Seat
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Seat Ateca

7 motori · da +19 a +56 CV

Scegli il motore della tua Seat Ateca
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Seat Ateca: 7 motori — 3 a benzina e 4 diesel. L'aumento va da +19 a +56 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.

7
motori
3 benzina · 4 diesel
+56CV
il migliore della generazione: 2.0 TFSI 190 → 246 CV
intervallo di aumento +19…+56 CV
+105Nm
aumento max di coppia
2.0 TDI, GT
da 219EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GTL da 219 EUR · GAN GT da 329 EUR
Aumenti di potenza

Seat Ateca: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 4 motori
2.0 TDI150 CV / 340 Nm
150 CV188 CV / 429 Nm
+38 CV+89 Nm
GTL — 249 EUR · 182 CV
GT — 399 EUR · 188 CV
Scegli →
2.0 TDI190 CV / 400 Nm
190 CV225 CV / 505 Nm
+35 CV+105 Nm
GTL — 249 EUR · 220 CV
GT — 399 EUR · 225 CV
Scegli →
2.0 TDI115 CV / 300 Nm
115 CV148 CV / 387 Nm
+33 CV+87 Nm
GTL — 219 EUR · 144 CV
GT — 329 EUR · 148 CV
Scegli →
1.6 TDI116 CV / 250 Nm
116 CV146 CV / 325 Nm
+30 CV+75 Nm
GTL — 219 EUR · 142 CV
GT — 329 EUR · 146 CV
Scegli →
Benzina · 3 motori
2.0 TFSI190 CV / 320 Nm
190 CV246 CV / 409 Nm
+56 CV+89 Nm
GTL — 249 EUR · 238 CV
GT — 399 EUR · 246 CV
Scegli →
1.4 TSI150 CV / 250 Nm
150 CV195 CV / 325 Nm
+45 CV+75 Nm
GTL — 249 EUR · 188 CV
GT — 399 EUR · 195 CV
Scegli →
1.0 TSI116 CV / 200 Nm
116 CV135 CV / 260 Nm
+19 CV+60 Nm
GT — 329 EUR · 135 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 TDI 115 / 150 / 190 CV
Modulo di tuning GAN per Seat Ateca

Tuning Seat Ateca: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +56 CVil migliore della generazione

    2.0 TFSI 190 CV → 246 CV. Gli altri motori guadagnano da +19 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +105 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +75 a +105 Nm.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Seat Ateca
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning Seat Ateca: domande

Seat Ateca: quale modulo di tuning mi serve?

Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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