Centralina aggiuntiva per VW Arteon
6 motori · da +35 a +56 CV
Volkswagen Arteon: 6 motori — 2 a benzina e 4 diesel. L'aumento va da +35 a +56 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR.
Volkswagen Arteon: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 motori | ||||
| 2.0 TDI200 CV / 400 Nm | +42 CV+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 2.0 TDI240 CV / 500 Nm | +41 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 274 CV GT — 399 EUR · 281 CV |
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| 2.0 TDI150 CV / 340 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV |
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| 2.0 TDI190 CV / 400 Nm | +35 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV |
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| Benzina · 2 motori | ||||
| 2.0 TSI190 CV / 320 Nm | +56 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 238 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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| 2.0 TSI280 CV / 380 Nm | +54 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 CV GT — 399 EUR · 334 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Volkswagen Arteon: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +56 CVil migliore della generazione
2.0 TSI 190 CV → 246 CV. Gli altri motori guadagnano da +35 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +84 a +105 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Volkswagen Arteon: le particolarità
VW Arteon tuning: le versioni per motore
L'Arteon (tipo 3H) usa la piattaforma MQB della Passat B8 ed è arrivata ai clienti a giugno 2017. Il 1.5 TSI non ha una voce a sé nel catalogo dell'Arteon: lo stesso motore è riportato come 1.5 TSI della Volkswagen T-Roc. Il 2.0 TSI da 272 CV non ha una voce a sé nel catalogo dell'Arteon: lo stesso motore è riportato come 2.0 TSI della Škoda Superb di terza generazione. Per il tuning dell'Arteon 2.0 TDI il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT per i diesel da 150, 190, 200 e 240 CV e per il 2.0 TSI da 190 e 280 CV.
La Shooting Brake di giugno 2020 ha gli stessi motori e valori. L'Arteon R non ha una voce a sé nel catalogo dell'Arteon: lo stesso motore è riportato come 2.0 TSI R della Volkswagen Golf 8. La eHybrid non ha una voce a sé nel catalogo dell'Arteon: lo stesso motore è riportato come 1.4 TSI Hybrid 218 della Škoda Superb di terza generazione. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Chip tuning Volkswagen Arteon: domande
Esiste una VW Arteon del 2010?
No. La prima Arteon è stata presentata a Ginevra il 6 marzo 2017.
Quanta potenza in più dà il chip tuning della VW Arteon al 2.0 TDI da 190 CV?
A catalogo il diesel da 190 CV e 400 Nm dell'Arteon arriva a 225 CV e 505 Nm con il GAN GT. Il 2.0 TSI a benzina da 190 CV e 320 Nm sale a 246 CV e 409 Nm, quello da 280 CV e 380 Nm a 334 CV e 481 Nm. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per l'Arteon?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Il modulo corregge i segnali dei sensori e non sostituisce alcun componente del motore.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.