Centralina aggiuntiva per Jeep Compass

In breve

Jeep Compass: 12 motori — 6 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +14 a +47 CV, con fino a +107 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

12

motori

6 benzina · 6 diesel

+47CV

il migliore della generazione: 2.2 CRD 163 → 210 CV

intervallo di aumento +14…+47 CV

+107Nm

aumento max di coppia

2.2 CRD, GT

5

motori turbo

7 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

Jeep Compass: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 6 motori
2.2 CRD163 CV / 320 Nm	163 CV210 CV / 427 Nm	+47 CV+107 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
2.0 CRD (Euro 6)140 CV / 350 Nm	140 CV181 CV / 452 Nm	+41 CV+102 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Scegli →
2.2 CRD136 CV / 320 Nm	136 CV176 CV / 409 Nm	+40 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Scegli →
2.0 CRD (Euro 6)170 CV / 350 Nm	170 CV206 CV / 424 Nm	+36 CV+74 Nm	GTL — 249 EUR · 201 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Scegli →
2.0 CRD PD140 CV / 310 Nm	140 CV157 CV / 347 Nm	+17 CV+37 Nm	GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV	Scegli →
2.0 CRD PD120 CV / 310 Nm	120 CV134 CV / 347 Nm	+14 CV+37 Nm	GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV	Scegli →
Benzina · 6 motori
1.4T165 CV / 250 Nm	165 CV200 CV / 303 Nm	+35 CV+53 Nm	GTL — 249 EUR · 195 CV GT — 399 EUR · 200 CV	Scegli →
2.4i172 CV / 224 Nm	172 CV193 CV / 251 Nm	+21 CV+27 Nm	GA — 189 EUR · 193 CV GA+ — 189 EUR · 193 CV	Scegli →
2.4i175 CV / 237 Nm	175 CV196 CV / 265 Nm	+21 CV+28 Nm	GA — 189 EUR · 196 CV GA+ — 189 EUR · 196 CV	Scegli →
2.4i170 CV / 220 Nm	170 CV190 CV / 246 Nm	+20 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 190 CV GA+ — 189 EUR · 190 CV	Scegli →
2.0i158 CV / 191 Nm	158 CV177 CV / 214 Nm	+19 CV+23 Nm	GA — 189 EUR · 177 CV GA+ — 189 EUR · 177 CV	Scegli →
2.4i150 CV / 220 Nm	150 CV168 CV / 246 Nm	+18 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.2 CRD 136 / 163 CV2.0 CRD (Euro 6) 140 / 170 CV2.0 CRD PD 120 / 140 CV2.4i 150 / 170 / 172 / 175 CV

Modulo di tuning GAN per Jeep Compass

Tuning Jeep Compass: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+47 CVil migliore della generazione
2.2 CRD 163 CV → 210 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+107 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +37 a +107 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 7 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Jeep Compass

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Jeep Compass: le particolarità

Jeep Compass tuning: tre diesel con tre nomi

I diesel della Compass hanno tre nomi, 2.0 CRD di Volkswagen, 2.2 CRD di Mercedes e 2.0 MultiJet di Fiat: la centralina aggiuntiva per la Jeep Compass dipende quindi da quale hai. Il modulo segue il motore, non la sigla. La prima Compass, la MK del novembre 2006, aveva il 2.0 PD TDI di Volkswagen, codice BYL, da 140 CV e 310 Nm e la trazione integrale da aprile 2007. Dopo il restyling di maggio 2011 il diesel era il Mercedes OM651, il 2.2 CRD, da 136 CV con la trazione anteriore o da 163 CV con la trazione integrale, entrambi con 320 Nm.

La seconda Compass, la MP costruita a Melfi e arrivata nel 2017, ha il 2.0 MultiJet di Fiat da 140 o 170 CV, entrambi con 350 Nm e la trazione integrale, venduto fino a luglio 2020. A catalogo i diesel Fiat sono indicati come 2.0 CRD (Euro 6), quello Volkswagen come 2.0 CRD PD e quello Mercedes come 2.2 CRD. La versione 2.0 PD usa il modulo di tuning GAN GA+, mentre le versioni 2.2 CRD e 2.0 MultiJet rientrano nella linea GAN GT.

Le versioni a benzina e i motori senza versione propria

La prima Compass aveva il 2.4 World Engine da 170 CV e 220 Nm, con trazione integrale e cambio manuale. Il 2.0 World Engine da 156 a 158 CV e 190 Nm si è aggiunto nel 2011 con la trazione anteriore. La linea GAN GA+ copre entrambe le versioni a benzina. Il 1.4 MultiAir Turbo della seconda generazione aveva 140 o 170 CV; nella pagina della Compass il catalogo ha una sola versione GAN GT, da 165 CV. Il 1.4 MultiAir da 140 CV e il 1.6 MultiJet da 120 CV non hanno una voce a sé nel catalogo della Compass: gli stessi motori sono riportati come 1.4 MultiAir e 1.6 CRD della Jeep Renegade.

Il 1.3 FireFly T4, la 4xe plug-in hybrid, il 1.6 MultiJet da 130 CV e la 1.5 e-Hybrid non sono a catalogo. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La terza generazione del 2025 è elettrica o ibrida e non è a catalogo. Trailhawk indica un allestimento: le versioni dei motori restano le stesse.

Domande

Chip tuning Jeep Compass: domande

Quanti CV ha la Jeep Compass 2.0 MultiJet 170 con il modulo GAN GT?

Il catalogo porta il 2.0 MultiJet da 170 CV a 206 CV con il GAN GT. Il catalogo assegna ogni motore a una linea: i motori turbo usano per lo più il GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%, e i benzina aspirati il GAN GA+, con un aumento fino al 12%. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Quale versione è la mia: Compass 2.0 CRD da 140 CV o 2.2 CRD?

Il diesel Volkswagen ha la versione 2.0 CRD PD da 140 CV e 310 Nm, costruita dall'aprile 2007 al 2010. Il diesel Mercedes ha due versioni, da 136 e da 163 CV, entrambe con 320 Nm.

Quale versione uso per il tuning della Compass a benzina?

Per la prima Compass usa la versione 2.4 da 170 CV e 220 Nm oppure quella 2.0 da 158 CV e 191 Nm; le versioni 2.4 da 150 e 175 CV non sono europee.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Jeep Compass?

A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti, e il modulo si rimuove in circa un minuto. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.