136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 2.0 CDTI ECOTEC131 CV / 300 Nm | +39 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 170 CV |
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| 1.6 CDTi120 CV / 260 Nm | +36 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 2.0 CDTI120 CV / 260 Nm | +36 CV+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 2.0 CDTI ECOTEC110 CV / 260 Nm | +33 CV+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| Benzina · 8 motori | ||||
| OPC 2.8 V6 Turbo Ecotec325 CV / 435 Nm | +55 CV+74 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 380 CV |
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| 1.6 Turbo Ecotec179 CV / 230 Nm | +51 CV+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 1.6 SIDI Turbo EcoFlex170 CV / 260 Nm | +48 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 2.8 V6 Turbo Ecotec260 CV / 350 Nm | +44 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 CV GT — 399 EUR · 304 CV |
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| 2.0 Turbo250 CV / 400 Nm | +43 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 CV GT — 399 EUR · 293 CV |
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| 1.4 Turbo ecoFLEX140 CV / 200 Nm | +41 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 1.8i140 CV / 175 Nm | +17 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| 1.6i115 CV / 155 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Opel Insignia: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +55 CVil migliore della generazione
2.0 BiTurbo CDTI 194 CV → 249 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +77 a +105 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Opel Insignia: domande
Opel Insignia A: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.