Centralina aggiuntiva per Opel Astra J (2009–2017)
26 motori · da +12 a +56 CV
Opel Astra J: 26 motori — 11 a benzina e 15 diesel. L'aumento va da +12 a +56 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Opel Astra J: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 15 motori | ||||
| 2.0 CDTI BiTurbo194 CV / 400 Nm | +55 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 249 CV |
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| 2.0 CDTI ecoFlex165 CV / 350 Nm | +47 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 212 CV |
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| 2.0 CDTI ECOTEC160 CV / 350 Nm | +46 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 1.6 CDTI ecoFLEX136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 1.7 CDTI ecoFlex (sensor1)131 CV / 300 Nm | +39 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 170 CV |
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| 1.7 CDTI ecoFlex (sensor2)131 CV / 300 Nm | +39 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 170 CV |
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| 1.7 CDTI ECOTEC (sensor1)125 CV / 280 Nm | +37 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.7 CDTI ECOTEC (sensor2)125 CV / 280 Nm | +37 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.6 CDTI ecoFLEX110 CV / 300 Nm | +33 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.7 CDTI ECOTEC (sensor1)110 CV / 260 Nm | +33 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.7 CDTI ECOTEC (sensor2)110 CV / 260 Nm | +33 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor1)101 CV / 240 Nm | +30 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor2)101 CV / 240 Nm | +30 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 1.3 CDTI95 CV / 190 Nm | +29 CV+63 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV |
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| 2.0 CDTI131 CV / 300 Nm | +16 CV+36 Nm |
GA — 189 EUR · 147 CV GA+ — 189 EUR · 147 CV |
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| Benzina · 11 motori | ||||
| 1.6 SIDI Turbo EcoFlex200 CV / 280 Nm | +56 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 CV GT — 399 EUR · 256 CV |
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| 1.6 Turbo ECOTEC179 CV / 230 Nm | +51 CV+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 1.6 SIDI Turbo EcoFlex170 CV / 260 Nm | +48 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 2.0 Turbo OPC280 CV / 400 Nm | +48 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 CV GT — 399 EUR · 328 CV |
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| 1.4 Turbo ECOTEC140 CV / 200 Nm | +41 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 1.4 Turbo ECOTEC120 CV / 200 Nm | +36 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX170 CV / 280 Nm | +36 CV+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| OPC 2.0T280 CV / 400 Nm | +22 CV+32 Nm |
GA — 199 EUR · 302 CV GA+ — 199 EUR · 302 CV |
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| 1.8i140 CV / 175 Nm | +17 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| 1.6i115 CV / 155 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV |
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| 1.4i100 CV / 130 Nm | +12 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Opel Astra J: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +56 CVil migliore della generazione
1.6 SIDI Turbo EcoFlex 200 CV → 256 CV. Gli altri motori guadagnano da +12 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +36 a +105 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 3 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Opel Astra J: le particolarità
Opel Astra J tuning: sei motori dietro un solo 1.6
Quale 1.6 ha la tua Astra J? La centralina aggiuntiva per l'Opel Astra J si sceglie in base al codice motore, non alla cifra sulla sigla. Nel chip tuning dell'Opel Astra 1.6 la sigla può indicare uno di sei motori diversi. L'A16XER da 115 CV è aspirato e ha la cinghia di distribuzione, quindi il catalogo gli assegna il modulo di tuning GAN GA+. I benzina turbo sono l'A16LET da 179 CV, costruito fino a novembre 2012, l'A16XHT da 170 CV e l'A16SHT da 200 CV. Il 1.6 SIDI Turbo ha l'iniezione diretta, e la versione da 200 CV è quella della GTC a tre porte.
Il 1.6 CDTI è un turbodiesel da 110 e 136 CV, disponibile da maggio 2014. Questi benzina turbo e il 1.6 CDTI rientrano nella linea GAN GT. Lo stesso vale per il vecchio 1.7 CDTI da 110, 125 e 131 CV e per il 1.4 Turbo da 120 e 140 CV. Con il GAN GT il 1.7 CDTI da 110 CV e 260 Nm arriva a 143 CV e 341 Nm, quello da 125 CV e 280 Nm a 162 CV e 361 Nm. Il 1.7 CDTI da 131 CV e 300 Nm con il GAN GT arriva a 170 CV e 385 Nm.
Carrozzerie e restyling
Le vendite dell'Astra J sono iniziate il 4 dicembre 2009 con la versione a cinque porte. La Sports Tourer è arrivata a novembre 2010 e la GTC a tre porte a gennaio 2012. La berlina a tre volumi è arrivata a settembre 2012, insieme al restyling.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Opel Astra
In generale, mi è piaciuto tutto!! Almeno secondo i miei sentimenti personali, questo dispositivo corrisponde alle caratteristiche dichiarate. Buon dispositivo, e non hai bisogno di acquistare un altro dispositivo per un'altra auto.
Consegna rapida. Il centro assistenza è molto cortese. Inoltre, il risultato mi è piaciuto molto. Non avrei mai pensato che la mia auto avesse un tale potenziale. Il suono del motore è cambiato. Non so se sia buono, ma mi piace. Posso solo raccomandare.
Chip tuning Opel Astra J: domande
Quanti CV ha l'Astra GTC 1.6 SIDI Turbo da 200 CV con il modulo GAN GT?
A catalogo questo motore ha 200 CV e 280 Nm, che con il GAN GT diventano 256 CV e 365 Nm. Il modulo GAN GT offre fino al 30% di potenza in più. Per l'OPC con il 2.0 Turbo da 280 CV il catalogo indica 48 CV in più con il GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale modulo GAN va bene per l'Astra J 1.6 da 115 CV?
Con il GAN GA+ l'A16XER da 115 CV e 155 Nm sale a 129 CV e 174 Nm.
Quale versione vale per la mia Astra J 1.6 CDTI, da 110 o da 136 CV?
La versione da 110 CV ha 300 Nm, quella da 136 CV ne ha 320. Con il GAN GT il catalogo indica 33 CV in più per la versione da 110 CV e 40 CV in più per quella da 136 CV.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.