Centralina aggiuntiva per Mini Cooper
2 motori · da +14 a +15 CV
Mini Cooper: 2 motori — 2 a benzina. L'aumento va da +14 a +15 CV, con fino a +19 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Mini Cooper: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 2 motori | ||||
| 1.6i122 CV / 160 Nm | +15 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 CV GA+ — 189 EUR · 137 CV |
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| Cabrio 1.6i113 CV / 150 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 127 CV GA+ — 189 EUR · 127 CV |
Scegli → | |
Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Mini Mini Cooper: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +15 CVil migliore della generazione
1.6i 122 CV → 137 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Mini Mini Cooper: le particolarità
Mini Cooper S tuning: da compressore a turbo
Una Cooper S prodotta fino ad agosto 2006 (R53) ha un compressore volumetrico, mentre la R56 arrivata da novembre 2006 ha un turbo. Con la centralina aggiuntiva per la Mini Cooper, quindi, la R53 e la R56 vanno trattate come due auto diverse. La Cooper S R53 è stata prodotta da marzo 2002 ad agosto 2006: il suo 1.6 ha un compressore volumetrico Eaton M45 e 163 CV.
La Cooper S R53 con compressore non è a catalogo. La Cooper S R56 ha un motore turbo da 174 CV, portato a 184 CV nel 2010, e la versione John Cooper Works ha 211 CV. Per il chip tuning della Mini Cooper S contano quindi la pagina della generazione della tua auto e la potenza del tuo motore.
La Cooper 1.6 e i diesel
La Cooper 1.6 aveva 116 CV nella prima generazione, 120 CV sulla R56 dal 2006 e 122 CV dal 2010 al 2013. In questa pagina il catalogo comprende la Cooper 1.6 da 122 CV e 160 Nm e la Cabrio 1.6 da 113 CV e 150 Nm, entrambe con il modulo di tuning GAN GA+. In Germania la benzina rappresentava dall'87 al 100% di tutte le Mini immatricolate dal 2002 al 2007, e il diesel è rimasto tra lo 0 e il 13%. Tra le Mini diesel ci sono la One D da 90 CV, la Cooper D da 109 CV, poi 112 CV, e la Cooper SD da 143 CV da aprile 2011.
Generazioni e codici carrozzeria
La prima generazione, la R50 con One, One D e Cooper, è stata prodotta da giugno 2001 ad agosto 2006, e la Cabrio R52 fino ad agosto 2008. La R56 è stata presentata in Germania il 18 novembre 2006, e la Cabrio R57 è seguita nel 2009. La F56 a tre porte è partita a marzo 2014 con la Cooper 1.5 e la Cooper S 2.0; la F55 a cinque porte è seguita a ottobre 2014 e la Cabrio F57 più tardi. Scegli la versione nel catalogo in base al motore.
Chip tuning Mini Cooper: domande
Dove trovo la versione giusta per una Cooper S o una Cooper D?
Apri la pagina della generazione della tua auto, per esempio la R56, e scegli la versione in base a motore e potenza.
Quanti CV ha la Mini Cooper 1.6 con il modulo GAN GA+?
A catalogo la Cooper 1.6 ha 122 CV e 160 Nm, che con il GAN GA+ diventano 137 CV e 179 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Sulla Cooper 1.6 il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più.
I diesel della Mini sono a catalogo?
La One D, la Cooper D e la Cooper SD hanno le loro versioni nelle pagine delle generazioni, come Mini (F55-56), Clubman (R55) e Countryman (R60); la Cabrio R57 non ha una pagina a sé. Anche la One D da 75 CV, poi da 88 CV, della prima generazione ha la sua versione.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Mini Cooper: cosa resta invariato?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore: è un metodo diverso dalla centralina aggiuntiva. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.