Centralina aggiuntiva per Cupra Formentor
5 motori · da +42 a +66 CV
Cupra Formentor: 5 motori — 3 a benzina e 1 diesel e 1 ibrido. L'aumento va da +42 a +66 CV, con fino a +93 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR.
Cupra Formentor: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motore | ||||
| 2.0 TDI150 CV / 320 Nm | +44 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| Benzina · 3 motori | ||||
| 2.5 TSI VZ5390 CV / 480 Nm | +66 CV+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 445 CV GT — 459 EUR · 456 CV |
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| 2.0 TSI310 CV / 400 Nm | +53 CV+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 CV GT — 459 EUR · 363 CV |
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| 2.0 TSI245 CV / 370 Nm | +42 CV+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 CV GT — 399 EUR · 287 CV |
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| Ibrido · 1 motore | ||||
| 1.4 Hybrid 245150 CV / 250 Nm | +44 CV+73 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Cupra Formentor: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +66 CVil migliore della generazione
2.5 TSI VZ5 390 CV → 456 CV. Gli altri motori guadagnano da +42 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +93 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +93 a +93 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Cupra Formentor: le particolarità
Cupra Formentor tuning: motori in comune con Golf e Audi
La centralina aggiuntiva per la Cupra Formentor si sceglie in base al motore, non alla sigla. Il 2.0 TSI VZ da 310 CV e 400 Nm è un motore EA888 evo4, codice DNFB, della stessa famiglia dei motori della Golf 8 R e dell'Audi S3 8Y. Il 2.0 TSI esiste anche da 245 CV e 370 Nm, e la VZ5 ha il 2.5 TFSI a cinque cilindri da 390 CV.
Il 2.0 TDI ha 150 CV, mentre la e-Hybrid abbina un motore elettrico a un 1.4 TSI per un totale di 204 o 245 CV. Il 2.0 TSI, la VZ5, il 2.0 TDI e la e-Hybrid usano tutti il modulo di tuning GAN GT; per la e-Hybrid i valori riguardano il suo 1.4 TSI, da 150 CV e 250 Nm. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Chip tuning Cupra Formentor: domande
Quanti CV ha la Cupra Formentor 2.0 TSI 245 con il modulo GAN GT?
Con il GAN GT la Formentor da 245 CV arriva a 287 CV e 433 Nm, contro i 370 Nm di serie. Il 2.0 TSI VZ da 310 CV sale a 363 CV e 468 Nm, la VZ5 da 390 CV a 456 CV e 562 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Per i motori turbo la linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più.
Quale versione del catalogo scelgo per la Cupra Formentor 1.5 TSI, 2.0 TSI da 190 CV o e-Hybrid da 204 CV?
La e-Hybrid da 204 CV è coperta in questa pagina dal 1.4 Hybrid 245, perché entrambe le versioni usano lo stesso motore. Il 1.5 TSI da 150 CV non ha una voce a sé nel catalogo della Formentor: lo stesso motore è riportato come 1.5 TSI della Volkswagen T-Roc. Anche il 2.0 TSI da 190 CV non ha una voce a sé nel catalogo della Formentor: lo stesso motore è riportato come 2.0 TSI della Cupra Leon.
Centralina aggiuntiva o rimappatura sulla Cupra Formentor: cosa resta invariato?
La rimappatura riscrive la taratura, mentre il modulo GAN si collega ai connettori originali e si rimuove in circa un minuto.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.