Centralina aggiuntiva per BMW X3 E83 (2003–2010)
17 motori · da +18 a +50 CV
BMW X3 E83: 17 motori — 6 a benzina e 11 diesel. L'aumento va da +18 a +50 CV, con fino a +131 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
BMW X3 E83: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 11 motori | ||||
| 3.0sd286 CV / 580 Nm | +50 CV+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 CV GT — 399 EUR · 336 CV |
Scegli → | |
| xDrive35d286 CV / 580 Nm | +50 CV+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 CV GT — 399 EUR · 336 CV |
Scegli → | |
| xDrive20d163 CV / 400 Nm | +47 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
Scegli → | |
| xDrive18d150 CV / 320 Nm | +44 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
Scegli → | |
| 2.0d150 CV / 330 Nm | +43 CV+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
Scegli → | |
| xDrive20d177 CV / 350 Nm | +41 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
Scegli → | |
| xDrive18d136 CV / 300 Nm | +40 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
Scegli → | |
| xDrive18d143 CV / 350 Nm | +34 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 177 CV |
Scegli → | |
| xDrive30d218 CV / 500 Nm | +34 CV+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 CV GT — 399 EUR · 252 CV |
Scegli → | |
| 3.0d204 CV / 410 Nm | +31 CV+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 230 CV GT — 399 EUR · 235 CV |
Scegli → | |
| xDrive30d211 CV / 410 Nm | +31 CV+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
Scegli → | |
| Benzina · 6 motori | ||||
| 3.0i231 CV / 300 Nm | +28 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 CV GA+ — 199 EUR · 259 CV |
Scegli → | |
| 2.5si218 CV / 250 Nm | +26 CV+30 Nm |
GA — 199 EUR · 244 CV GA+ — 199 EUR · 244 CV |
Scegli → | |
| 2.5i192 CV / 245 Nm | +23 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 215 CV GA+ — 189 EUR · 215 CV |
Scegli → | |
| 25i184 CV / 237 Nm | +22 CV+28 Nm |
GA — 189 EUR · 206 CV GA+ — 189 EUR · 206 CV |
Scegli → | |
| 30si272 CV / 315 Nm | +22 CV+25 Nm |
GA — 199 EUR · 294 CV GA+ — 199 EUR · 294 CV |
Scegli → | |
| 2.0i150 CV / 200 Nm | +18 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
Scegli → | |
Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning BMW X3 E83: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +50 CVil migliore della generazione
3.0sd 286 CV → 336 CV. Gli altri motori guadagnano da +18 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +131 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +131 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 6 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning BMW X3 E83: domande
BMW X3 E83: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.