Centralina aggiuntiva per Suzuki S-Presso
1 motore · +8 CV
Suzuki S-Presso: 1 motore — 1 a benzina. L'aumento va da +8 a +8 CV, con fino a +14 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Suzuki S-Presso: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 1 motore | ||||
| 1.0i68 CV / 120 Nm | +8 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 76 CV GA+ — 189 EUR · 76 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Suzuki S-Presso: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +8 CVil migliore della generazione
1.0i 68 CV → 76 CV. Gli altri motori guadagnano da +8 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Suzuki S-Presso: le particolarità
Suzuki S-Presso tuning: si può potenziare il 1.0?
Maruti Suzuki costruisce la S-Presso in India e la vende lì, in Sudafrica, Nigeria, Indonesia e in altri mercati di Africa e Asia, ma non in Europa. Le domande sul tuning della S-Presso sono due: si può potenziare il motore e come si ottiene un'accelerazione migliore? Il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+, una centralina aggiuntiva, per il 1.0 K10B da 68 CV: tre cilindri, fasatura variabile delle valvole e nessun turbo di serie. Il successivo K10C Dualjet, da 67 CV e con due iniettori per cilindro, non è a catalogo.
Chip tuning Suzuki S-Presso: domande
Quanti CV ha il 1.0 della S-Presso con il modulo GAN GA+?
A catalogo il 1.0 ha 68 CV, e il modulo GAN GA+ lo porta a 76 CV. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Esiste una S-Presso turbo?
No, a catalogo non c'è una S-Presso turbo. Non esiste una S-Presso turbo di serie: tutte le versioni hanno lo stesso motore 1.0.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Suzuki S-Presso?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.