Centralina aggiuntiva per Toyota Corolla Cross
5 motori · da +12 a +21 CV
Toyota Corolla Cross: 5 motori — 3 a benzina e 2 ibridi. L'aumento va da +12 a +21 CV, con fino a +25 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Toyota Corolla Cross: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 3 motori | ||||
| 2.0 V177 CV / 210 Nm | +21 CV+25 Nm |
GA — 189 EUR · 198 CV GA+ — 189 EUR · 198 CV |
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| 2.0169 CV / 151 Nm | +20 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 189 CV GA+ — 189 EUR · 189 CV |
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| 1.8V140 CV / 177 Nm | +17 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| Ibrido · 2 motori | ||||
| 2.0 Hybrid152 CV / 190 Nm | +18 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 170 CV GA+ — 189 EUR · 170 CV |
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| 1.8 Hybrid98 CV / 142 Nm | +12 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 110 CV GA+ — 189 EUR · 110 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Toyota Corolla Cross: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +21 CVil migliore della generazione
2.0 V 177 CV → 198 CV. Gli altri motori guadagnano da +12 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Toyota Corolla Cross: le particolarità
Toyota Corolla Cross tuning: potenza del motore o potenza di sistema?
Perché per la Corolla Cross Hybrid il catalogo riporta 98 CV, mentre Toyota ne dichiara 140? I 98 CV e i 142 Nm sono del motore a benzina da 1,8 litri, il 2ZR-FXE; i 140 CV sono quello che eroga l'intero sistema ibrido. La 2.0 Hybrid funziona allo stesso modo: 152 CV e 190 Nm dal motore a benzina e 197 CV dal sistema al lancio. Con la centralina aggiuntiva per la Toyota Corolla Cross si lavora sul motore a benzina: il catalogo lo riporta senza il motore elettrico.
Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. Per il chip tuning del motore a benzina della Corolla Cross Hybrid la potenza di sistema della tua auto serve a una cosa soltanto: trovare la versione giusta nel catalogo. Per tutti e due i motori il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+.
Cosa offre la gamma europea
In Europa la Corolla Cross c'è solo come ibrida, prodotta in Giappone e presentata a settembre 2022. La 2.0 Hybrid è arrivata per prima, con trazione anteriore o AWD-i, che aggiunge un motore elettrico sull'asse posteriore. La 1.8 Hybrid è la versione base, con trazione anteriore, un motore elettrico da 95 CV e 163 Nm e il cambio e-CVT. La versione da 140 CV di potenza di sistema si chiama Corolla Cross Hybrid 140.
Il restyling di maggio 2025 ha aggiunto gli allestimenti High e GR Sport e ha mantenuto entrambi i sistemi ibridi. Per un'auto europea le versioni del catalogo da considerare sono due: la 1.8 Hybrid da 98 CV e la 2.0 Hybrid da 152 CV. Le versioni solo benzina del catalogo sono quelle che l'Europa non riceve. Quando descrivi la tua auto, indica entrambi i valori: 98 CV e 140 CV per la 1.8 Hybrid, 152 CV e 197 CV per la 2.0 Hybrid del lancio.
Chip tuning Toyota Corolla Cross: domande
Il modulo lavora con i 98 CV del motore o con i 140 CV del sistema?
Il modulo lavora con il motore a benzina, quindi per la 1.8 Hybrid il catalogo considera 98 CV e 142 Nm. I 140 CV sono la potenza combinata del motore a benzina e del motore elettrico. Con il GAN GA+ il catalogo indica 110 CV e 159 Nm per il motore a benzina. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale versione del catalogo vale per la 2.0 Hybrid da 197 CV e per la AWD-i?
La 2.0 Hybrid da 197 CV di potenza di sistema al lancio corrisponde alla versione da 152 CV. La AWD-i ha lo stesso motore a benzina da 152 CV della versione a trazione anteriore. Con il modulo GAN GA+ questo motore arriva a 170 CV e 213 Nm.
Cosa cambia per affidabilità e manutenzione con il modulo montato?
Il modulo si collega ai connettori originali e si rimuove in circa un minuto. Nella centralina non viene scritto nulla. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento. Il modulo GAN GA+ offre inoltre fino al 15% di carburante in meno con uno stile di guida tranquillo.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Toyota Corolla Cross?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.