Centralina aggiuntiva per Cupra Ateca
2 motori · +51 CV
Cupra Ateca: 2 motori — 2 a benzina. L'aumento va da +51 a +51 CV, con fino a +68 Nm di coppia. GAN GTL da 279 EUR, GAN GT da 459 EUR.
Cupra Ateca: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 2 motori | ||||
| 2.0 TSI (2018-11.2020)300 CV / 400 Nm | +51 CV+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 CV GT — 459 EUR · 351 CV |
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| 2.0 TSI 11/2020 ->300 CV / 400 Nm | +51 CV+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 CV GT — 459 EUR · 351 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Cupra Ateca: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +51 CVil migliore della generazione
2.0 TSI (2018-11.2020) 300 CV → 351 CV. Gli altri motori guadagnano da +51 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Cupra Ateca: le particolarità
Cupra Ateca tuning: un solo motore, due versioni a catalogo
Fino al 2023 la Cupra Ateca ha avuto un solo motore: il 2.0 TSI EA888 da 300 CV e 400 Nm, con trazione integrale e DSG a sette marce. Il catalogo riporta il motore due volte, per le auto prodotte prima e dopo novembre 2020, e per entrambe la centralina aggiuntiva per la Cupra Ateca è il modulo di tuning GAN GT, con gli stessi valori. Il codice motore è DNUE fino al restyling del 2020 e DNFC dopo.
Alcune auto del 2021 e del 2022 sono state richiamate perché un coperchio allentato sopra il motore poteva toccare il turbocompressore caldo (campagna 10H7). Il 2.0 TSI da 190 CV, aggiunto nel 2023, non ha una voce a sé nel catalogo della Cupra Ateca: lo stesso motore è riportato come 2.0 TFSI della SEAT Ateca. Anche il 1.5 TSI da 150 CV non ha una voce a sé nel catalogo della Cupra Ateca: lo stesso motore è riportato come 1.5 TSI della Volkswagen T-Roc.
Chip tuning Cupra Ateca: domande
Quanti CV ha la Cupra Ateca 2.0 TSI 300 con il modulo GAN GT?
Entrambe le versioni indicano 351 CV e 468 Nm, contro i 300 CV e 400 Nm di serie. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Per i motori turbo come questo GAN dichiara fino al 30% di potenza in più.
Centralina aggiuntiva o rimappatura sulla Cupra Ateca: cosa resta invariato?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il software originale resta intatto e, dopo la rimozione del modulo, non restano tracce.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.