Centralina aggiuntiva per Suzuki Vitara

In breve

Suzuki Vitara: 10 motori — 4 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +14 a +37 CV, con fino a +89 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

10

motori

4 benzina · 6 diesel

+37CV

il migliore della generazione: 1.9 DDiS 129 → 166 CV

intervallo di aumento +14…+37 CV

+89Nm

aumento max di coppia

1.6 DDiS, GT

6

motori turbo

4 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

Suzuki Vitara: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 6 motori
1.9 DDiS129 CV / 300 Nm	129 CV166 CV / 387 Nm	+37 CV+87 Nm	GTL — 219 EUR · 161 CV GT — 329 EUR · 166 CV	Scegli →
1.6 DDiS120 CV / 320 Nm	120 CV156 CV / 409 Nm	+36 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Scegli →
2.0 HDI (system Bosch)109 CV / 216 Nm	109 CV141 CV / 279 Nm	+32 CV+63 Nm	GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 141 CV	Scegli →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 CV / 216 Nm	109 CV141 CV / 279 Nm	+32 CV+63 Nm	GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 141 CV	Scegli →
1.9 HDI (system Bosch)90 CV / 160 Nm	90 CV116 CV / 206 Nm	+26 CV+46 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 116 CV	Scegli →
1.9 HDI (system Siemens, Delphi)90 CV / 160 Nm	90 CV116 CV / 206 Nm	+26 CV+46 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 116 CV	Scegli →
Benzina · 4 motori
1.4 BoosterJet140 CV / 220 Nm	140 CV157 CV / 246 Nm	+17 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV	Scegli →
1.5 Dualjet Hyb116 CV / 138 Nm	116 CV130 CV / 155 Nm	+14 CV+17 Nm	GA — 189 EUR · 130 CV GA+ — 189 EUR · 130 CV	Scegli →
1.6i117 CV / 156 Nm	117 CV131 CV / 175 Nm	+14 CV+19 Nm	GA — 189 EUR · 131 CV GA+ — 189 EUR · 131 CV	Scegli →
1.6i118 CV / 156 Nm	118 CV132 CV / 175 Nm	+14 CV+19 Nm	GA — 189 EUR · 132 CV GA+ — 189 EUR · 132 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

1.6i 117 / 118 CV

Modulo di tuning GAN per Suzuki Vitara

Tuning Suzuki Vitara: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+37 CVil migliore della generazione
1.9 DDiS 129 CV → 166 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+89 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +46 a +89 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 4 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Suzuki Vitara

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Suzuki Vitara: le particolarità

Suzuki Vitara tuning: Vitara o Grand Vitara?

Dal 1998 al 2015 Suzuki ha chiamato Grand Vitara il modello europeo, quindi il tuning della Vitara di quegli anni riguarda in realtà una Grand Vitara. La prima Vitara è stata prodotta dal 1988 al 1998 e in Spagna, da Santana, fino al 2005; la Vitara attuale, la LY, è in vendita dal 2015. Per scegliere la centralina aggiuntiva per la Suzuki Vitara conta prima di tutto la generazione: le versioni a catalogo di questa pagina mescolano la Grand Vitara JT e la LY. Il 1.9 DDiS da 129 CV e 300 Nm, per esempio, appartiene alla Grand Vitara JT, non alla Vitara di oggi.

Anche le versioni 1.9 HDI da 90 CV e 2.0 HDI da 109 CV appartengono ad auto precedenti, non alla LY. La prima Vitara aveva motori 1.6 a benzina da 97 CV, un V6 da 136 CV arrivato nel 1995 e un turbodiesel 1.9 da 88 CV arrivato nel 1997. Il 1.6 8V della prima Vitara non è a catalogo.

La Vitara attuale

La LY è partita nel 2015 con il 1.6 VVT da 120 CV e 156 Nm e con il 1.6 DDiS da 120 CV e 320 Nm. La Vitara S del 2015 aveva il 1.4 BoosterJet da 140 CV; la LY è offerta con trazione anteriore o integrale ALLGRIP. Nell'autunno 2018 sono usciti di listino entrambi i 1.6 ed è arrivato il 1.0 BoosterJet; da aprile 2020 il 1.4 BoosterJet è abbinato a un sistema mild hybrid a 48 V. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. Dal primo trimestre del 2022 c'è anche un full hybrid, il 1.5 Dualjet, che il catalogo riporta con 116 CV di potenza di sistema.

Un secondo restyling è arrivato ad aprile 2024. Il 1.4 BoosterJet, compreso il mild hybrid da 129 CV, è riportato nella pagina della Suzuki Vitara del 2015. Il 1.0 BoosterJet non è a catalogo. Lo stesso motore è riportato come 1.4 Boosterjet della Vitara 2015, anche nella versione mild hybrid.

Domande

Chip tuning Suzuki Vitara: domande

Quanti CV ha il 1.6 DDiS della Vitara con il modulo GAN GT?

A catalogo il 1.6 DDiS ha 120 CV e 320 Nm, che con il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva, diventano 156 CV e 409 Nm. Il diesel è stato venduto dal 2015 al 2018, quando è stato sostituito dalla gamma BoosterJet. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il catalogo riporta 117 o 118 CV per il 1.6 a benzina: è lo stesso motore?

Sì, sono entrambi il 1.6 VVT, che Suzuki dichiara con 120 CV e 156 Nm; il catalogo riporta 117 e 118 CV. Entrambe le versioni rientrano nelle linee GAN GA+ e GAN GA, con un aumento di potenza fino al 12%. Lo stesso motore compare anche come 1.6 della Vitara 2015, con la potenza dichiarata da Suzuki.

Su cosa agisce il modulo GAN nella Vitara 1.5 Hybrid del 2022?

Anche la versione 1.5 Hybrid rientra nella linea GAN GA+; il modulo agisce sul motore a benzina, non su quello elettrico. I 116 CV del catalogo sono la potenza di sistema del full hybrid, mentre il motore a benzina ha circa 101–102 CV e 138 Nm. Completano il sistema un motore elettrico da 33 CV e un cambio robotizzato a sei marce.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Suzuki Vitara?

La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore: è un metodo diverso dal modulo di tuning GAN, che si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.