Centralina aggiuntiva per Ford Kuga II (2011–2019)
12 motori · da +18 a +52 CV
Ford Kuga II: 12 motori — 6 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +18 a +52 CV, con fino a +90 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Ford Kuga II: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 motori | ||||
| 2.0 TDCi140 CV / 320 Nm | +41 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
Scegli → | |
| 2.0 TDCi136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
Scegli → | |
| 2.0 TDCi120 CV / 310 Nm | +35 CV+90 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 CV GT — 329 EUR · 155 CV |
Scegli → | |
| 2.0 TDCi150 CV / 370 Nm | +33 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 CV GT — 399 EUR · 183 CV |
Scegli → | |
| 2.0 TDCi163 CV / 340 Nm | +27 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 CV GT — 399 EUR · 190 CV |
Scegli → | |
| 2.0 TDCi181 CV / 400 Nm | +23 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 CV GT — 399 EUR · 204 CV |
Scegli → | |
| Benzina · 6 motori | ||||
| 1.5 EcoBoost182 CV / 240 Nm | +52 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 CV GT — 399 EUR · 234 CV |
Scegli → | |
| 1.6 EcoBoost182 CV / 270 Nm | +52 CV+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 CV GT — 399 EUR · 234 CV |
Scegli → | |
| 1.5 EcoBoost150 CV / 240 Nm | +43 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
Scegli → | |
| 1.6 EcoBoost150 CV / 240 Nm | +43 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
Scegli → | |
| 1.5 EcoBoost120 CV / 240 Nm | +36 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
Scegli → | |
| 2.5i150 CV / 230 Nm | +18 CV+28 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
Scegli → | |
Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Ford Kuga II: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +52 CVil migliore della generazione
1.5 EcoBoost 182 CV → 234 CV. Gli altri motori guadagnano da +18 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +90 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +50 a +90 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 1 motore aspirato: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Ford Kuga II: domande
Ford Kuga II: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.