Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centralina aggiuntiva per Ford C-Max I (2007–2010)

10 motori · da +12 a +42 CV

Scegli il motore della tua Ford C-Max I

fino al 30%di potenza in più con GAN GT
fino al 15%di risparmio di carburante
fino a 2 annidi garanzia sul motore
50 giornidi prova su strada

In breve

Ford C-Max I: 10 motori — 3 a benzina e 7 diesel. L'aumento va da +12 a +42 CV, con fino a +89 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

motori

3 benzina · 7 diesel

+42CV

il migliore della generazione: 2.0 TDCI 145 → 187 CV

intervallo di aumento +12…+42 CV

+89Nm

aumento max di coppia

2.0 TDCI, GT

motori turbo

2 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

Ford C-Max I: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 7 motori
2.0 TDCI145 CV / 185 Nm	145 CV187 CV / 239 Nm	+42 CV+54 Nm	GTL — 219 EUR · 181 CV GT — 329 EUR · 187 CV	Scegli →
2.0 TDCI136 CV / 320 Nm	136 CV176 CV / 409 Nm	+40 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Scegli →
1.8 TDCi116 CV / 280 Nm	116 CV151 CV / 361 Nm	+35 CV+81 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Scegli →
2.0 TDCI116 CV / 280 Nm	116 CV150 CV / 361 Nm	+34 CV+81 Nm	GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 150 CV	Scegli →
1.6 TDCI109 CV / 240 Nm	109 CV142 CV / 312 Nm	+33 CV+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Scegli →
1.6 TDCI101 CV / 240 Nm	101 CV131 CV / 305 Nm	+30 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV	Scegli →
1.6 TDCI90 CV / 215 Nm	90 CV117 CV / 280 Nm	+27 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Scegli →
Benzina · 3 motori
1.6 EcoBoost182 CV / 270 Nm	182 CV220 CV / 327 Nm	+38 CV+57 Nm	GTL — 249 EUR · 215 CV GT — 399 EUR · 220 CV	Scegli →
1.8i125 CV / 165 Nm	125 CV140 CV / 185 Nm	+15 CV+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 CV GA+ — 189 EUR · 140 CV	Scegli →
1.6i100 CV / 143 Nm	100 CV112 CV / 160 Nm	+12 CV+17 Nm	GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Ford C-Max: tutte le generazioni Ford C-Max (II) 2010-15

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 TDCI 116 / 136 / 145 CV1.6 TDCI 90 / 101 / 109 CV

Modulo di tuning GAN per Ford C-Max I

Tuning Ford C-Max I: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+42 CVil migliore della generazione
2.0 TDCI 145 CV → 187 CV. Gli altri motori guadagnano da +12 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+89 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +54 a +89 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Ford C-Max I

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

Domande

Chip tuning Ford C-Max I: domande

Ford C-Max I: quale modulo di tuning mi serve?

Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.