Centralina aggiuntiva per VW CC
13 motori · da +27 a +64 CV
Volkswagen CC: 13 motori — 5 a benzina e 8 diesel. L'aumento va da +27 a +64 CV, con fino a +101 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.
Volkswagen CC: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motori | ||||
| 2.0 BlueTDI143 CV / 340 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.0 TDI140 CV / 320 Nm | +38 CV+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 178 CV |
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| 2.0 TDI150 CV / 340 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV |
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| 2.0 TDI170 CV / 350 Nm | +34 CV+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV |
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| 2.0 TDI177 CV / 380 Nm | +33 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 2.0 TDI184 CV / 380 Nm | +33 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 217 CV |
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| 2.0 TDI163 CV / 400 Nm | +30 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.0 TDI136 CV / 340 Nm | +27 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV |
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| Benzina · 5 motori | ||||
| 2.0 TSI210 CV / 280 Nm | +64 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 264 CV GT — 399 EUR · 274 CV |
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| 2.0 TSI200 CV / 280 Nm | +54 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 CV GT — 399 EUR · 254 CV |
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| 1.4 TSI160 CV / 240 Nm | +46 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 1.8 TSI160 CV / 250 Nm | +46 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 1.4 TSI150 CV / 250 Nm | +45 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Volkswagen CC: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +64 CVil migliore della generazione
2.0 TSI 210 CV → 274 CV. Gli altri motori guadagnano da +27 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +101 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +61 a +101 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Volkswagen CC: le particolarità
VW CC tuning: la Passat CC e la CC sono la stessa auto
La Passat CC e la CC sono la stessa auto. La coupé è nata nel 2008 come Passat CC ed è diventata CC con il restyling di febbraio 2012. È una coupé a quattro porte sulla piattaforma della Passat B6, prodotta fino a novembre 2016, e al suo posto è arrivata l'Arteon.
Da ottobre 2012 il 1.4 TSI Twincharger ha sostituito il 1.8 TSI da 160 CV. I diesel EA189 da 140, 170 e 177 CV hanno lasciato il posto agli EA288 da 150 e 184 CV. Nel tuning della Passat CC con centralina aggiuntiva, i diesel, il 1.8 TSI e il 1.4 TSI rientrano tutti nella linea del modulo di tuning GAN GT.
Chip tuning Volkswagen CC: domande
Quanti CV in più dà il chip tuning della Volkswagen CC al 2.0 TDI da 170 CV?
Il 2.0 TDI da 170 CV e 350 Nm arriva a 204 CV e 411 Nm con il GAN GT. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quanti CV in più dà il modulo GAN GT alla CC con il 1.4 TSI da 160 CV?
Per il Twincharger, con 160 CV e 240 Nm di serie, il GAN GT porta il motore a 206 CV e 312 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.