Mini
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Mini Clubman R55 (2007–2014)

18 motori · da +15 a +40 CV

Scegli il motore della tua Mini Clubman R55
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Mini Clubman R55: 18 motori — 13 a benzina e 5 diesel. L'aumento va da +15 a +40 CV, con fino a +86 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

18
motori
13 benzina · 5 diesel
+40CV
il migliore della generazione: Cooper SD 1.6TD 136 → 176 CV
intervallo di aumento +15…+40 CV
+86Nm
aumento max di coppia
Cooper SD 2.0TD, GT
17
motori turbo
1 aspirato — GA / GA+
Aumenti di potenza

Mini Clubman R55: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 5 motori
Cooper SD 1.6TD136 CV / 300 Nm
136 CV176 CV / 385 Nm
+40 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 170 CV
GT — 329 EUR · 176 CV
Scegli →
Cooper SD 2.0TD143 CV / 300 Nm
143 CV177 CV / 386 Nm
+34 CV+86 Nm
GTL — 219 EUR · 172 CV
GT — 329 EUR · 177 CV
Scegli →
Cooper D 1.6TD109 CV / 240 Nm
109 CV142 CV / 312 Nm
+33 CV+72 Nm
GTL — 219 EUR · 137 CV
GT — 329 EUR · 142 CV
Scegli →
Cooper D 1.6TD111 CV / 270 Nm
111 CV144 CV / 349 Nm
+33 CV+79 Nm
GTL — 219 EUR · 139 CV
GT — 329 EUR · 144 CV
Scegli →
One D 1.6TD90 CV / 215 Nm
90 CV117 CV / 280 Nm
+27 CV+65 Nm
GTL — 219 EUR · 113 CV
GT — 329 EUR · 117 CV
Scegli →
Benzina · 13 motori
Cooper S 1.6T (sensor1)163 CV / 240 Nm
163 CV198 CV / 312 Nm
+35 CV+72 Nm
GTL — 249 EUR · 193 CV
GT — 399 EUR · 198 CV
Scegli →
Cooper S 1.6T (sensor2)163 CV / 240 Nm
163 CV198 CV / 312 Nm
+35 CV+72 Nm
GTL — 249 EUR · 193 CV
GT — 399 EUR · 198 CV
Scegli →
John Cooper Works 1.6T (sensor1)192 CV / 240 Nm
192 CV227 CV / 312 Nm
+35 CV+72 Nm
GTL — 249 EUR · 222 CV
GT — 399 EUR · 227 CV
Scegli →
John Cooper Works 1.6T (sensor2)192 CV / 240 Nm
192 CV227 CV / 312 Nm
+35 CV+72 Nm
GTL — 249 EUR · 222 CV
GT — 399 EUR · 227 CV
Scegli →
Cooper S 1.6T (sensor1)200 CV / 240 Nm
200 CV234 CV / 320 Nm
+34 CV+80 Nm
GTL — 249 EUR · 229 CV
GT — 399 EUR · 234 CV
Scegli →
Cooper S 1.6T (sensor2)200 CV / 240 Nm
200 CV234 CV / 320 Nm
+34 CV+80 Nm
GTL — 249 EUR · 229 CV
GT — 399 EUR · 234 CV
Scegli →
John Cooper Works 1.6T (sensor1)211 CV / 260 Nm
211 CV245 CV / 337 Nm
+34 CV+77 Nm
GTL — 249 EUR · 240 CV
GT — 399 EUR · 245 CV
Scegli →
John Cooper Works 1.6T (sensor2)211 CV / 260 Nm
211 CV245 CV / 337 Nm
+34 CV+77 Nm
GTL — 249 EUR · 240 CV
GT — 399 EUR · 245 CV
Scegli →
Cooper S 1.6T (sensor1)184 CV / 240 Nm
184 CV215 CV / 312 Nm
+31 CV+72 Nm
GTL — 249 EUR · 210 CV
GT — 399 EUR · 215 CV
Scegli →
Cooper S 1.6T (sensor2)184 CV / 240 Nm
184 CV215 CV / 312 Nm
+31 CV+72 Nm
GTL — 249 EUR · 210 CV
GT — 399 EUR · 215 CV
Scegli →
Cooper S 1.6T (sensor1)174 CV / 240 Nm
174 CV204 CV / 290 Nm
+30 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 200 CV
GT — 399 EUR · 204 CV
Scegli →
Cooper S 1.6T (sensor2)174 CV / 240 Nm
174 CV204 CV / 290 Nm
+30 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 200 CV
GT — 399 EUR · 204 CV
Scegli →
Cooper 1.6i122 CV / 160 Nm
122 CV137 CV / 179 Nm
+15 CV+19 Nm
GA — 189 EUR · 137 CV
GA+ — 189 EUR · 137 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

Cooper D 1.6TD 109 / 111 CVCooper S 1.6T (sensor1) 163 / 174 / 184 / 200 CVCooper S 1.6T (sensor2) 163 / 174 / 184 / 200 CVJohn Cooper Works 1.6T (sensor1) 192 / 211 CVJohn Cooper Works 1.6T (sensor2) 192 / 211 CV
Modulo di tuning GAN per Mini Mini Clubman R55

Tuning Mini Mini Clubman R55: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +40 CVil migliore della generazione

    Mini Cooper SD 1.6TD 136 CV → 176 CV. Gli altri motori guadagnano da +15 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +86 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +65 a +86 Nm.

  • fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati

    Per 1 motore aspirato: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Mini Mini Clubman R55
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning Mini Clubman R55: domande

Mini Clubman R55: quale modulo di tuning mi serve?

Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

Mini Clubman R55: scegli il tuo motore

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