Centralina aggiuntiva per Dacia Duster I (2010–2018)
10 motori · da +13 a +33 CV
Dacia Duster 2010-18: 10 motori — 2 a benzina e 8 diesel. L'aumento va da +13 a +33 CV, con fino a +72 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Dacia Duster 2010-18: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motori | ||||
| 1.5 dCi 110 FAP (sensor1)110 CV / 240 Nm | +33 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.5 dCi 110 FAP (sensor2)110 CV / 240 Nm | +33 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.5 dCi 110 FAP (sensor1)107 CV / 240 Nm | +32 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV |
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| 1.5 dCi 110 FAP (sensor2)107 CV / 240 Nm | +32 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV |
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| 1.5 dCi 90 FAP (sensor1)90 CV / 200 Nm | +27 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.5 dCi 90 FAP (sensor2)90 CV / 200 Nm | +27 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.5 dCi 85 (sensor1)86 CV / 200 Nm | +26 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 CV GT — 329 EUR · 112 CV |
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| 1.5 dCi 85 (sensor2)86 CV / 200 Nm | +26 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 CV GT — 329 EUR · 112 CV |
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| Benzina · 2 motori | ||||
| 1.6 SCe114 CV / 156 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 CV GA+ — 189 EUR · 128 CV |
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| 1.6 16V105 CV / 148 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Dacia Duster 2010-18: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +33 CVil migliore della generazione
1.5 dCi 110 FAP (sensor1) 110 CV → 143 CV. Gli altri motori guadagnano da +13 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +72 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +60 a +72 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Dacia Duster 2010-18: domande
Dacia Duster 2010-18: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.