Toyota
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Toyota Celica

6 motori · da +14 a +23 CV

Scegli il motore della tua Toyota Celica
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Toyota Celica: 6 motori — 6 a benzina. L'aumento va da +14 a +23 CV, con fino a +24 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.

6
motori
6 benzina
+23CV
il migliore della generazione: 1.8i 192 → 215 CV
intervallo di aumento +14…+23 CV
+24Nm
aumento max di coppia
2.2i, GA+
da 189EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GA da 189 EUR · GAN GA+ da 189 EUR
Aumenti di potenza

Toyota Celica: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Benzina · 6 motori
1.8i192 CV / 180 Nm
192 CV215 CV / 202 Nm
+23 CV+22 Nm
GA — 189 EUR · 215 CV
GA+ — 189 EUR · 215 CV
Scegli →
1.8i182 CV / 181 Nm
182 CV204 CV / 203 Nm
+22 CV+22 Nm
GA — 189 EUR · 204 CV
GA+ — 189 EUR · 204 CV
Scegli →
2.0i175 CV / 186 Nm
175 CV196 CV / 208 Nm
+21 CV+22 Nm
GA — 189 EUR · 196 CV
GA+ — 189 EUR · 196 CV
Scegli →
1.8i143 CV / 170 Nm
143 CV160 CV / 190 Nm
+17 CV+20 Nm
GA — 189 EUR · 160 CV
GA+ — 189 EUR · 160 CV
Scegli →
2.2i136 CV / 196 Nm
136 CV152 CV / 220 Nm
+16 CV+24 Nm
GA — 189 EUR · 152 CV
GA+ — 189 EUR · 152 CV
Scegli →
1.8i116 CV / 154 Nm
116 CV130 CV / 172 Nm
+14 CV+18 Nm
GA — 189 EUR · 130 CV
GA+ — 189 EUR · 130 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

1.8i 116 / 143 / 182 / 192 CV
Modulo di tuning GAN per Toyota Celica

Tuning Toyota Celica: cosa cambia

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +23 CVil migliore della generazione

    1.8i 192 CV → 215 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • fino al 30%di potenza in più

    GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Toyota Celica
GAN GA / GA+ da 189 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
La generazione

Toyota Celica: le particolarità

Toyota Celica tuning: il 1.8 VVT-i e la T-Sport

La T23, lanciata a novembre 1999, è l'ultima generazione della Toyota Celica e il riferimento principale per il tuning con centra­lina aggiuntiva. Aveva un 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) da 143 CV oppure, nella T-Sport, un 1.8 VVTL-i (2ZZ-GE) da 192 CV. Sono entrambi aspirati e il catalogo prevede per tutti e due il modulo di tuning GAN GA+.

Ogni versione della T23 aveva un cambio manuale a sei marce. La T20 precedente, prodotta fino al 1999, aveva un 1.8 da 116 CV e un 2.0 3S-GE da 175 CV; rientrano anch'essi nella linea GAN GA+.

Domande

Chip tuning Toyota Celica: domande

Quanti CV ha la Celica T-Sport con il modulo GAN GA+?

La T-Sport passa da 192 CV e 180 Nm a 215 CV e 202 Nm, il 1.8 VVT-i da 143 CV e 170 Nm a 160 CV e 190 Nm. La linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il chip tuning della Celica vale anche per la T20 2.0 3S-GE da 175 CV?

Sì, il 2.0 da 175 CV e 186 Nm rientra nella linea GAN GA+ e arriva a 196 CV e 208 Nm. Il 1.8 da 116 CV e 154 Nm arriva a 130 CV e 172 Nm.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la Celica?

La rimappa­tura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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